10月的吉利銀河捷報頻傳。10月27日,吉利銀河E5和吉利星愿雙雙刷新細分市場的交付速度紀錄;10月30日,全球新一代超級電混技術(shù)——極致節(jié)能、超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混正式發(fā)布,首款搭載雷神EM-i超級電混的吉利銀河星艦7將于近期發(fā)布。顯然,吉利銀河在純電、電混開始雙線發(fā)力,正加速成長為中國新能源智能精品車的引領者。

雷神EM-i超級電混是吉利基于高性能電混技術(shù)體系,匯集全球動力和AI科技,面向市場主流用戶開發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級電混,能給用戶帶來五個“新一代”的用車體驗。實測數(shù)據(jù)表明,搭載雷神EM-i超級電混的測試車可實現(xiàn)2390.5km的超長續(xù)航,百公里平均油耗僅2.62L,吉利銀河星艦7的實測百公里油耗也達到3L級。

新一代超強節(jié)能:行業(yè)量產(chǎn)熱效率46.5%,油耗2L級

得益于吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng),雷神EM-i超級電混專用發(fā)動機的熱效率達到了46.5%,在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機中最高。同時,吉利還搭配了高效智能熱管理系統(tǒng),暖機速度提高40%,從而實現(xiàn)同等功率下,油耗降低3%。搭載這臺發(fā)動機的車型,CLTC工況下百公里虧電油耗僅2.67L。

此外,吉利把“純電11合1”理念導入電混領域,開發(fā)出E-DHT 11合1混動電驅(qū)。結(jié)構(gòu)更緊湊,重量更輕,減重13.5%,節(jié)能效果更出色。至此,吉利無論純電還是電混,全面進入11合1時代!

值得一提的是,吉利目前已研發(fā)出熱效率達到48.15%的更高效率發(fā)動機,并獲得權(quán)威機構(gòu)認證。

新一代無損電感:全球首搭碳化硅無級變壓模塊,滿電虧電都好開

為了給用戶帶來更好的電感體驗,雷神EM-i超級電混全球首搭PCM效率高達99%的碳化硅無級變壓模塊,以及小體積、高效率的雙端X-Pin扁線繞組電機,最高效率可達到98.02%,系統(tǒng)綜合效率最高達到92.5%,行業(yè)第一!

同時,雷神EM-i超級電混還將P3電機的功率升級到160kW,配合神盾插混專用電池,通過全域多電壓尋優(yōu),穩(wěn)定升壓,讓車輛實現(xiàn)虧電加速不衰減,滿電、虧電駕駛體驗無差異,無損電感進入新一代。

新一代冗余安全:冗余專利技術(shù),超高標準測試

傳承吉利全球首創(chuàng)的“全域安全”理念,雷神EM-i超級電混全球首發(fā)混動安全冗余技術(shù)專利,發(fā)動機、P1電機和P3電機互為備份,任意一個部件失效,動力系統(tǒng)依然可以正常驅(qū)動車輛行駛。同時,神盾插混專用電池擁有5級冗余算法,可避免因電池極度欠壓而導致動力丟失,確保車輛可正常行駛。

目前,雷神EM超級電混已獲得“行車控制安全”和“饋電高速穩(wěn)定性”兩項專業(yè)認證。搭載雷神EM-i超級電混的銀河星艦7,在虧電狀態(tài)下以155km/h的高速在高環(huán)上連續(xù)行駛2個小時,仍沒有出現(xiàn)性能衰減,充分驗證了雷神EM-i超級電混的可靠性和穩(wěn)定性。

新一代AI電混:星睿AI云動力,大模型全局尋優(yōu)

雷神EM-i超級電混還率先將AI技術(shù)應用到動力領域,以星睿AI云動力實現(xiàn)智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。

智慧能量管理基于導航、智駕、慣用路線等信息,對油、電、熱進行智能分配和決策。行業(yè)首發(fā)的“無圖決策”,可實現(xiàn)高效用油、高頻用電,百公里油耗平均下降15%。結(jié)合智能熱管理、智能保電等智能功能,車輛即便處于長爬坡狀態(tài),仍可實現(xiàn)動力比同級競品多20%、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低500rpm、NVH更佳的體驗。

在“智能運動控制”的賦能下,車輛可降低打滑量50%、提升循跡穩(wěn)定性15%?！爸腔墼圃\斷”則在全球首次實現(xiàn),對動力電池和動力系統(tǒng)的全面故障預警診斷和智能能耗異常提醒。

新一代品質(zhì)電混:世界級微米工廠打造,全球化“超綱”標準驗證

作為吉利將向全球輸出的高品質(zhì)超級電混,雷神EM-i超級電混得到世界級“微米工廠”賦能,制造過程中的分組精度可達1微米級,比行業(yè)標準提高50%,確保每一套雷神EM-i超級電混都擁有世界級品質(zhì)。

在驗證標準方面,雷神EM-i超級電混符合全球200多個國家和地區(qū)的實地驗證標準,測試項目超過170項。到目前為止,雷神EM-i超級電混已進行全域全場景超高強度測試,其中動力總成系統(tǒng)試驗超1000臺次,累計40萬小時,耐久測試超4000萬公里。

隨著雷神EM-i超級電混的發(fā)布,雷神EM超級電混的型譜也進一步完善。目前已擁有節(jié)能更性能的雷神EM-P超級電混,以及極致節(jié)能超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混,為用戶帶來更加多樣化的電混選擇。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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