今年一季度，我國海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良好開局。

“隨著生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù)，一季度我國海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢?！眹液Ｑ笮畔⒅行母敝魅未迺越≡诮邮苋嗣窬W(wǎng)財經(jīng)采訪時表示，隨著海洋領(lǐng)域宏觀政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐將逐漸加快，在海洋實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融合的新態(tài)勢下，二季度海洋經(jīng)濟(jì)向好勢頭有望進(jìn)一步延續(xù)。

海洋資源供給穩(wěn)定提升

(相關(guān)資料圖)

海洋不僅蘊(yùn)藏著重要的戰(zhàn)略資源，更是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，如今，海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，一季度我國海洋生產(chǎn)總值為2.3萬億元，同比增長5.1%，高于國民經(jīng)濟(jì)增速0.6個百分點(diǎn)，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為8.2%。海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模和效益顯著提升。

“一季度國家級海洋牧場示范區(qū)新增16個，涉及海域面積共超過11.3萬畝，國內(nèi)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.4%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長4.9%。海洋漁業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步增長，“藍(lán)色糧倉”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)?！贝迺越〗榻B。

與此同時，海洋油氣產(chǎn)量也在平穩(wěn)增長。崔曉健表示，一季度我國海洋原油和天然氣產(chǎn)量同比分別增長3.8%、6.5%，成為能源安全穩(wěn)定供應(yīng)強(qiáng)有力的保障。

此外，涉海民生改善能力不斷提升。問卷調(diào)研顯示，涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，預(yù)期向好。近六成企業(yè)營業(yè)收入和利潤實(shí)現(xiàn)同比增長；超八成企業(yè)職工人數(shù)較上年末增長或保持不變，近兩成企業(yè)實(shí)現(xiàn)增員，吸納涉海就業(yè)人員能力持續(xù)增強(qiáng)。

海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是目前海洋經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升的主要支撐。崔曉健介紹，目前，我國海洋旅游市場復(fù)蘇明顯，海洋客運(yùn)量恢復(fù)性增長明顯，同比增長87.8%。一季度，江蘇、福建接待游客總?cè)藬?shù)分別為1.8億和1.1億人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入2400億元和1323億元，海洋消費(fèi)活力持續(xù)提升。

崔曉健表示，目前，海運(yùn)貿(mào)易平穩(wěn)發(fā)展，雖然面對外需減弱的挑戰(zhàn)，但一季度我國外貿(mào)進(jìn)出口展現(xiàn)較強(qiáng)韌性，開局穩(wěn)中向好，海運(yùn)進(jìn)出口總額同比增長6.5%，沿海港口集裝箱吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量同比分別增長2.8%、7.3%。天津港生產(chǎn)作業(yè)效率先后8次打破作業(yè)記錄，港口吞吐量創(chuàng)首季度歷史新高；大連港口集裝箱貿(mào)易量同比增長20%，多艘貨輪連續(xù)刷新通關(guān)作業(yè)記錄。

除此之外，海洋船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，新承接訂單增幅明顯?！靶乱惠喤f船淘汰周期持續(xù)釋放紅利，全國新接海船訂單量同比增長66.9%，國際市場份額超60%，訂單包括10艘萬箱以上大型集裝箱船，此外我國還包攬全球24艘汽車運(yùn)輸船訂單?！贝迺越≌f。

海洋科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)

“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要創(chuàng)新驅(qū)動與綠色低碳發(fā)展同步進(jìn)行。目前新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢?！贝迺越”硎?，一季度，海上風(fēng)電市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量和發(fā)電量同比分別增長40.7%、32.4%。隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，機(jī)組大型化、輕量化進(jìn)程加速，規(guī)模效應(yīng)、零部件減耗為機(jī)組成本帶來下行空間，一季度海上風(fēng)機(jī)均價同比下降16.1%。

當(dāng)前海洋技術(shù)創(chuàng)新步伐加快，創(chuàng)新驅(qū)動日益成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量，海洋科技成果轉(zhuǎn)化速度明顯加快。崔曉健介紹，海洋工程裝備不斷迭代升級，半潛式深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖旅游平臺“普盛海洋牧場3號”交付投用，深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”運(yùn)往作業(yè)區(qū)。自主研制的新一代GNSS海洋表層漂流浮標(biāo)為大幅提升海洋觀測和監(jiān)測能力提供契機(jī)。智能型無人系統(tǒng)科考母船“珠海云”正式交付使用。海洋哺乳動物水下聲學(xué)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行并初顯成效。天津港集團(tuán)建成全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭。我國海洋產(chǎn)業(yè)加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

“雖然目前外部環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，國內(nèi)需求仍需提振，海洋經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨壓力。但在海洋領(lǐng)域宏觀政策持續(xù)作用下，海洋經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的融合將更加深入緊密，海洋新興產(chǎn)業(yè)將大有前景。”崔曉健說。

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