中國(guó)網(wǎng)科技4月19日訊（記者 李婷）近日，愛(ài)瑪科技(行情603529,診股)集團(tuán)股份有限公司（603529. SH，下稱“愛(ài)瑪科技”）發(fā)布上市后首份年報(bào)，營(yíng)收和凈利增速對(duì)比上一年雙雙放緩。2021年，愛(ài)瑪科技以867萬(wàn)輛年度銷量收官，僅完成目標(biāo)1600萬(wàn)輛的54%。

愛(ài)瑪科技成立于1999年，并于2004年進(jìn)入電動(dòng)兩輪車行業(yè)，是中國(guó)最早的電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)企業(yè)之一。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車等的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收154億元，同比增長(zhǎng)19%，與上一年增速24%相比有所放緩。歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為6.6億元，同比增長(zhǎng)11%，低于2020年15%的增長(zhǎng)率。

從營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，2021年，愛(ài)瑪科技電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收71.6億元，同比增長(zhǎng)43%；電動(dòng)兩輪摩托車營(yíng)收67.7億元，同比微增0.4%；電動(dòng)三輪車營(yíng)收6.6億元，同比增長(zhǎng)94%。三者分別在總營(yíng)收中占比46%、44%和4%。

公司銷售以經(jīng)銷模式為主，經(jīng)銷商以買斷的方式取得公司產(chǎn)品，并向終端消費(fèi)者進(jìn)行銷售。截至2021年，愛(ài)瑪科技的經(jīng)銷商數(shù)量超過(guò)2000家，終端門店數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)個(gè)。華東地區(qū)是銷售重鎮(zhèn)，2021年貢獻(xiàn)了57.4億元的收入，華北、華中和華南地區(qū)銷售規(guī)模為20億元余元。

由于共享單車訂單減少，少部分的直營(yíng)業(yè)務(wù)在過(guò)去一年進(jìn)一步縮減了2%左右，創(chuàng)收10億元。

愛(ài)瑪科技2021年?duì)I業(yè)成本136億，同比增長(zhǎng)19%，占營(yíng)業(yè)收入的88%。報(bào)告期內(nèi)，愛(ài)瑪科技的銷售費(fèi)用同比增長(zhǎng)38%至5.5億元，主要原因是公司擴(kuò)大銷售團(tuán)隊(duì)及加大營(yíng)銷投入。研發(fā)費(fèi)用和管理費(fèi)用分別為4億元和3.2億元。

雖然愛(ài)瑪科技營(yíng)收和利潤(rùn)有所增加，但銷量并未達(dá)到既定目標(biāo)。在2020年愛(ài)瑪科技集團(tuán)首屆全球供應(yīng)商大會(huì)上，愛(ài)瑪科技放出豪言，2021年產(chǎn)銷目標(biāo)必保1600萬(wàn)輛，沖刺1800萬(wàn)輛。而愛(ài)瑪科技僅交出867萬(wàn)輛的成績(jī)單，與保底目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

從外部競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，愛(ài)瑪科技面臨新舊勢(shì)力圍剿。與行業(yè)龍頭雅迪相比，愛(ài)瑪科技身位仍遠(yuǎn)，2021年，雅迪2021年銷量為1386萬(wàn)輛，門店數(shù)量超過(guò)30000家。緊隨愛(ài)瑪科技身后的臺(tái)鈴銷量也達(dá)到800萬(wàn)輛。

主打智能化車型的小牛電動(dòng)和九號(hào)公司發(fā)展勢(shì)頭正猛，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收37.1億元和91.2億元，凈利潤(rùn)分別為2.3億元和4.1億元。

艾瑞咨詢?cè)诎l(fā)布的《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書》指出，兩輪電動(dòng)車長(zhǎng)期以來(lái)陷入同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，隨著產(chǎn)品的“高端化”升級(jí)，品牌更加重視自身產(chǎn)品原創(chuàng)能力，從建模設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造全產(chǎn)業(yè)鏈的自主化，通過(guò)獨(dú)特的品牌印記、家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、一體化設(shè)計(jì)傳承等塑造整體品牌風(fēng)格。

盡管愛(ài)瑪科技在財(cái)報(bào)中提出通過(guò)提高產(chǎn)品附加值來(lái)提升品牌溢價(jià)，鼓勵(lì)經(jīng)銷商加大對(duì)中高端產(chǎn)品的銷售力度，降低低端產(chǎn)品在公司銷量中的占比，但從2021年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，依然存在毛利率低和單價(jià)低等挑戰(zhàn)。

2021年，愛(ài)瑪科技的電動(dòng)自行車和電動(dòng)兩輪摩托車均價(jià)分別為1427元和2031元。而小牛電動(dòng)2021單車均價(jià)為2959元。《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書》顯示，兩輪電動(dòng)車5000元至7000元價(jià)格帶，由小牛電動(dòng)、九號(hào)公司和雅迪包攬前三名。

愛(ài)瑪科技產(chǎn)品整體毛利率為11.7%，電動(dòng)自行車、電動(dòng)兩輪摩托車和電動(dòng)三輪車毛利率分別為11.5%、11.4%和13.5%。而小牛電動(dòng)的毛利率為21.9%。

愛(ài)瑪科技于2021年6月15日在上交所主板掛牌上市，當(dāng)月股價(jià)觸及79.94元高點(diǎn)后下跌。截至今日收盤，愛(ài)瑪科技股價(jià)報(bào)收46.74元/股，市值為191.84億。

過(guò)去一年愛(ài)瑪科技也經(jīng)歷了高管動(dòng)蕩。2021年7月，公司副總經(jīng)理任勇晉升為總經(jīng)理，僅3個(gè)多月愛(ài)瑪就于10月底公布任勇辭職的消息。

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