據(jù)悉，智己汽車(chē)已落戶(hù)上海浦東新區(qū)張江智能園區(qū)，定位于全新的用戶(hù)型汽車(chē)科創(chuàng)公司，致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”，全力探索實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(chē)”。

另?yè)?jù)介紹，智己汽車(chē)還將重構(gòu)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)模式和營(yíng)銷(xiāo)模式，打破原有汽車(chē)企業(yè)重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)模式，更加專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用;此外，智己汽車(chē)還將打破用戶(hù)與企業(yè)的邊界，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)與企業(yè)的“共創(chuàng)、共生、共享”，開(kāi)創(chuàng)用戶(hù)價(jià)值企業(yè)新時(shí)代。

從起手的百億元?jiǎng)?chuàng)始輪融資、品牌定位以及經(jīng)營(yíng)模式上來(lái)看，智己汽車(chē)與上汽現(xiàn)有乘用車(chē)品牌劃清界限的跡象十分明顯，風(fēng)格更加貼近于新造車(chē)企業(yè)。

上汽集團(tuán)表示，一旦這一全新商業(yè)形態(tài)獲得成功，將以點(diǎn)帶面，從局部到整體，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

事實(shí)上，近日剛剛從榮威品牌中全面獨(dú)立的上汽R品牌，整體品牌定位同樣面向的是中高端新能源市場(chǎng)，而隨著智己汽車(chē)的出現(xiàn)，意味著上汽乘用車(chē)在高端新能源版塊有了兩個(gè)獨(dú)立品牌。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然同樣面向高端，但兩大品牌實(shí)則迥異。“上汽集團(tuán)新成立公司，引入社會(huì)資本，主要解決的還是資金的問(wèn)題，R品牌的投入主要靠上汽乘用車(chē)自己的利潤(rùn)支撐，而且定位仍然不夠高端，不可能把車(chē)賣(mài)到四五十萬(wàn)。”

“全新的品牌，可以走先吸引資本，造車(chē)出來(lái)后再I(mǎi)PO的路線(xiàn)，背后是特斯拉和新勢(shì)力刺激了傳統(tǒng)車(chē)企，必須增加新玩法了。”業(yè)內(nèi)人士表示。

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看，如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)定位分化，銷(xiāo)量向頭部聚集的現(xiàn)象愈發(fā)明顯，背后一方面是消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)以及增換購(gòu)需求的提升，導(dǎo)致售價(jià)較高的高端車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)，另一方面則是車(chē)市的個(gè)性化需求在新能源市場(chǎng)被智能網(wǎng)聯(lián)等功能進(jìn)一步放大所致。目前，高端新能源市場(chǎng)已經(jīng)幾乎成為了海外品牌和國(guó)內(nèi)新造車(chē)企業(yè)的主場(chǎng)。

在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)自主品牌著手發(fā)力高端新能源市場(chǎng)，與新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技搶奪市場(chǎng)已成為發(fā)展新風(fēng)向。除上汽集團(tuán)外，僅近期便有多家傳統(tǒng)車(chē)企在高端新能源市場(chǎng)公布新進(jìn)展，包括東風(fēng)集團(tuán)推出的全新品牌嵐圖汽車(chē)，以及從廣汽新能源獨(dú)立的埃安品牌等。

事實(shí)上，上汽集團(tuán)對(duì)智己汽車(chē)也給予了厚望。在公告中上汽集團(tuán)表示：本次投資將發(fā)揮各合作方在人工智能、自動(dòng)駕駛、芯片和新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，打造雙贏(yíng)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作關(guān)系;將加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的全面重構(gòu)，構(gòu)建更具吸引力的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)的創(chuàng)新生態(tài)體系，提升上汽集團(tuán)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，為全體股東創(chuàng)造價(jià)值。

“上汽此時(shí)推出高端品牌應(yīng)該說(shuō)是很好的舉措。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“一方面新能源汽車(chē)市場(chǎng)高端化發(fā)展本身來(lái)說(shuō)有一定的市場(chǎng)潛力，尤其是上汽集團(tuán)所在的上海市有著明顯的市場(chǎng)需求，高端化將有明顯的推動(dòng)效果。”

崔東樹(shù)認(rèn)為，自主品牌新能源高端化發(fā)展目前處在比較有利的局面，合資品牌的高端車(chē)并沒(méi)有有效推出，自主壓力相對(duì)較小，競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自于外部，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)是很好的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 上汽阿里新能源