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人民網(wǎng)北京3月24日電（記者喬雪峰）飛行模擬機（模擬器）是仿真建模和虛擬現(xiàn)實技術在航空領域的具體應用，主要用于飛行員訓練。大載荷六自由度運動平臺是飛行模擬機的關鍵分系統(tǒng)，可為飛行員提供接近真實的運動感覺模擬體驗。

3月23日，在第二屆民航科教創(chuàng)新展上，作為國內(nèi)首套通過民航局D級鑒定的飛行模擬機運動系統(tǒng)，摩詰創(chuàng)新14噸六自由度全電運動平臺首次公開發(fā)布，該產(chǎn)品打破了國外一直以來對高等級飛行模擬機運動系統(tǒng)的壟斷，標志著中國飛行模擬機技術水平再上新臺階及模擬訓練裝備領域尖端產(chǎn)品國產(chǎn)化邁入新進程。

此前，國內(nèi)高等級飛行模擬機運動系統(tǒng)全部依賴進口，美國和荷蘭研制的14噸全電運動平臺占據(jù)了主要市場份額。2023年2月，摩詰創(chuàng)新14噸全電運動平臺隨摩詰AS350飛行模擬機順利通過民航D級鑒定，成為國內(nèi)首套達到民航CCAR-60部最高D級標準的飛行模擬機運動系統(tǒng)，成功填補了國內(nèi)空白。

據(jù)了解，飛行模擬機運動系統(tǒng)的驅(qū)動形式分為液壓型、氣電型和全電型三種，目前全電型運動平臺已成為市場主流。全電型運動平臺相比液壓型和氣電型具有明顯優(yōu)勢，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護方便、不存在漏液漏氣問題、控制精度高、響應快、安全可靠性高等特點。

該產(chǎn)品采用了最新的全電驅(qū)動方式，應用了高性能電動缸、電磁緩沖、機械緩沖、低壓直流驅(qū)動、獨立安全控制回路、洗出算法等關鍵技術，具有自主可控、國產(chǎn)化率高、安全可靠等特點，完全滿足高等級飛行模擬機研制和飛行員訓練使用的需要。

業(yè)內(nèi)專家表示，作為國內(nèi)唯一通過民航D級鑒定的運動系統(tǒng)，可以大幅提升飛行模擬機國產(chǎn)化水平，為國產(chǎn)大飛機（C919等）飛行模擬機實現(xiàn)完全自主可控提供有力支撐，為國內(nèi)外民航用戶提供新的選擇。

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