原標(biāo)題：交通一線看復(fù)蘇：跑起來的新春“新氣象”

新華社天津1月21日電（記者劉惟真）商圈消費復(fù)蘇、春運客流回暖、運力穩(wěn)中有升……新春的鐘聲即將敲響，透過高鐵、飛機、船舶的一扇扇“窗口”，不僅能體味祥和溫暖的節(jié)日氛圍，更能感受我國新一年經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中向好的強勁脈搏。

沿鐵路看消費復(fù)蘇

夜幕之下，燈火漸漸從鐵軌兩側(cè)聯(lián)結(jié)成串，帶來家的暖意和節(jié)日的訊息?？吹角胺斤L(fēng)景的變換，裴立臣知道，再有幾分鐘，他駕駛的京津城際列車就要駛?cè)胛淝逭玖恕?/p>

(資料圖)

裴立臣是中國鐵路北京局集團有限公司天津機務(wù)段的一名動車組司機。在近日駕駛列車往返京津的途中，他每天都在觀察著城市的變化。

武清站緊鄰天津佛羅倫薩小鎮(zhèn)，這里既是武清區(qū)的“網(wǎng)紅”旅游地，也是天津市培育建設(shè)國際消費中心城市實施方案中重點規(guī)劃打造的三大特色主題消費商圈之一。

“現(xiàn)在從武清站上下車的旅客比之前增加了六七成，不少旅客乘坐京津城際列車到武清周邊購物消費。到了晚間，佛羅倫薩小鎮(zhèn)燈火明亮，風(fēng)景好看極了。”裴立臣笑著說。

從幾天跑一趟到一天跑幾趟，這段時間里，裴立臣的“日程表”也排得越來越滿?！敖诹熊嚨纳献蕩缀醵荚?0%到90%，有的時候還會更高。駕駛過程中，能看到京津城際鐵路線兩側(cè)并排運行的公路上車輛也變多了，有時甚至?xí)霈F(xiàn)堵車的現(xiàn)象?！?/p>

武清站的復(fù)蘇是天津消費回暖的信號之一。據(jù)了解，今年1月以來，天津全市重點監(jiān)測的143家商業(yè)企業(yè)日均銷售額超過2.1億元，同比增長24.4%。

今年春節(jié)，經(jīng)歷了數(shù)十次春運的裴立臣仍堅守在鐵路一線?！拔覀円欢〞龊帽韭毠ぷ鳎瑸榻?jīng)濟平穩(wěn)運行和人民平安出行做出自己的貢獻。”裴立臣說。

從機場看運力回暖

眼前是12塊覆蓋機場各個區(qū)域的監(jiān)控顯示屏，一側(cè)是能看到下方機坪實時動態(tài)的透明落地窗，除夕當(dāng)日，在天津濱海國際機場運行控制中心大廳這一“中樞機構(gòu)”里，不同席位上的“指揮官”工作忙碌而有序。

列出專項檢查單、通過屏幕實時監(jiān)控、記錄時間節(jié)點和航班情況……迎來入職后第6個除夕的天津濱海國際機場運行控制中心指揮員董冠群在有條不紊進行航班協(xié)調(diào)安排與特情處置工作的同時，也見證了機場客流穩(wěn)中有增的變化態(tài)勢。

“春運啟動以來，國內(nèi)國際航線逐步加密，機場航班量明顯增加，目前我們平均每天需要保障300余架國內(nèi)國際航班?！倍谌赫f，雖然日常工作量有所上升，但自己感到開心又滿足。

與客流回暖相應(yīng)，機場貨運體系也“轉(zhuǎn)起來了”?！爸袊]政航空有限責(zé)任公司、順豐航空有限公司、天津貨運航空有限公司等都陸續(xù)加密航線，現(xiàn)在每天機場貨郵吞吐量約500噸?！倍谌赫f。

據(jù)介紹，2023年春運首周，天津濱海國際機場已累計完成運輸架次2151架次，旅客吞吐量累計完成23.9萬人次。為了保障乘客平安錯峰出行、機場安全運行，天津濱海國際機場推出不少暖心服務(wù)舉措，各大航空公司也積極投放運力，全力滿足旅客出行需求。

“接下來，我們還將新開、加密并恢復(fù)一系列國內(nèi)國際航班，及時調(diào)整保障模式，加強對天氣的研判，做好機場運行指揮和旅客保障工作?！碧旖驗I海國際機場有限公司市場營銷部副總經(jīng)理王琦說。

從水運看港口活力

臨近春節(jié)，天津海事局船舶交通管理中心內(nèi)暖意融融。值班員手握甚高頻無線電話，正根據(jù)船舶航行計劃和實時位置指揮著海上交通。

天津海事局船舶交通管理中心值班長任洪海面前的大屏幕上，穿梭于天津港之間的大小船舶化身為密密麻麻的光標(biāo)，點亮了繁忙的天津港電子海圖。

“近期，天津港航道暢通高效，水運經(jīng)濟穩(wěn)中向好?，F(xiàn)在每天都有不少商船、工作船舶等進出港，港口生產(chǎn)活力更強?！比魏楹Ｕf。

航運是港口經(jīng)濟的“晴雨表”，水運數(shù)據(jù)之變對于整體經(jīng)濟回升具有重要指示價值?！暗刂泻W斯卡”輪、“櫻桃”輪……2023年初，已有多位“重量級嘉賓”亮相渤海灣畔的天津港。據(jù)了解，今年春運期間，天津轄區(qū)還將有約280余艘次重點民生物資運輸船舶到港，同比增加16%。

作為船舶航行安全的守望者，天津海事局船舶交通管理中心不斷推進港口一體化交通組織模式實施，持續(xù)升級“零待時”服務(wù)舉措，用指揮效率創(chuàng)造隱形的經(jīng)濟效益。

“我們加強協(xié)調(diào)合作，科學(xué)預(yù)測重點民生物資運輸需求，及時根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整航行計劃，優(yōu)先保障能源物資船舶進出港和靠離泊作業(yè)。在船舶進出港的交通組織過程中，我們也不斷提升船舶通航效率，實現(xiàn)同一泊位進出港船舶的無縫銜接，使泊位空置率明顯下降。”任洪海說。

今年除夕，任洪海又將在崗位上迎來跨年時刻?！拔覀円欢〞刈『Ｉ习踩谰€，為船舶的航行安全保駕護航?！?/p>(責(zé)編：趙竹青、李楠樺)關(guān)注公眾號：人民網(wǎng)財經(jīng)

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