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日前，寧波海事局與寧波油港輪駁有限公司正式合作推出船舶船管無憂“隨船碼”，以數(shù)字化改革為引擎，助力航運(yùn)企業(yè)管理模式創(chuàng)新。

“隨船碼”根據(jù)包含內(nèi)容的不同可具體分為設(shè)備碼、崗位碼、操作碼三種。設(shè)備碼張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙所有關(guān)鍵性設(shè)備上，掃碼后即可將設(shè)備說明書、現(xiàn)場檢查要求、維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)視頻等“菜單式”呈現(xiàn)。操作碼是將非設(shè)備操作類的船上作業(yè)活動(dòng)，如明火作業(yè)，應(yīng)急演習(xí)等的規(guī)范章程，轉(zhuǎn)化為圖片加文字的形式進(jìn)行儲(chǔ)存，幫助船員對照開展規(guī)范作業(yè)。崗位碼張貼在船員床頭柜，掃碼后即跳轉(zhuǎn)出其崗位職責(zé)、設(shè)備管理清單等內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)人員配備、體系職責(zé)、崗位風(fēng)險(xiǎn)及控制措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全周期數(shù)字化管理。

在“隨船碼”的輔助下，不僅船員的技能培訓(xùn)有了保障，寧波舟山港拖輪的運(yùn)轉(zhuǎn)效率也得到了有效提升?！皩幉ㄖ凵礁凼且粋€(gè)繁忙的超級大港，拖輪資源本身就非常緊張，如果拖輪大量的因?yàn)檫M(jìn)廠維修、各種違章行為等無法正常航行，就會(huì)極大地影響港口的運(yùn)轉(zhuǎn)?！睂幉ㄓ透圯嗰g有限公司船管中心龔主任向記者介紹道，“有了‘隨船碼’之后，船員可以隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)，跟著操作視頻邊學(xué)邊做，培訓(xùn)效果非常好，技能有了明顯的提高。試運(yùn)行一年以來，船上設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)更到位了，故障數(shù)量明顯減少，而且一些原本需要進(jìn)船廠修理的故障現(xiàn)在我們自己就能修?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過一年的試運(yùn)行，寧波油港輪駁有限公司的船舶年度修理費(fèi)用比預(yù)期下降了10%，而且這個(gè)比例還在持續(xù)增長中，極大的降低了拖輪的因“病”缺勤率，全年船舶營運(yùn)率達(dá)到98%，助泊效率顯著提高，為寧波舟山港高頻次船舶靠離泊提供了優(yōu)質(zhì)高效地助駁服務(wù)?！按瑔T的技能提高了，船舶設(shè)備狀況變好了，發(fā)生事故的概率自然就下降了?！睂τ凇半S船碼”未來的發(fā)展，寧波北侖海事處北侖山海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長顧中磊信心滿滿：“目前‘隨船碼’已經(jīng)在我們寧波舟山港輪駁公司所有的26條拖輪上實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場應(yīng)用，單船的安檢缺陷數(shù)有明顯下降，最多的達(dá)到30%左右。我們還計(jì)劃把應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)推廣到集裝箱、散貨船、油輪等其他船型，不斷擴(kuò)大‘隨船碼’應(yīng)用的覆蓋面，進(jìn)一步完善豐富‘隨船碼’的功能，在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣使用，全面提升寧波舟山港船舶的安全營運(yùn)水平?！?/p>

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