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近年來，我國各地城市道路綠化呈現(xiàn)出不少亮點。

國家林草局城市森林研究中心常務(wù)副主任王成介紹，現(xiàn)在的道路綠化更加注重林蔭化和“高顏值”。栽植冠大蔭濃的喬木樹種，為居民日常出行提供陰涼的環(huán)境。國家森林城市的評價指標中，也包括建設(shè)林蔭路，要求城市60%以上的主、次干道建設(shè)林蔭路。栽植具有城市地域特色的鄉(xiāng)土行道樹樹種和花灌木，形成不同風貌的道路景觀。比如北京的道路月季景觀、廣州的三角梅過街天橋景觀都成為城市的標志性植物景觀。

同時，更加注重道路綠化對群眾健康的影響，減少了飛絮、花粉致敏、氣味污染行道樹樹種的使用。注重行道樹樹冠的科學(xué)管理，形成高大開敞、有利于空氣流通的林蔭道，為居民提供更加健康舒適的出行環(huán)境。

目前，一些城市行道樹的種植養(yǎng)護還存在難點。比如，對樹木所需生長空間的關(guān)注不夠，營養(yǎng)水分不足，抗風力弱。需要結(jié)合道路特點，一方面選地適樹，科學(xué)培育行道樹景觀，按照樹木的生長空間需求留足土壤空間；另一方面選樹適地，在有限的土壤空間中選擇適宜的樹木，讓其健康生長。

城市綠化建設(shè)需要培育留得住的樹木景觀。這也是城市生態(tài)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展中應(yīng)當提倡的理念和做法。

（人民網(wǎng)記者余璐采訪整理）

《 人民日報 》（ 2022年11月14日 07 版）

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