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人民網(wǎng)北京5月11日電 （記者栗翹楚）近年來(lái)，在中國(guó)、歐盟等全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)紛紛推進(jìn)碳中和的背景下，汽車行業(yè)的節(jié)能減排備受關(guān)注。如今，在碳中和已經(jīng)延伸至一輛汽車的全生命周期，不少整車廠商都已經(jīng)制定了碳中和時(shí)間表，且逐漸將實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的壓力轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈上，要求供應(yīng)商提供綠色、低碳的產(chǎn)品和服務(wù)。

在COP26會(huì)議上，數(shù)家車企簽署了《格拉斯哥轎貨車凈零排放宣言》，承諾到2040年淘汰傳統(tǒng)燃油車；包括英國(guó)、法國(guó)、瑞士、美國(guó)加州、中國(guó)香港在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)提出“禁燃”的時(shí)間線。

當(dāng)減污降碳、綠色出行成為一種新風(fēng)尚，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)自不待言。近年來(lái)，從政策推動(dòng)到地方實(shí)踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

極星汽車。受訪者供圖

作為一家源自瑞典的全球高性能電動(dòng)汽車品牌，極星以設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)秉承可持續(xù)發(fā)展使命，極星在產(chǎn)品、商業(yè)和行業(yè)層面全方位提升透明度、倡導(dǎo)氣候行動(dòng)。2021年極星領(lǐng)先于行業(yè)推出了“Polestar極星零碳計(jì)劃”——以不依靠碳補(bǔ)償?shù)姆绞?，?030年前生產(chǎn)出真正氣候中和的汽車。在不久前舉辦的上海國(guó)際車展上，極星3和極星4兩款重磅車型亮相展臺(tái)之上，并以別出心裁的展臺(tái)設(shè)計(jì)，詮釋其全新的品牌主張——“愈自然，于純境”，向觀眾展示了極星對(duì)未來(lái)電動(dòng)化出行及可持續(xù)發(fā)展的前瞻性思考。

極星相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們的目的是消除供應(yīng)鏈、制造過(guò)程和生命周期結(jié)束時(shí)的所有排放，而不是依賴植樹(shù)等抵消方法?，F(xiàn)階段，我們正在與伙伴公司緊密合作，共同研究鋼鐵、鋁、電子產(chǎn)品、安全和電力驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的重大課題。

在盡可能減少整車碳足跡的過(guò)程中，極星3的內(nèi)飾廣泛應(yīng)用可循環(huán)的環(huán)保材料：除環(huán)境友好的座椅以及內(nèi)飾材料外，車內(nèi)所有可見(jiàn)紡織品都由可回收PET材料制成；ECONYL車內(nèi)地毯由100%可回收漁網(wǎng)中的尼龍材料制成；所有車門和后備箱載重架都采用NFPP (天然纖維聚丙烯)材料制成；可減少40%的重量及50%的塑料使用量，塑化劑的比重從45%降到1%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。

“2023年是極星的‘中國(guó)元年’，以極星3為開(kāi)端，未來(lái)品牌將以每年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，積極布局超豪華電動(dòng)車市場(chǎng)。”極星相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國(guó)是全球最具活力及增長(zhǎng)潛力的新能源汽車市場(chǎng)，也是極星全球戰(zhàn)略的核心市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。發(fā)展新能源汽車，打造“綠色出行”低碳生活新模式，也將為交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)助力。

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