匯通網(wǎng)訊——10月28日亞洲時段，美油小幅下跌，現(xiàn)報82.00美元/桶，油價周三下跌，美油價下跌近3%，美國原油庫存增幅超過預(yù)期拖累油價，且伊朗原油重返市場的可能性增大進(jìn)一步為油價下跌助力。關(guān)注伊朗核談判相關(guān)消息，短期或?qū)⒊蔀橛蛢r波動的主要影響因素。 周四（10月28日）亞洲時段，美油小幅下跌，現(xiàn)報82.00美元/桶，油價周三下跌，美油價下跌近3%，美國原油庫存增幅超過預(yù)期拖累油價，且伊朗原油重返市場的可能性增大進(jìn)一步為油價下跌助力。

日內(nèi)重點關(guān)注美國第三季度實際GDP年化季率初值、美國截至10月23日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)、伊朗核談判。

影響油價利空因素

【美國原油庫存超預(yù)期增加拖累油價】

周三公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存增幅超過預(yù)期，但俄克拉荷馬州庫欣的庫存再次大幅下降，表明由于需求穩(wěn)定且產(chǎn)量停滯，市場依然吃緊。

美國能源信息署（EIA）稱，截至10月22日當(dāng)周，原油庫存增加430萬桶，至4.308億桶，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)估的增加190萬桶。不過，俄克拉荷馬州庫欣交割中心的庫存下降390萬桶，至2730萬桶，為2018年10月以來的最低水平。

庫欣的庫存一直很低，因為美國石油產(chǎn)量從疫情中反彈的速度緩慢。上周產(chǎn)量穩(wěn)定在1130萬桶/日，遠(yuǎn)低于2019年底近1300萬桶/日的峰值。

盡管庫欣庫存下降，但墨西哥灣庫存本周仍升至2.47億桶，部分原因是進(jìn)口凈增幅創(chuàng)下6月以來最大。

EIA表示，上周美國汽油庫存下降200萬桶，至2.158億桶，為2017年以來最低。煉油廠煉油量增加5.8萬桶/日，產(chǎn)能利用率上升0.4個百分點。包括柴油和取暖油在內(nèi)的餾分油庫存上周減少43.2萬桶，至1.25億桶。

AgainCapitalLLC合伙人JohnKilduff表示，“雖然庫欣的情況很糟糕，但墨西哥灣沿岸有大量的原油，不過，期貨合約交割中心庫存大幅下降是一個危險信號。”

【伊核談判將在5周內(nèi)重啟利空油價】

伊朗外交部副部長AliBagheriKani表示，已經(jīng)與歐盟達(dá)成一致意見，將于11月底之前重啟核談判，具體日期將在下周宣布。

BagheriKani在另一份聲明中表示，伊朗希望能獲得美國不會單方面撤出核協(xié)議的保證，這將是伊朗在與締約國談判中的一個關(guān)鍵訴求。但這個問題一直是雙方的主要膠著點，白宮此前已表示從法律上不可能強迫未來的政府遵守該協(xié)議。

美國國務(wù)院發(fā)言人NedPrice稱，美國會在本周末G20峰會間隙與歐洲盟友討論伊朗問題。白宮發(fā)言人JenPsaki重申，美國致力于外交途徑。

受此消息影響，油價跌幅擴(kuò)大，交易員獲得了幾個月來第一個暗示伊朗石油可能不久回歸全球市場的明確信號。

Amirabdollahian周三早些時候再次提到因為美國制裁而被凍結(jié)在韓國、日本等國的上百億美元伊朗石油款項。他表示，期望拜登能表達(dá)善意，釋放這些凍結(jié)資金，但是他沒有把這個問題與重啟核談判掛鉤。

ThinkMarkets的市場分析師FawADRazaqzada表示，如果談判導(dǎo)致美國制裁結(jié)束，并且伊朗石油出口增加，那么就可能結(jié)束“供應(yīng)短缺的威脅，而后者是油價大漲背后的部分原因。”

【俄羅斯天然氣工業(yè)公司從11月8日開始專注于補充歐盟庫存】

俄羅斯總統(tǒng)普京告訴俄羅斯天然氣工業(yè)公司，一旦該公司完成國內(nèi)補庫存，則從11月8日開始填補其歐洲儲氣設(shè)施。歐洲天然氣價格下跌，此舉被視為將緩解歐洲的供應(yīng)緊張局面。

普京周三對俄羅斯天然氣工業(yè)公司首席執(zhí)行官AlexeyMiller表示，“我請你，一旦你們在11月8日或之前完成俄羅斯地下氣罐的補庫存工作，則開始逐步和有計劃的提高你們在歐洲的庫存量：在奧地利和德國?！?/B>

根據(jù)俄羅斯國家電視臺的報道，普京在一次會議上表示，此舉“將使你們能夠穩(wěn)定、有節(jié)奏地履行合同義務(wù)，在秋冬期間向歐洲伙伴供應(yīng)天然氣，并在歐洲能源市場創(chuàng)造一個更有利的局面。”

【美股大盤從紀(jì)錄高點回落因經(jīng)濟(jì)疑慮揮之不去】

美國股市從歷史高位回落，小盤股領(lǐng)跌，美國國債則上漲，因投資者對經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂升溫。

收盤時，標(biāo)普500指數(shù)下跌0.5%，納斯達(dá)克100指數(shù)上漲0.3%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌0.7%，標(biāo)普500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)周二曾創(chuàng)下收盤紀(jì)錄新高，羅素2000指數(shù)下跌1.9%，為9月末以來最大跌幅。

在谷歌母公司AlphabetInc.、亞馬遜和特斯拉股價上漲刺激下，納斯達(dá)克100指數(shù)創(chuàng)下盤中紀(jì)錄高點，投資者正在指望企業(yè)財報來支持股價，到目前為止，財報季的業(yè)績總體表現(xiàn)穩(wěn)健。但人們?nèi)匀粨?dān)心，隨著時間推移，原材料和工資成本上升以及供應(yīng)鏈的混亂可能會壓低企業(yè)利潤率，并給全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來壓力。

影響油價利多因素

【美國9月資本品訂單連續(xù)第七個月增長】

美國工廠9月接到的商業(yè)設(shè)備訂單連續(xù)第七個月上升，表明資本投資保持強勁。美國商務(wù)部周三公布的數(shù)據(jù)顯示，不包括飛機和軍事硬件投資的核心資本品訂單上升0.8%，8月修正為增長0.5%。所有耐用品訂單環(huán)比下降0.4%，反映了飛機和汽車訂單下降。

在需求更加旺盛而產(chǎn)能有限的情況下，核心設(shè)備支出額創(chuàng)下紀(jì)錄最高水平，幫助推動了今年上半年的經(jīng)濟(jì)增長。不過，持續(xù)的供應(yīng)瓶頸和勞動力短缺限制了生產(chǎn)商的交貨能力，資本品未完成訂單也升至紀(jì)錄高位。商用飛機訂單下降近28%。波音稍早公布9月有27份訂單，低于前一個月的53份。

汽車訂單連續(xù)第二個月下降。不含運輸設(shè)備的耐用品訂單增長0.4%。扣除波動較大的飛機類別后，機械和金屬訂單增加。與此同時，9月通信設(shè)備、計算機和電氣設(shè)備訂單下降。

核心資本品出貨量增長1.4%，為六個月來最大增幅。耐用品未交付訂單增長0.7%，庫存連續(xù)第二個月增長0.9%。積壓訂單凸顯出生產(chǎn)商面臨的生產(chǎn)瓶頸和交付周期延長。

總體來看，油價在創(chuàng)七年新高后，開始回調(diào)，庫存的大幅增加，加之俄羅斯為歐盟各國天然氣補充庫存，以及伊朗核談判即將恢復(fù)，一系列的利空因素令油價短線面臨進(jìn)一步下行風(fēng)險，雖然要說中線見頂還為時尚早，但短線可能會試探80關(guān)口的支撐，甚至是更深度的回調(diào)；關(guān)注伊朗核談判相關(guān)消息，短期或?qū)⒊蔀橛蛢r波動的主要影響因素。

北京時間8:08，美原油現(xiàn)報82.00美元/桶。 下載匯通財經(jīng)APP，全球資訊一手掌握

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