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人民網(wǎng)北京5月22日電 （記者喬雪峰）記者從中國鐵路局集團濟南局獲悉，5月22日零時起，京滬高鐵山東段開始道岔換軌施工作業(yè)，這是京滬高鐵山東段2011年建成通車以來，鐵路部門首次進行大規(guī)模道岔換軌作業(yè)。

國鐵濟南局濟南西工務(wù)段副段長王志強告訴記者，這次更換的崔馬莊線路所CN42號道岔基本軌，長度51米，與線路換軌相比，這種類型的道岔換軌施工具有幾何尺寸匹配精度高、工序銜接復(fù)雜等特點，更換施工難度比較大。

據(jù)了解，崔馬莊線路所是聯(lián)通京滬高鐵與膠濟客專的重要處所，每天有160多趟高鐵通過，為減少施工對旅客運輸?shù)挠绊?，鐵路部門優(yōu)化施工組織，開展風險研判，為此次換軌施工做足各項準備。

王志強表示，前期多次調(diào)研論證優(yōu)化方案，組織開展3次現(xiàn)場演練，把換軌“天窗”時長由往常的240分鐘延長270分鐘，為施工提供充足時間，同時把作業(yè)工序卡控到分鐘，把作業(yè)標準精確到了毫米級，從而確保京滬高鐵的軌道高平順性、安全高可靠性。

凌晨4時30分許，經(jīng)過舊軌切割、軌件拆卸、安裝新軌、焊接打磨、鋼軌探傷等16道工序，軌距、水平和扣件壓力等各項指標經(jīng)檢查全部符合驗收標準，京滬高鐵崔馬莊線路所道岔新軌完成更換施工。

據(jù)了解，京滬高鐵山東段道岔換軌施工共涉及濟南西站、曲阜東站、泰安站、棗莊站等6個站區(qū)24組道岔，預(yù)計5月底全部完成。屆時，京滬高鐵運行安全和旅客乘車舒適度進一步提升，將為鐵路端午假期、暑期運輸安全提供有力保障。

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