原標題：大陸高鐵沒靠背？中車“神回復”開懟！無理尬黑只會淪為笑柄

(資料圖片僅供參考)

近日，臺灣地區(qū)前官員、名嘴噴大陸高鐵沒有靠背一事，在網(wǎng)絡上引發(fā)廣泛關注。

4月12日，負責設計制造中國高鐵的中國中車官方微博發(fā)文調侃這一言論，引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友在線玩梗，贊其“神回復”。

連國臺辦發(fā)布的官方微博都回復稱：“專業(yè)?。?！”

臺灣地區(qū)部分名嘴，一貫喜歡發(fā)表針對大陸的“博眼球”言論，信口開河，荒誕不經(jīng)，語不驚人死不休。

這位前臺中市交通局局長王義川，就是個最典型的例子。

只因為馬英九贊了一句，大陸高鐵寬敞舒服，他就表現(xiàn)得非?！捌品馈保诠?jié)目上大呼馬英九被騙了，因為“大陸高鐵沒有靠背，這些都是要自己帶的”，且不要說，這位前交通局長有沒有來過大陸，坐過我們的高鐵，哪怕就是上網(wǎng)搜一搜，看一看，也不至于睜眼說出這樣的瞎話吧。

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因為這一言論過度荒謬，很快就在全網(wǎng)成為“搞笑段子”，不但大陸的網(wǎng)友笑出了眼淚，很多島內網(wǎng)友也覺得又好笑，又丟臉，有臺灣網(wǎng)友直接批道：“扯到外太空了”“這水準的人上大眾節(jié)目，真是侮辱了臺灣人民的智商”。

而臺灣《聯(lián)合報》4月10日的評論稱：“王義川之流的愚民言論能在臺灣媒體泛濫，就不得不讓人聯(lián)想到其‘靠背’又是何等堅實華麗？”這無疑是明示了，這位所謂的“前交通官員”的發(fā)言，完全不是用腦袋，而是用“屁股”，是誰的座上賓，就替誰當“輿論打手”罷了。

部分臺灣網(wǎng)友評論

而中車作為中國高鐵的設計制造方，原本只需要曬出幾張圖，就能擊破這一謬論，卻偏偏“調皮”了一下，一本正經(jīng)地科普稱：“中國標準動車組就是以煮中國茶葉蛋的蒸汽為動力的動力分散式動車組，由于國內茶葉蛋資源稀缺，所以部分車體需要每位乘客以腳蹬的方式為列車前行提供動力，于是我們以人體力學為基礎，參考騎自行車人體發(fā)力方式，認為沒有靠背最適合發(fā)力……”不但直面了“沒有靠背”的抹黑，還順帶回應了同樣出自臺灣政論節(jié)目的互聯(lián)網(wǎng)老梗“大陸人吃不起茶葉蛋”，可謂是言近旨遠，內涵豐富，嘲諷效果瞬間拉滿。

來自中車的“神回復”

國臺辦的一句“專業(yè)”，更是一句頂一萬句。是啊，要論及談高鐵，有誰比中車更專業(yè)？這么專業(yè)的中車，卻選擇用這樣的方式“回懟”，這里面的意思已經(jīng)很明確了，無非是“夏蟲不可語于冰，井蛙不可語于?！卑?！跟這種混淆視聽，顛倒黑白的“尬黑”言論講道理，只會被拉低智商，掉入某些不懷好意的輿論陷阱。而一旦順著他們的邏輯說，就立刻能讓所有人明確地感覺到，這種閉目塞聽，氣急敗壞的言論有多么愚蠢和好笑，可以說是“用魔法打敗魔法”了！

其實，某種程度上，我們應該感謝這些所謂的“名嘴”，不斷地自曝其短，“尬黑”不止，反而會讓更多臺灣年輕人出于好奇，去網(wǎng)上搜大陸的高鐵，進一步了解大陸的發(fā)展現(xiàn)狀，說不定在兩岸實現(xiàn)互聯(lián)互通、應通盡通之后，還可以親身來體驗一把“靠背”的舒適度！

至于那一小撮慣于掩耳盜鈴，違背常識，大放厥詞以謀取政治利益的“噴子”，大可以繼續(xù)給大陸和臺灣的網(wǎng)友們提供笑料。誰又能說，一起嘲笑腦殘言論，不算是一種血脈相連，文化相通呢？

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