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原標題：我國最大動力定位浮托平臺完成安裝

科技日報訊 （記者操秀英）5月13日，在南海東部海域，重量超過15000噸的恩平20-4鉆采平臺上部組塊與導管架完成安裝，創(chuàng)造了國內(nèi)海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了我國動力定位浮托自主設計安裝技術空白，對于保障國家安全、建設海洋強國具有重要意義。

據(jù)中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經(jīng)理劉華祥介紹，恩平20-4平臺由我國自主設計、建造及安裝，可實現(xiàn)鉆修井、智能采油、油氣水綜合處理以及伴生氣回收利用等多項功能。平臺由上部組塊和導管架兩部分組成，上部組塊的單層甲板面積相當于9個籃球場，重達15463噸。由于平臺上部組塊重量超過國內(nèi)海上浮吊的能力極限，項目團隊采用了動力浮托技術進行海上安裝。浮托安裝巧妙地利用海上潮汐的自然力和船舶精確調(diào)載相結合的方式進行安裝，以類似于舉重運動員“挺舉”的方式完成安裝。動力定位浮托是一種新型安裝技術，以恩平20-4平臺安裝為例，該方式可將平臺運輸速度提高1倍，海上安裝作業(yè)所需的氣候窗口可由48小時縮短為24小時，作業(yè)效率大為提高，加快海上油田建設速度。

據(jù)了解，動力定位浮托安裝過程相當于開著一輛長度超過220米、寬度40多米、裝載10000輛小汽車的超級卡車，在波濤洶涌的海面上進行“倒車入庫”，兩側間隙僅為10厘米，組塊插尖與導管對接精度要求達到毫米級，對設計計算精準性、動力定位系統(tǒng)可靠性、操作人員技術水平等均提出極大挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，項目團隊成功突破動力定位浮托設計分析計算、三維仿真模擬、精準定位操作等多項關鍵技術，并大量開展虛擬模型培訓和關鍵操作預演，充分識別作業(yè)風險并制定應對措施。為了確保萬無一失，技術人員在主作業(yè)船“海洋石油278”上設置了兩套獨立的定位系統(tǒng)，為浮托提供穩(wěn)定、精確的“倒車防撞雷達”，并自主設計新型護弦系統(tǒng)和樁腿耦合緩沖裝置，以防意外碰撞造成的損壞。

據(jù)悉，恩平20-4鉆采平臺是中國海油恩平15-1油田群產(chǎn)量最高的平臺，油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油將超過360萬噸，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。

(責編：楊曦、陳鍵)關注公眾號：人民網(wǎng)財經(jīng)

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