去年銷量下滑的福特汽車，今年欲通過整合在華銷售渠道等手段提振整體銷量。近日，福特汽車方面宣布，將目前中國的福特中國、長安福特以及江鈴福特3個銷售網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一并入長安福特。據(jù)悉，本次福特汽車在華并網(wǎng)銷售將由福特中國、長安福特、江鈴福特三方共同參與，由福特汽車主導(dǎo)實施，并由長安福特渠道統(tǒng)一銷售福特品牌車型。

中國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)研究中心顧問指導(dǎo)委員會顧問顏景輝認(rèn)為，在銷量整體下滑的情況下，整合分散的銷售渠道，統(tǒng)一至一家銷售網(wǎng)絡(luò)下，能夠集中力量提升銷量。然而，在本次三網(wǎng)合并過程中，將涉及3個銷售網(wǎng)絡(luò)的利益，能否順利整合還是未知數(shù)。

并網(wǎng)整合

目前，福特汽車在華共有3個銷售渠道，分別為福特中國、長安福特以及江鈴福特。其中，福特進(jìn)口車僅在部分精選的長安福特經(jīng)銷商和進(jìn)口福特經(jīng)銷商銷售，江鈴福特也有獨立的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。由于各自銷售旗下車型，很多消費者在購買福特車型時會出現(xiàn)不知道去哪家經(jīng)銷商購車的問題，而本次并網(wǎng)銷售則能夠解決這一難題。

按照福特汽車方面的規(guī)劃，未來，福特進(jìn)口車、江鈴福特乘用車將與長安福特并網(wǎng)銷售、統(tǒng)一售后服務(wù)。在目前福特汽車在華銷售的車型中，探險者、MUSTANG、F150猛禽等進(jìn)口車以及江鈴福特撼路者、途睿歐將全部納入長安福特全網(wǎng)進(jìn)行銷售，長安福特的銷售規(guī)模也將因此進(jìn)一步提升。福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁、福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德透露，福特將在今年4月開幕的北京車展期間正式公布具體決定。“如果沒有意外，這一舉措的具體實施將在今年內(nèi)落實完成。”他表示。

事實上，此前福特汽車方面已經(jīng)開始與長安汽車(12.120,0.07,0.58%)、江鈴汽車(19.560,-0.18,-0.91%)集團方面推進(jìn)組建統(tǒng)一的分銷服務(wù)機構(gòu)的設(shè)想，原長安轎車銷售事業(yè)部總經(jīng)理王強被任命為籌備組的中方負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與福特方面進(jìn)行談判，推進(jìn)統(tǒng)一分銷服務(wù)機構(gòu)的籌建。

積重前行

事實上，本次福特汽車“三網(wǎng)”歸一的措施，在銷售整合的同時，與近年來旗下各車型銷量持續(xù)下跌不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，去年，國內(nèi)車市遭遇“小年”，增幅僅為3%。但是，福特在華銷量約120萬輛，同比下滑6%。其中，長安福特銷量為82.7萬輛，同比下滑達(dá)14%。

長安福特方面表示：“由于去年國內(nèi)1.6升及以下排量車型購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整，導(dǎo)致長安福特1.6升排量及以下車型，在2016年底時提前放量，去年整體銷量下跌在預(yù)料之中。”但是，今年1月，長安福特的銷量仍未出現(xiàn)起色。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，長安福特銷量為4.68萬輛，同比下滑增至29%，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下三年來長安福特銷量最低值。

此前，長安福特曾公布“1515計劃”，計劃到2015年，長安福特整體產(chǎn)能達(dá)到140萬-160萬輛。這意味著，目前長安福特的產(chǎn)能已經(jīng)明顯過剩。

與此同時，江鈴福特的銷量也不樂觀。據(jù)了解，江鈴福特分為商用車和乘用車兩大板塊，共5款車型。其中，3款為全順品牌商用車，乘用車僅2款。數(shù)據(jù)顯示，去年江鈴福特銷量為6.3萬輛，全順品牌商用車成為銷量的主要貢獻(xiàn)者。但是，在乘用車板塊中，去年江鈴福特SUV車型撼路者的銷量僅為9968輛。今年1月，撼路者的銷量同比下滑15.69%。

顏景輝認(rèn)為，對于面臨銷量難題的福特汽車來說，采取銷售渠道整合的方式能夠在統(tǒng)一的銷售渠道中共享資源。同時，在銷售渠道整合后，福特汽車能夠?qū)⒏嗑Ψ旁诋a(chǎn)品開發(fā)和投放上，畢竟投放具有市場競爭力的產(chǎn)品已成為車企參與中國市場競爭的關(guān)鍵之一。

整合難題

整合銷售網(wǎng)絡(luò)能幫助福特汽車以“抱團出擊”的方式重新出發(fā)，然而順利整合目前的3個銷售網(wǎng)絡(luò)卻絕非易事。

關(guān)鍵詞： 銷量 福特 手段