5月,在航空貨運高峰運輸來臨之際,“喜鵲到”空運物流平臺推出特色“華東、華南-成都-拉薩”航線,為拉薩提供普貨、水產(chǎn)及鮮活易腐產(chǎn)品專線運輸服務(wù)。該航線通過成都作為中轉(zhuǎn)站,連接華東、華南地區(qū)至拉薩航空線路,提供門到港、港到港多類型航空貨運服務(wù),更可實現(xiàn)跨省遠(yuǎn)距離運輸最快16小時可達的效率,徹底解決拉薩高高原地區(qū)的“嘗鮮難”情況。

拉薩貢嘎機場平均海拔3600米,地形復(fù)雜,氣象條件多變,是典型的高高原機場,對綜合運行保障能力要求較高,為此,“喜鵲到”空運物流平臺整合各個航司優(yōu)質(zhì)資源,通過平臺自有運輸時效性和穩(wěn)定性方面優(yōu)勢,形成華東、華南地區(qū)至拉薩航空線路的朝發(fā)夕至當(dāng)日達及次日達服務(wù),并依托“喜鵲到”平臺的特點,提供全程可視化透明物流系統(tǒng)與產(chǎn)品優(yōu)先保障,并提供24小時客服支持以處理運輸異常事件,確保相關(guān)運輸安全無虞。

吃得好不好,很大程度上決定了日子過得幸福不幸福。拉薩貢嘎機場每天進港海鮮水產(chǎn)、蔬菜水果類貨物數(shù)十噸,包括櫻桃,水蜜桃,大閘蟹,小龍蝦等地方特色經(jīng)濟貨品,“喜鵲到”實現(xiàn)跨省遠(yuǎn)距離運輸最快16小時可達的效率,大大解決了普貨、水產(chǎn)、生鮮等類型產(chǎn)品中在運輸中的時間成本及損耗成本,為西藏地區(qū)提供新鮮的食材。以小龍蝦為例,如果采用普通陸運方式運輸小龍蝦,損耗高達40%—50%,而采用‘冰袋+航空’的運輸方式,運輸中的損耗可降至10%以內(nèi)。且該航線每日均有航班,用戶可自由選擇發(fā)貨日期及時間,同時多樣性的門到港、港到港的服務(wù)模式更是滿足了各類用戶發(fā)貨需求。

作為全球空運物流整合平臺,“喜鵲到”平臺實時關(guān)注市場變化和需求,堅持深耕“專業(yè)、便捷、安心”的品牌定位,為客戶打造安全可靠、價格優(yōu)惠、方便快捷的空運服務(wù)。

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