國家發(fā)改委近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，其中多條內(nèi)容涉及南京。記者注意到，今年年底就將通車的寧句城際，在《規(guī)劃》中同時(shí)披露了西延和東延規(guī)劃，未來寧句城際將西延至南京農(nóng)業(yè)大學(xué)與地鐵13號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，向東則延伸至茅山。

《規(guī)劃》明確提出，至2025年，基本建成軌道上的長三角，形成干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)，長三角地區(qū)成為多層次軌道交通深度融合發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)，有效支撐基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和區(qū)域一體化發(fā)展。軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達(dá)地級(jí)以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市，軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)。

在《規(guī)劃》披露的“十四五”建設(shè)項(xiàng)目表中，干線鐵路直接途經(jīng)南京的共有6條，分別是南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路、南京至宣城鐵路、南京至杭州鐵路二通道、沿江高鐵合肥經(jīng)南京至上海段、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造。在市域(郊)鐵路部分，直接與南京相關(guān)的有7條。其中，今年底將通車的寧句城際，規(guī)劃建設(shè)西延線，自馬群站延伸至南農(nóng)大，與13號(hào)線換乘，東延線由句容站延伸至茅山。其他還包括從南京北站至祿口機(jī)場(chǎng)的市域快線18號(hào)線(即原先規(guī)劃的S11號(hào)線)，寧馬城際、寧滁城際、寧揚(yáng)城際、寧天城際二期(從金牛湖站至安徽天長)等。

《規(guī)劃》還強(qiáng)調(diào)，準(zhǔn)確把握不同層次軌道交通的功能定位，未列為規(guī)劃近期實(shí)施項(xiàng)目不得建設(shè)，規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目功能定位、建設(shè)時(shí)序、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案等發(fā)生重大變化的，需履行規(guī)劃調(diào)整程序。

關(guān)鍵詞： 寧句城際 軌道交通 交通總里程 鐵路通道