觀點(diǎn)網(wǎng)訊：4月26日， 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月以來，國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，國內(nèi)疫情頻發(fā)，物流供需增速穩(wěn)中趨緩，總體來看，一季度物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。

觀點(diǎn)新媒體了解到，物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，增勢(shì)趨緩：一季度全國社會(huì)物流總額84.0萬億元，同比增長6.2%。從規(guī)?？矗鐣?huì)物流總額與GDP的比率回升至3.1，為2020年以來的最高水平，顯示多重壓力下，物流需求為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理何輝表示：“生產(chǎn)、消費(fèi)仍然是支撐物流需求的主要力量，而且起到的支撐作用也比較突出，工業(yè)品物流的增速6.5%，民生物流也達(dá)到8%以上，對(duì)整個(gè)物流的需求起了較好的支撐作用。”

裝備制造業(yè)物流需求同比增長8.1%；高技術(shù)制造業(yè)物流需求同比增長14.2%，增速均明顯快于全部工業(yè)增長。3月份部分地區(qū)疫情防控措施升級(jí)，對(duì)部分領(lǐng)域物流需求造成一定影響。3月汽車制造物流需求同比下降1%；快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降3.1%。

物流行業(yè)運(yùn)行趨緩，新業(yè)態(tài)勢(shì)頭較好：一季度物流業(yè)總收入達(dá)到2.8萬億元，同比增長8.2%，物流市場(chǎng)規(guī)?？傮w延續(xù)恢復(fù)性增長，電商快遞等新業(yè)態(tài)勢(shì)頭較好。在助企紓困政策持續(xù)發(fā)力下，一季度重點(diǎn)物流企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，應(yīng)收賬款平均回收期同比縮短2天，流動(dòng)資金占用較前期略有改善。

物流運(yùn)行成本有所增大，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快：一季度社會(huì)物流總費(fèi)用，比上年增長8.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，比2021年全年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行的成本壓力有所增大。3月份鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，同比增長8%、12.2%，占比同比提高0.9和1.7個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)較大幅度調(diào)整。

關(guān)鍵詞： 2022第一季度全國社會(huì)物流總額84萬億元 同比增長6 2%