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人民網(wǎng)北京6月29日電 （記者王連香）據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息，6月29日，渝昆高鐵縉云山隧道順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵重慶至宜賓段全部隧道貫通，為全線早日建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵縉云山隧道全長(zhǎng)3453米，最大埋深約220米，穿越重慶主城縉云山。隧道進(jìn)口是渝昆高鐵機(jī)械化配套試驗(yàn)示范工點(diǎn)，也是渝昆高鐵重要節(jié)點(diǎn)工程。該隧道地質(zhì)條件十分復(fù)雜，有斷層、背斜、巖溶等不良地質(zhì)，施工過(guò)程中面臨巖溶處理、瓦斯、突水、突泥等施工難題，建設(shè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

“施工中我們采用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、智能化二襯臺(tái)車(chē)進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)，大大提高了工作效率，施工安全質(zhì)量也更有保證?！庇謇ジ哞F施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示。

為確保項(xiàng)目建設(shè)按期推進(jìn)，參建單位聯(lián)合內(nèi)外專(zhuān)家，開(kāi)展針對(duì)隧道機(jī)械化配套臺(tái)階法施工技術(shù)和大機(jī)配套試驗(yàn)實(shí)施課題的研究，為渝昆高鐵隧道機(jī)械化、信息化、智能化施工提供了指導(dǎo)和借鑒。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長(zhǎng)699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站（預(yù)留九龍坡站）。

線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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