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人民網(wǎng)北京4月8日電 （記者栗翹楚）中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%；插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

在此背景下，一汽紅旗以全新的戰(zhàn)略布局“All in”新能源，全域推動(dòng)所有車(chē)型電動(dòng)化。4月8日，“遇見(jiàn)旗技——紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”在長(zhǎng)春舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記邱現(xiàn)東發(fā)布“旗幟”超級(jí)架構(gòu)下第三大平臺(tái)——紅旗混動(dòng)平臺(tái)HMP（HQ Modular Power），展示新能源科技成果和關(guān)鍵技術(shù)。

一汽集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記邱現(xiàn)東發(fā)布紅旗新能源技術(shù)。受訪(fǎng)者供圖

邱現(xiàn)東介紹，“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)（FMEs）匯聚了一汽集團(tuán)8大技術(shù)領(lǐng)域群和115項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，建設(shè)完成后將擁有近10000項(xiàng)專(zhuān)利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》指出，要以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈。

業(yè)內(nèi)人士表示，在國(guó)家新能源戰(zhàn)略中，插電式混合動(dòng)力是一條與純電動(dòng)車(chē)路線(xiàn)平行發(fā)展、融合促進(jìn)的技術(shù)路線(xiàn)。面向全球市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力技術(shù)憑借其優(yōu)于燃油車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及比純電動(dòng)車(chē)更低的購(gòu)置成本、更多的補(bǔ)能方式和更優(yōu)的低溫體驗(yàn)，滿(mǎn)足了用戶(hù)的多維需求，獲得越來(lái)越多用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

“該平臺(tái)兼顧橫置、縱置兩大構(gòu)型，由混動(dòng)變速器、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、智能電驅(qū)和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構(gòu)成，全面構(gòu)建紅旗插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?！鼻瘳F(xiàn)東說(shuō)。

在四大核心系統(tǒng)基礎(chǔ)上，紅旗還開(kāi)發(fā)了專(zhuān)屬智慧能量控制模型，提升管控能力，并充分釋放系統(tǒng)潛力。

接下來(lái)，紅旗將按照規(guī)劃逐步將混動(dòng)車(chē)型逐步導(dǎo)入市場(chǎng)，邱現(xiàn)東表示：“今年下半年，即將有2款搭載HMP平臺(tái)的整車(chē)產(chǎn)品量產(chǎn)。未來(lái)，搭載HMP平臺(tái)的紅旗新能源產(chǎn)品將會(huì)源源不斷與大家見(jiàn)面?！?/p>(責(zé)編：趙竹青、高雷)關(guān)注公眾號(hào)：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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