Nasdaq上市SPAC公司運鴻國際確認收購集兆嘉 雙方達成約73.5億美元換股合并協(xié)議
5月14日,運鴻國際在美國紐約宣布與集兆嘉達成換股協(xié)議,根據(jù)換股協(xié)議,運鴻國際將收購集兆嘉并推動其全球碳中和能源服務業(yè)務的持續(xù)增長。運鴻國際將以其上市公司股票作為交換,從集兆嘉股東手中購買集兆嘉所有已發(fā)行和待發(fā)行的股份以及所有其他資產(chǎn)和權益,進行業(yè)務合并,據(jù)悉,此次交易價值達73.54億美元,約500億人民幣。
運鴻國際2019年在開曼群島成立,同年在納斯達克完成IPO,作為一家SPAC現(xiàn)金公司,其成立目的即是與企業(yè)或實體進行合并、股份交換、資產(chǎn)收購、股份購買、資本重組、企業(yè)重組或類似的業(yè)務合并。
新星企業(yè)集兆嘉全名為集兆嘉碳中和集團,(Giga Carbon Neutrality Group),是一家通過智能設備生產(chǎn)技術授權和數(shù)據(jù)服務提供一站式解決方案的碳中和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)運營商。集兆嘉集新能源巨頭于一體,由近十家源自于中國、加拿大、英國及美國等地的新能源企業(yè)于今年3至5月合并而成。其中一家聚焦新能源汽車技術的“阿雷獅”曾經(jīng)在今年2月22日與集瑞聯(lián)合重工有限公司在北京宣布達成1500輛新能源重卡訂單合作。雙方在聚焦新能源商用汽車特別是氫能源及電動重卡的生產(chǎn)、銷售、技術研發(fā)等業(yè)務達成全面整合及合作,引起市場的高度關注。
集兆嘉以新能源產(chǎn)業(yè)行業(yè)賦能者及數(shù)據(jù)營運商的定位橫空出世,以“綠能綠氫”能源數(shù)據(jù)為核心的數(shù)據(jù)服務市場生態(tài),賦能整個能源服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)企業(yè),掌握關鍵核心卡脖子數(shù)項自主可控技術優(yōu)勢,其擁有完整的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)給與部署和使用上的支持。據(jù)悉,目前集兆嘉正努力成為全球率先用“數(shù)據(jù)驅動服務”模式打造“綠能綠氫數(shù)據(jù)即服務”的生態(tài)企業(yè),致力于打造自主核心技術生產(chǎn)平臺、技術授權及服務平臺和數(shù)據(jù)生態(tài)營運平臺三大平臺,迅速擴展至全球市場。
集兆嘉不造車,但是注重于用“思科+英特爾+蘋果+微軟”重自主技術知識產(chǎn)權,輕資產(chǎn)高回報的方式迅速發(fā)展。即以自主可控路由器及芯片生產(chǎn)為核心,驅動IP授權及數(shù)據(jù)服務的發(fā)展。不傾心于造車,而是參與車輛與裝備生產(chǎn)的設計和質(zhì)量把控,甚至接下來掌控裝備設計,交由主機廠總裝代工。另一方面,還掌握裝備銷售市場,并統(tǒng)一用“集兆嘉賦能”的標識與汽車及品牌共同推廣。集兆嘉注重工業(yè)與固定及如重卡、微巴、船舶等商用交通場景中的能源技術方案銷售,以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、從混合動力(hybrid)到氫(hydrogen)的未來幾套動力方案混同前進的模式及以能源數(shù)據(jù)為核心的數(shù)據(jù)服務市場生態(tài),已與多家車廠及能源公司形成了業(yè)務合作,先行占據(jù)了市場先機。
記者獲悉,集兆嘉匯集了經(jīng)驗豐富管理團隊,董事長為美國前商務部副部長兼國際貿(mào)易主管桑切斯,其營運管理及技術團隊來自法國電力、通用汽車、豐田、三星、吉利等頂級企業(yè)的管理層,市場及金融團隊則包括中國、美國及英國的政府及投資界精英,形成國際化的強執(zhí)行力陣容。集兆嘉將其業(yè)務總部設在中國杭州西湖區(qū),并在美國及英國設有分部。
集兆嘉董事長桑切斯表示,集兆嘉碳中和集團模式先進,聚焦于工業(yè)及固定場景與交通綠能綠氫數(shù)據(jù)服務生態(tài),擬迅速與北美、中東、歐盟及英國、東南亞及其他區(qū)域的分銷商,制造商和系統(tǒng)集成合作伙伴等進行深度合作,建立全球代理銷售網(wǎng)絡。而此次與運鴻國際的合并是使我們能夠創(chuàng)造和達成碳中和的未來愿景的關鍵一步。公司有信心將集兆嘉打造成全球碳中和產(chǎn)業(yè)從理念到業(yè)務規(guī)模的冠軍級企業(yè)。
中國將力爭完成二氧化碳排放2030前達到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標,這意味著未來三四十年,我國將對現(xiàn)行能源結構進行重塑,其需要的綠色低碳經(jīng)濟投資規(guī)模將以百萬億元規(guī)模計算,蘊含著大量綠色投資機會。未來數(shù)十年內(nèi),所有行業(yè)都將值得用“碳中和”來重新改造,碳中和無疑將成為投資市場的下一個“黃金賽道”。集兆嘉碳中和集團有望成為這個黃金賽道上鉆石級企業(yè)。
據(jù)了解,集兆嘉碳中和集團的主要投資股東包括了國內(nèi)著名的陽光七星投資、嘉實另類、嘉實科技等企業(yè)。
來源:中國汽車報
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