談到德系豪華汽車,大家腦海中會閃現(xiàn)出BBA，但在它們之外,德系品牌還有一位強者，它就是德國寶沃，由天才汽車狂人卡爾?寶沃于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建。鼎盛時期，寶沃出口額占到德國出口總額的63.5%,銷售版圖遍布歐洲、北美洲、南美洲、非洲和亞洲，領(lǐng)先同時期的奔馳與寶馬，率先進入百萬俱樂部，成就了20世紀汽車工業(yè)傳奇。如今，寶沃強勢登陸中國市場，擁有如此強大品牌背書的寶沃，憑借深厚歷史底蘊迅速在中國崛起。

德國寶沃的傳奇歷程

時勢造英雄，兒時對機械制造的天生癡迷到后來多年的求學(xué)與艱苦創(chuàng)業(yè)，使卡爾·寶沃成為一位天賦異稟的設(shè)計師、一位具有創(chuàng)造力的工程師、一位嗅覺敏銳的企業(yè)家。正是這種對汽車的熱愛，卡爾·寶沃締造了富有創(chuàng)新精神的德國寶沃汽車帝國。在工作中，卡爾·寶沃喜歡創(chuàng)新的想法轉(zhuǎn)化成最佳的解決方案，尤其在車身設(shè)計方面，其更具有獨特的美學(xué)視角。

不論是德國率先采用浮筒式車身設(shè)計的轎車Hansa1500，德國率先提供自動擋選項的高端車型Hansa 2400，還是搭載世界首臺缸內(nèi)直噴發(fā)動機的Goliath GP700，抑或是德國摔先帶有舒適空氣彈簧的轎車“大寶沃”(P100)，無一不是引領(lǐng)德國汽車造型設(shè)計的潮流，開創(chuàng)德國汽車工業(yè)的全新格局。此外，誕生于1954年的Isabella，將外觀革新、性能優(yōu)勢與燃油經(jīng)濟性集于一身，成為德國傳奇之車，贏得全球消費者青睞，總銷量超過20萬輛。

同時，寶沃構(gòu)建了當(dāng)時世界上極為豐富的產(chǎn)品線，包括中型轎車、小型轎車、越野車、重卡、輕卡、消防車、流動銀行車、坦克、甚至飛機，為汽車工業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)探索和實踐案例，開辟了汽車制造的更多可能。

不僅如此，寶沃還積極投身賽車領(lǐng)域，先后51次打破世界紀錄。1950年，寶沃參加法國蒙特爾赫里賽道大獎賽，打破了12項世界紀錄，與保時捷并稱“賽道雙雄”。

2015年，德國寶沃在日內(nèi)瓦國際車展上正式宣布崛起計劃。同年法蘭克福車展，寶沃全新力作BX7，以強大的產(chǎn)品力和技術(shù)背景實現(xiàn)寶沃這一德國百年汽車品牌的又一榮耀，留下濃墨重彩的一筆。

助力寶沃中國崛起

事實上，不斷前行的德國寶沃從未沉湎于曾經(jīng)的輝煌，而是全力以赴傳承創(chuàng)始人Carl Borgward先生的造車精神。

作為其征戰(zhàn)中國市場的首款力作，BX7定位于“德國寬體智聯(lián)SUV”，BX7基于全新BSP平臺設(shè)計，繼承了德國車的優(yōu)良品質(zhì);搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，配合愛信6速手自一體變速箱，擁有165kW最大功率及300N·m最大扭矩，兼具運動型與經(jīng)濟性。得益于其寬度可以達到1911mm，寶沃BX7可以提供5/6/7三種座椅布局，在乘坐空間方面為消費者帶來了更高的靈活度。

融合德國“汽車工業(yè)4.0”理念，寶沃在中國建造了擁有全球領(lǐng)先的8車型智能系統(tǒng)工廠，采用了德國SAP、KUKA等領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)及智能化生產(chǎn)技術(shù)，以全新的智能制造模式打造出性能卓越、品質(zhì)可靠的汽車。

此外，寶沃推出“九屏一云”服務(wù)平臺，以大數(shù)據(jù)為工具，以資源鏈合，實現(xiàn)人、車、生活無縫的連接。通過B-Cloud寶沃云與B-Link車聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)動“消費鏈+”和“產(chǎn)業(yè)鏈+”，最終實現(xiàn)從傳統(tǒng)B2B2C到以用戶為中心的B2C2B智能用車生態(tài)服務(wù)。

在服務(wù)上，寶沃以“主動、智能、專屬”為售后服務(wù)宗旨，持續(xù)為服務(wù)政策加磅，相繼推出“終身免費保修政策”和“雙尊五享”政策，為寶沃用戶帶來超值、便捷、尊享的服務(wù)體驗。

寶沃汽車(中國)有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭先生表示：“在汽車工業(yè)需要突破的時代，寶沃始終都在?，F(xiàn)在到了探索未來的階段，在德國品質(zhì)基礎(chǔ)上的突破和創(chuàng)新才是寶沃的機會。作為中國市場的‘新勢力’，寶沃的首要工作就是做好品質(zhì)、服務(wù)和品牌，出于德國制造的同時，更需優(yōu)于‘德國制造’打造‘觸手可及的豪華’，創(chuàng)造中高端汽車新格局。”