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1月13日7時(shí)20分，臨沂北站站臺(tái)上人群熙熙攘攘。

出乘前夕，5時(shí)30分，“叮鈴鈴”鬧鐘喚醒了還在睡夢(mèng)中的G2649次列車長(zhǎng)鄭文鑫，她輕聲慢步地起床，開始洗漱整理，生怕吵醒身邊的同事。洗漱整理完畢后，6時(shí)整，她將同住的職工逐個(gè)叫醒，陸續(xù)洗漱整備。6時(shí)40分，姑娘們面帶精致的妝容，身著筆挺干凈的制服，精神煥發(fā)，向臨沂北站進(jìn)發(fā)。7時(shí)05分，班組井然有序地在站臺(tái)等待接車。

列車放客早，大家接車的時(shí)間十分緊湊。列車長(zhǎng)鄭文鑫提前對(duì)1、8車乘務(wù)員進(jìn)行分工，從商務(wù)整理、車廂整備、清潔地面，事無巨細(xì)。她對(duì)飲水機(jī)、垃圾桶內(nèi)部、鏡面櫥等仔細(xì)檢查，清除可燃雜物，確保列車安全運(yùn)行。

30歲的鄭文鑫是國鐵濟(jì)南局青島客運(yùn)段管內(nèi)動(dòng)車隊(duì)的一名“90”后列車長(zhǎng)。2014年，22歲的鄭文鑫走出校園來到青島客運(yùn)段，成為了一名列車員，9年時(shí)間，她輾轉(zhuǎn)普速車、和諧號(hào)動(dòng)車組、復(fù)興號(hào)高鐵，擔(dān)任過業(yè)務(wù)員、廣播員等崗位，今年是她工作以來的第九個(gè)春運(yùn)。

剛開車沒多久，鄭文鑫的終端機(jī)上的“鐵路暢行”忙碌了起來，“5號(hào)車廂旅客延長(zhǎng)車票”“8號(hào)車廂需要訂餐”“1號(hào)車廂旅客升艙”，她一邊回復(fù)旅客，一邊布置餐車訂餐。

在返鄉(xiāng)的人潮中，獨(dú)自乘車的兒童有不少，他們乘車區(qū)間大、時(shí)間長(zhǎng)，為保證安全，鄭文鑫將兒童安置在距離乘務(wù)室較近的位置，把座席在終端機(jī)上進(jìn)行標(biāo)注，確保兒童安全抵達(dá)目的地。面對(duì)視障人群、殘疾旅客等障礙人士，她與車站工作人員手遞手交接，在座位上懸掛“中國結(jié)”重點(diǎn)旅客標(biāo)識(shí)，為其提供一杯溫水、一鍵呼叫鈴、盲文書等個(gè)性化服務(wù)，到站時(shí)，由專人引導(dǎo)旅客快速出站。為應(yīng)對(duì)旅客乘車時(shí)間長(zhǎng)，口罩更換不及時(shí)，她提前購置獨(dú)立包裝的一次性口罩，將其安置在餐車吧臺(tái)，便于旅客隨時(shí)更換使用。

“2023年春運(yùn)，年前客流比較平穩(wěn)，個(gè)別區(qū)間會(huì)出現(xiàn)超員，我提前用終端機(jī)對(duì)車站客流進(jìn)行查詢，做好旅客乘降組織，營造安全舒適的乘車環(huán)境。”鄭文鑫說。

G2649次列車是管內(nèi)動(dòng)車隊(duì)最長(zhǎng)的線路，跨越山東、天津、河北、遼寧四個(gè)省市，沿途經(jīng)過35個(gè)車站，單程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)9分鐘，趟車運(yùn)送旅客近1813人，鄭文鑫要從早上7時(shí)38分一直忙碌到晚上23時(shí)43分，工作近17個(gè)小時(shí)，下班返回公寓時(shí)已是凌晨。

因?yàn)榱熊嚱宦氛{(diào)整，鄭文鑫得知今年春節(jié)要在列車上度過，情緒上有些失落，但她迅速調(diào)整，并提前為旅客購置了春聯(lián)、窗花、兔年掛件等新春禮品，為旅客營造一個(gè)喜慶歡樂的歸家氛圍。

“本來打算今年春節(jié)要回老家過年，但春運(yùn)是我的崗位，更是我的使命。雖然不能陪伴家人過年，但我可以讓更多的旅客回家過年，這讓我感覺到更加有意義?！编嵨啮握f。

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