近年來，走出國門，走向世界成了中國車企向上的法門。

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日前，《華夏時(shí)報(bào)》記者從哪吒汽車官方獲悉，哪吒汽車將會(huì)在近期陸續(xù)發(fā)運(yùn)4000輛新車到海外市場(chǎng)，這也是自3月份哪吒汽車以3600輛的成績創(chuàng)造中國造車新勢(shì)力單批次出口記錄后，又一次刷新出口數(shù)據(jù)。

持續(xù)布局海外市場(chǎng)

隨著我國新能源汽車產(chǎn)品性能逐步提升，出口量也屢創(chuàng)新高。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新消息，5月份我國新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長135.7%，環(huán)比增長1.2%，占乘用車出口30.5%；其中純電動(dòng)占新能源出口的92.6%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。

2022年，哪吒汽車開啟海外市場(chǎng)，在泰國、馬來西亞上市并交付新車。目前哪吒汽車已成立泰國子公司、歐洲事業(yè)部，推出3款海外產(chǎn)品。而根據(jù)泰國AutoLife官網(wǎng)公布的2023年1—4月泰國純電車型上牌量顯示，哪吒V位居第二，超過特斯拉，市占率達(dá)到16.5%。

對(duì)于出口泰國，哪吒汽車方面表示，泰國市場(chǎng)具備多重優(yōu)勢(shì)，首先，泰國用戶對(duì)于電動(dòng)車的接受程度普遍較高。公開資料顯示，泰國有約44%的用戶表示購車時(shí)會(huì)選擇電動(dòng)車，并且泰國用戶對(duì)于中國品牌的接受程度也較高。

其次，東盟國家都在出臺(tái)一系列激勵(lì)新能源汽車的政策。以泰國為例，自2018年起，泰國對(duì)進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車實(shí)行零關(guān)稅、零消費(fèi)稅政策。2021年，泰國還進(jìn)一步制定了從2035年起只出售純電車型的計(jì)劃，并推出了相關(guān)的配套設(shè)施計(jì)劃，2030年，泰國將建成1540個(gè)充電站，提供1.2萬個(gè)快充充電頭。

據(jù)哪吒汽車方面對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者的介紹，出海不僅僅是產(chǎn)品輸出，更是是全體系建設(shè)。2022年9月，哪吒汽車宣布與泰國最大的石油化工生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商PTT公司簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議、開設(shè)首家3.0形象直營體驗(yàn)空間。同時(shí)，哪吒還攜手BGAC公司，同泰國財(cái)政部、稅務(wù)局、消費(fèi)稅部門簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)電動(dòng)車生產(chǎn)制造本地化。

此外，哪吒汽車還在積極布局歐洲市場(chǎng)，并將市場(chǎng)拓展到中東，及澳大利亞、新西蘭等大洋洲國家。今年9月份，哪吒汽車將參加德國慕尼黑車展，哪吒GT也將在海外市場(chǎng)上市。

“2022年是哪吒汽車的‘出?！?。2023年，哪吒汽車全球化戰(zhàn)略是立足全球，以泰國為起點(diǎn)，輻射東盟，開拓歐盟市場(chǎng)，深耕海外市場(chǎng)?！蹦倪钙嚫笨偛眉鏍I銷公司總裁江峰表示，“產(chǎn)品方面，哪吒汽車將以每年至少一款車型的速度推出轎車、SUV等電動(dòng)車型，滿足東盟國家用戶的多樣化用車需求；渠道方面，哪吒汽車將在東盟各個(gè)國家逐步建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，覆蓋當(dāng)?shù)刂饕鞘?。?/p>

新能源汽車出口量不斷增長，企業(yè)加緊布局

海關(guān)總署數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池三類產(chǎn)品合計(jì)出口2646.9億元，增速達(dá)66.9%，成為支撐中國外貿(mào)走向世界的新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

在此背景下，越來越多的車企開始布局海外市場(chǎng)。

比亞迪去年9月正式在歐洲推出了漢、唐及 ATTO3 三款車型，并計(jì)劃在歐洲建立工廠。數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，比亞迪海外銷量已經(jīng)接近6.38萬輛，超過去年全年5.59萬輛的汽車出口量。

長安汽車發(fā)布了“海納百川計(jì)劃”，從產(chǎn)品和產(chǎn)能、品牌建設(shè)、營銷服務(wù)、市場(chǎng)、組織人才五方面，對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行布局。計(jì)劃到2030年推出不少于60款全球產(chǎn)品，未來在海外布局超過50萬輛的產(chǎn)能，并在2030年之前進(jìn)入全球90%以上的市場(chǎng)。

極氪也計(jì)劃通過產(chǎn)品、用戶直銷、一站式服務(wù)三方面啟動(dòng)歐洲戰(zhàn)略、進(jìn)軍全球市場(chǎng)，首批直營門店2023年內(nèi)落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在今年內(nèi)完成首批用戶交付，2026年進(jìn)入大部分西歐地區(qū)。

此外，上汽、奇瑞、蔚來、北汽、嵐圖等多家車企，均拓展了不少海外城市。

可以看出，隨著產(chǎn)品力的不斷提升，我國車企已經(jīng)從國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步向海外市場(chǎng)拓展。汽車分析師田力對(duì)記者表示：“中國汽車品牌想要收獲海外市場(chǎng)認(rèn)可，還需做好售后和供應(yīng)鏈緩解，提高基礎(chǔ)設(shè)施布局。這樣才能讓海外消費(fèi)者更加信賴中國品牌，提升知名度?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“當(dāng)前，我國汽車品牌新能源產(chǎn)品制造水平越來越高，里程上升明顯、充電便利、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。隨著我國汽車產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，中國品牌在國際市場(chǎng)上也得到更多認(rèn)可，越來越多的企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)市場(chǎng)，這也從側(cè)面說明了我國汽車品牌發(fā)展新能源的戰(zhàn)略定力和創(chuàng)新熱情都在前沿。因此中國車企的布局走得更為穩(wěn)健扎實(shí)。對(duì)于我國走入汽車強(qiáng)國發(fā)展之路來說，也是良機(jī)?！?/p>

（文章來源：華夏時(shí)報(bào)）

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