菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)表示，曾與吉利進行會晤，但并未達成任何共識。

對此，吉利控股相關(guān)人士當(dāng)天回應(yīng)澎湃新聞(www.thepaper.cn)稱，不便透露細(xì)節(jié)。

據(jù)澎湃新聞記者了解，吉利控股董事長早前的確跟菲亞特-克萊斯勒高層有過會面，但在入股戴姆勒之后，目前并無繼續(xù)收購海外車企股份的計劃。

今年3月，據(jù)《歐洲汽車新聞》稱，吉利控股集團董事長李書福曾于2017年5月，抵達意大利都靈面會菲亞特克萊斯勒高層及大股東。

稍早前的2月28日，彭博社曾援引消息人士稱，吉利控股集團曾一度有意收購菲亞特-克萊斯勒，并為此進行過非正式談判。但雙方就公司估值并未達成一致。

菲亞特-克萊斯勒是美國第三大、歐洲第四大汽車制造商，同時也是拉丁美洲市場的領(lǐng)頭羊。不過，該公司尚未在亞洲徹底站穩(wěn)腳跟。

菲亞特-克萊斯勒正式成立于2014年，由菲亞特集團與美國克萊斯勒汽車合并而成，旗下?lián)碛蟹苼喬?、道奇、藍西亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、Jeep、克萊斯勒八個子品牌。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在162個生產(chǎn)設(shè)施和87個研發(fā)中心，菲亞特-克萊斯勒擁有23.1萬名員工。

此外，近日有媒體在報道稱，李書福將再度“買買買”(洽購海外汽車企股份)。

對此，上述吉利控股相關(guān)人士予以否認(rèn)，稱“報道不實”。其轉(zhuǎn)述李書福在接受外媒采訪時的表態(tài)稱，沒有購買更多汽車商股權(quán)的計劃。

3月4日，李書福在德國接受周末畫報采訪時表示，“目前我們沒有進行更多收購的計劃。從現(xiàn)在開始，我們將集中精力發(fā)展現(xiàn)有持股。我們有很多想法，也有很多要做的事情。”