【資料圖】

原標(biāo)題：時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組刷新極寒運(yùn)行紀(jì)錄

16日，復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組落戶黑龍江，春運(yùn)期間將首次在我國最北端高寒地區(qū)開行。這標(biāo)志著時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組再次刷新極寒運(yùn)行紀(jì)錄，中國高鐵實(shí)現(xiàn)新突破。

與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相比，高寒智能動(dòng)車組更加耐低溫、耐冰雪，在我國東北地區(qū)-40℃極寒環(huán)境下也能奔跑如常。動(dòng)車組采用全新設(shè)計(jì)的設(shè)備艙側(cè)部裙板，設(shè)置“高寒專屬”濾網(wǎng)，能夠有效防止冰雪通過濾網(wǎng)進(jìn)入設(shè)備艙內(nèi)部。列車水箱、污物箱等設(shè)備都穿上了厚厚的“棉衣”，并帶有電伴熱系統(tǒng)，天寒地凍依舊可以保持動(dòng)車“活力”，保證旅客正常需求。

據(jù)中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司動(dòng)車組司機(jī)張洪磊介紹，“極寒環(huán)境下，動(dòng)車組制動(dòng)閘片與制動(dòng)盤之間可能會(huì)造成凍結(jié)，影響正常運(yùn)行，新型動(dòng)車組增設(shè)夾鉗防凍結(jié)功能，可以確保列車隨時(shí)啟動(dòng)?！毙滦蛣?dòng)車組首次批量使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能，在車輛靜止時(shí)，每個(gè)車廂依次激活防凍結(jié)功能，確保制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠。

中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車組列車長陳永婷向記者介紹，新型動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上更加人性化，專門設(shè)置有無障礙車廂，車廂標(biāo)識(shí)配有盲文，還配備了更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)。車廂座椅增設(shè)USB充電口、可調(diào)節(jié)電動(dòng)腿靠等功能。商務(wù)客室打造“一人一艙”私密空間，支持手機(jī)無線充電和投屏功能。同時(shí)，首次增設(shè)靜音車廂，空調(diào)采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪音和能耗更小。（通訊員周曉舟 記者李麗云）

(責(zé)編：趙竹青、陳鍵)關(guān)注公眾號(hào)：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

關(guān)鍵詞：