我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)復(fù)蘇回升 消費(fèi)需求穩(wěn)步擴(kuò)大
商務(wù)部發(fā)言人高峰表示,2020年12月,我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)復(fù)蘇回升,消費(fèi)需求穩(wěn)步擴(kuò)大。2020年全年,汽車產(chǎn)銷降幅收窄至2%以內(nèi),新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷持續(xù)回暖。12月,新車產(chǎn)銷量分別為284萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.7%和6.4%;其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛,均創(chuàng)月度新高,同比增長(zhǎng)55.7%和49.5%。2020年全年,汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,同比下降2%和1.9%,降幅均比2020年上半年收窄15個(gè)百分點(diǎn)左右;其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,均創(chuàng)歷史新高,同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。
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2020年汽車產(chǎn)銷量出爐 新能源車逆勢(shì)增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2020年12月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為284萬(wàn)輛和283.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.7%和6.4%;2020年全年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,同比降低2.0%和1.9%。中汽協(xié)表示,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷恢復(fù)速度和程度全球領(lǐng)先,表現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性和恢復(fù)動(dòng)力。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)
其中,乘用車全年銷量為2017.8萬(wàn)輛,同比下降6%。中汽協(xié)認(rèn)為,受消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)等影響,豪華品牌乘用車快速增長(zhǎng),低端車表現(xiàn)總體較為低迷,未來(lái)中高端品牌依然是市場(chǎng)熱點(diǎn),低端車型和高端車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的兩極分化會(huì)愈發(fā)明顯,“總體而言,中高端品種一定會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)需求的主導(dǎo)。”
商用車全年銷量為513.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.7%,貨車增勢(shì)尤為明顯,達(dá)21.7%。對(duì)此,中汽協(xié)認(rèn)為,國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)以及“兩新一重”投資加快推進(jìn)、“國(guó)3”老舊汽車淘汰以及治限治超帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)、城市物流業(yè)快速發(fā)展等都推動(dòng)了貨車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。
在乘用車細(xì)分市場(chǎng)層面,SUV表現(xiàn)相對(duì)突出,是今年乘用車中唯一增長(zhǎng)的車型,且總量已經(jīng)超過(guò)了轎車。此外,受農(nóng)村市場(chǎng)需求的恢復(fù),交叉型乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)也好于轎車和MPV。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2021年,SUV市場(chǎng)將繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng),且增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度有望繼續(xù)高于其他乘用車品種,轎車有望結(jié)束下降,呈小幅增長(zhǎng),交叉型乘用車降幅也會(huì)進(jìn)一步收窄。
在新能源汽車方面,2020年12月銷量為24.8萬(wàn)輛,同比實(shí)現(xiàn)49.5%的增長(zhǎng),創(chuàng)歷史新高;2020年全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為136.7,同比2019年增長(zhǎng)10.9%。10月以來(lái),新能源汽車銷量月度同比增速超過(guò)100%。
中汽協(xié)認(rèn)為,新能源汽車復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁主要得益產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟、消費(fèi)者認(rèn)知度上升、產(chǎn)品多元化以及使用環(huán)境的優(yōu)化和改進(jìn)等因素。另外,隨著企業(yè)研發(fā)能力的提升,插電式混合動(dòng)力汽車將有望與純電動(dòng)汽車并行發(fā)展。(來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng))
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