美國(guó)最有影響力的管理學(xué)家查克·愛(ài)迪思是企業(yè)生命周期理論的創(chuàng)立者，在他的著作《企業(yè)生命周期》中將企業(yè)的發(fā)展分為十個(gè)階段，來(lái)提示企業(yè)生存過(guò)程中的基本發(fā)展與制約關(guān)系。其中提到企業(yè)應(yīng)該通過(guò)不斷的創(chuàng)新變革，持續(xù)提升增量空間，如果失去這股勁頭就會(huì)喪失活力而停止增長(zhǎng)。

這對(duì)當(dāng)前的中國(guó)車(chē)企而言不無(wú)警示，車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化、高質(zhì)量發(fā)展的洗牌期，正需要通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新變革來(lái)破除桎梏，中國(guó)品牌車(chē)企到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，想活下來(lái)就必須要變革。

生不逢時(shí)卻能突出重圍的捷途

這其中，捷途算得上是一個(gè)很好的案例。為什么這么說(shuō)？在它誕生的2018年，車(chē)市結(jié)束了多年的野蠻增長(zhǎng)，開(kāi)始邁入全新的競(jìng)爭(zhēng)階段，新勢(shì)力迅速崛起，大有與傳統(tǒng)車(chē)企分庭抗禮之勢(shì)。捷途汽車(chē)就是在夾縫中開(kāi)辟了“旅行+”細(xì)分品類(lèi)，憑借清晰的品牌定位和鮮明的產(chǎn)品特點(diǎn)，做出了鏗鏘有力的回應(yīng)。

四年后的今天，捷途汽車(chē)已站穩(wěn)了腳跟。產(chǎn)品布局方面，X70和X90兩大明星產(chǎn)品系列得到市場(chǎng)的認(rèn)可，銷(xiāo)量穩(wěn)定，即將推出的捷途大圣瞄準(zhǔn)Z世代的年輕人，將是其產(chǎn)品研發(fā)場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的開(kāi)端，4+3+N的產(chǎn)品布局正式確立也意味著至少未來(lái)5年，捷途的產(chǎn)品路線(xiàn)都很明晰。生態(tài)圈打造更是捷途的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目，已經(jīng)擁有80+生態(tài)權(quán)益聯(lián)盟，今年還將拓展到100+，覆蓋全國(guó)200+城市，打造600+用戶(hù)專(zhuān)屬權(quán)益；捷途家宴、生態(tài)圈體驗(yàn)日、車(chē)主自駕游等5大特色體驗(yàn)IP累計(jì)舉辦了2500+場(chǎng)此，吸引了15萬(wàn)+人次體驗(yàn)；共創(chuàng)生態(tài)、捷途同行計(jì)劃以及捷行軍組織的構(gòu)建，把捷途的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)挖得更深更透，加上新媒體渠道的發(fā)力和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加持，毫無(wú)疑問(wèn)將是捷途未來(lái)發(fā)展最核心的推動(dòng)力之一。

捷途發(fā)展的四年，一直在不斷地努力創(chuàng)新變革，在行業(yè)下行、疫情沖擊等不利因素下，市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)有留給捷途太多的有利因素，但捷途硬是用精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、“旅行+”出行生態(tài)和高效的用戶(hù)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)為自己撐起了一片天。

2.0時(shí)代，捷途到底要做什么

1.0時(shí)代的捷途證明了自己的價(jià)值，夯實(shí)了“旅行+”戰(zhàn)略地位，2022年1月，旅行+大會(huì)的舉辦，昭示捷途迎來(lái)2.0時(shí)代的新階段。不禁會(huì)讓人猜想，接下來(lái)捷途要干什么，2.0時(shí)代的捷途究竟會(huì)是什么樣？

其實(shí)從捷途近期向外界傳遞的聲音不難看出，這家“傳統(tǒng)車(chē)企的新勢(shì)力”有著明晰的規(guī)劃，至少有三點(diǎn)是2.0時(shí)代的捷途汽車(chē)一定會(huì)做的。

首先，是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)車(chē)企的產(chǎn)品研發(fā)更偏向工程師思維，這一點(diǎn)捷途汽車(chē)已然意識(shí)到了，用戶(hù)屬性在變，用戶(hù)的需求也在變，如何真正理解并在產(chǎn)品上體現(xiàn)用戶(hù)需求，更深度挖掘潛在需求至關(guān)重要。做到這點(diǎn)非一夕之功，需要時(shí)間和用戶(hù)基數(shù)的積累，捷途已經(jīng)通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng)等途徑開(kāi)始了嘗試。

其次，是用戶(hù)服務(wù)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的體系能力。“用戶(hù)是企業(yè)的生命”，真正融入用戶(hù)并用心對(duì)待用戶(hù)，一直是捷途的信條。在共創(chuàng)生態(tài)、新媒體傳播以及生態(tài)圈體驗(yàn)活動(dòng)等用戶(hù)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中，捷途汽車(chē)明顯感知到用戶(hù)對(duì)捷途有著超乎想象的關(guān)注，面對(duì)這樣一群真誠(chéng)的用戶(hù)，如何讓他們更有價(jià)值感和參與感，建立更緊密的聯(lián)系和良性的溝通，直至打造“我們的捷途”，需要體系能力的支撐。而對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)，把品牌價(jià)值和用戶(hù)價(jià)值二者進(jìn)行深度綁定，以此為出發(fā)點(diǎn)來(lái)夯實(shí)“旅行+”內(nèi)涵，就是打造體系能力的核心。

最后，是踐行“旅行+”品牌定位和“旅行+”出行生態(tài)的落地布局。在捷途汽車(chē)看來(lái)，全面邁入“旅行+”2.0階段，“落地”是所有工作的核心關(guān)鍵詞。所謂“落地”，不僅體現(xiàn)在要把產(chǎn)品打造成安全、智能、健康、舒適的“旅途中的家”，更體現(xiàn)在將“旅行+”出行生態(tài)打造成覆蓋用戶(hù)衣、食、住、行、健康、輕奢等多方面的用戶(hù)價(jià)值。

簡(jiǎn)而言之，捷途汽車(chē)“旅行+” 2.0時(shí)代就是要把“旅行+”出行生態(tài)體現(xiàn)的“人、車(chē)、場(chǎng)景”結(jié)合打造得更緊密。

巴菲特說(shuō)：一個(gè)杰出的企業(yè)可以預(yù)計(jì)到，將來(lái)可能會(huì)發(fā)生什么。作為一個(gè)四年級(jí)新生，捷途汽車(chē)的成功是基于對(duì)車(chē)市的精準(zhǔn)判斷、對(duì)“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的堅(jiān)守，也在過(guò)去四年得到了印證。2.0時(shí)代的捷途汽車(chē)會(huì)變成什么樣，不妨也交給時(shí)間去解答。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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