數(shù)據(jù)顯示，2021上海車展共有165款新車亮相，其中純?nèi)加蛙囉?1款，占比已不足一半，純電動、插電混動、非插電混動等類型的汽車成為車展當(dāng)之無愧的主角。與此同時，華為、百度、騰訊、小米等科技公司不約而同進(jìn)入汽車業(yè)，加速智能造車趨勢。新舊勢力深度整合，智能化造就新一輪投資盛宴，緊跟時代潮流，華夏中證智能汽車主題ETF(交易簡稱：智能車，交易代碼：159888)于5月21日正式上市，助力投資者挖掘智能汽車板塊的長期投資機(jī)會。

華夏中證智能汽車主題ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)(指數(shù)代碼:930721，指數(shù)簡稱:CS智汽車)，該指數(shù)選取為智能汽車提供終端感知、平臺應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，致力于打造一款高度聚焦智能汽車優(yōu)質(zhì)公司的投資工具。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至2021年5月17日，從申萬一級行業(yè)的權(quán)重分布上看，CS智汽車的成分行業(yè)分布為電子(24.7%)、計算機(jī)(22.9%)、汽車(21.2%)、通信(15.1%)等優(yōu)質(zhì)行業(yè)賽道，科技屬性鮮明。從指數(shù)所暴露的概念板塊而言，指數(shù)成分股以細(xì)分行業(yè)龍頭為主，覆蓋了5G、消費電子、無人駕駛和華為概念等景氣度向上的主題板塊，且具備明顯的“出口屬性”，有望受益于疫情后我國經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇帶來的出口強(qiáng)勁。從指數(shù)權(quán)重的市值分布來看，以中小盤股為主，200-500億市值區(qū)間公司占比最高，達(dá)43.64%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1~3月，中國市場新能源汽車產(chǎn)銷53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，其中，純電動車占比超過80%?；谖覈履茉雌嚠a(chǎn)銷能力的飛速提升，智能車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也迎來業(yè)績爆發(fā)，優(yōu)秀的基本面成為支撐股價的重要因素。2021年一季度，CS智汽車的營業(yè)收入同比增長率為30.00%，超過同期上證綜指的26.20%;CS智汽車的歸母凈利潤同比增長率為111.16%，大幅超過同期上證綜指的43.65%(數(shù)據(jù)來源：Wind，財務(wù)數(shù)據(jù)截止2021-3-31)。

從長期回報來看，自基日(2012年6月29日)以來，CS智汽車指數(shù)累計收益達(dá)381.53%，大幅跑贏滬深300、中證500、上證50和上證指數(shù)，區(qū)間年化收益率達(dá)19.96%，歷史業(yè)績優(yōu)異，長期投資價值突出。與此同時，目前CS智汽車最新估值38.00倍，位于該指數(shù)上市以來從低到高的42.95%分位點，低于平均值的41.59倍，處于比較合理的估值水平，來到長期可配置的時間窗口。相較于同類型可比指數(shù)，CS車聯(lián)網(wǎng)的48.03倍，智能電車的100.81倍，具備明顯的估值優(yōu)勢。(數(shù)據(jù)來源：Wind，截至2021年5月17日)

值得一提的是，智能車(交易代碼：159888)由華夏基金數(shù)量投資部高級副總裁李俊擔(dān)任基金經(jīng)理，據(jù)了解，李俊曾任數(shù)量投資部研究員、基金經(jīng)理助理等，目前擔(dān)任華夏5G ETF、華夏人工智能AI ETF、華夏新能源車ETF等產(chǎn)品基金經(jīng)理，擁有較為豐富的科技類ETF產(chǎn)品管理經(jīng)驗。前瞻后市李俊表示，“當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。”

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