5月26日，汽車板塊整體活躍。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，申萬汽車整車漲1.22%，報收8187.12點。個股當(dāng)中，亞星客車領(lǐng)漲，漲幅9.98%;小康股份、長城汽車、金龍汽車、長安汽車、宇通客車等跟漲。概念板塊當(dāng)中，新能源整車指數(shù)漲2.27%。

消息面上，理想汽車創(chuàng)始人李想公開表示，新勢力造車需要大量資金支持研發(fā)，理想汽車要和特斯拉等國際車企競爭，對回歸國內(nèi)資本市場持積極態(tài)度。此前一日，特斯拉官方發(fā)布消息稱，特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。此外，美的集團(tuán)近日也宣布加大新能源汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局。

就汽車板塊近期行情來看，萬聯(lián)證券近日的報告指出，上周汽車(申萬)行業(yè)指數(shù)上漲了2.61%，跑贏滬深300指數(shù)2.15個百分點。業(yè)績層面上，近期A股上市公司陸續(xù)開始披露2021半年度業(yè)績預(yù)告，其中汽車行業(yè)上市公司業(yè)績表現(xiàn)尤其突出。不少去年上半年受疫情影響較為嚴(yán)重的公司逐漸走出疫情影響，業(yè)績出現(xiàn)較大幅度的攀升。其中，雙環(huán)傳動預(yù)計上半年實現(xiàn)超過109倍的歸母凈利潤增幅上限。公司在2021年中報業(yè)績預(yù)告顯示，期內(nèi)預(yù)計凈利潤約1.1億元-1.3億元，預(yù)計增長幅度達(dá)到9264.09%-10966.66%。江鈴汽車業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計上半年實現(xiàn)凈利潤3.12億元至4.16億元，同比增長50%至100%。

今年前4個月，汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月乘用車?yán)塾媽崿F(xiàn)銷量874.8萬輛，同比增長51.8%;新能源汽車?yán)塾嬩N量73.2萬輛，同比增長249.2%。萬聯(lián)證券分析表示，隨著經(jīng)濟(jì)繼續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)、消費信心的逐漸改善，預(yù)計上半年汽車行業(yè)依然保持穩(wěn)健復(fù)蘇。特別是在新能源汽車方面，預(yù)計今年新能源汽車銷量有望達(dá)到230萬輛。同時，下游需求旺盛有望帶動新能源汽車零部件訂單需求的大幅提升，建議關(guān)注新能源汽車核心零部件供應(yīng)商。

信達(dá)證券指出，在全球碳中和大背景下，全球新能源汽車需求高增長確定性高，提升對上游電池及鋰電材料需求。當(dāng)前鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)旺盛，一季度淡季不淡。隨著國內(nèi)外整車廠商新一輪新車型投放，綁定終端龍頭的電池和材料企業(yè)有望持續(xù)受益。廣發(fā)證券分析指出，在碳排放政策約束和持續(xù)性強(qiáng)的高補(bǔ)貼政策驅(qū)動下，伴隨海外車企高品質(zhì)車型供給的不斷增加，電動化、混動化趨勢呈顯著加速趨勢。

中原證券認(rèn)為，芯片短缺對汽車行業(yè)的影響預(yù)計持續(xù)到今年三季度，但是短期擾動不改行業(yè)整體景氣度抬升趨勢，預(yù)計行業(yè)景氣度在2021年仍將保持在較高水平。一線自主品牌經(jīng)歷了行業(yè)周期的洗禮，逐步確立了自身核心競爭力，份額持續(xù)擴(kuò)大，通過聯(lián)手科技巨頭推出高端電動智能化品牌，有望在長期變革中崛起。

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