為提升集慶門隧道南出口路段通行效率，昨天，南京交管部門在該路段新增限時(shí)禁止標(biāo)線，以減少車流交織。

目前內(nèi)環(huán)西線集慶門隧道南出口至應(yīng)天高架上橋口路段常年處于車多緩行狀態(tài)，擁堵延時(shí)指數(shù)居高不下。南京交警秩序大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)殷秋敏表示，該路段共有集慶門隧道、地面道路兩個(gè)主要來車方向，早晚高峰車流量分別達(dá)到每小時(shí)6100輛、4770輛，每小時(shí)數(shù)千輛車最后由鳳臺(tái)南路高架、應(yīng)天大街高架和賽虹橋廣場(chǎng)三個(gè)方向駛出，6股不同方向車流在此匯集交織，尤其從隧道駛出前往賽虹橋廣場(chǎng)的車輛和從地面道路駛出前往鳳臺(tái)南路高架的車輛，往往都要連續(xù)變更三股以上車道才能進(jìn)入相應(yīng)方向道路，在短短300米的路段上車流互相交織，通行效率大大降低，車輛在變道過程中碰擦事故概率也大幅上升。

為解決這一路段擁堵問題，南京交管部門在該路段新增限時(shí)禁止標(biāo)線，減少路段車輛交織。限時(shí)禁止標(biāo)線設(shè)立后，地面道路方向來車7點(diǎn)至20點(diǎn)時(shí)段禁止駛?cè)滕P臺(tái)南路方向匝道，集慶門隧道方向來車全天禁止駛?cè)胭惡鐦驈V場(chǎng)方向。南京交管部門在水西門隧道南出口設(shè)置交通提示牌，引導(dǎo)前往賽虹橋廣場(chǎng)的車輛出水西門隧道后從地面輔道通行。

交管部門預(yù)計(jì)，此項(xiàng)舉措實(shí)施后高峰時(shí)段從地面道路連續(xù)變道駛?cè)滕P臺(tái)南路匝道的車流量每小時(shí)將減少600至800輛，從隧道駛?cè)胭惡鐦驈V場(chǎng)的車流量每小時(shí)也將減少60至80輛，同時(shí)減少了三個(gè)車流交織沖突點(diǎn)，從而大大提升該交織路段的通行效率。

據(jù)了解，此處是我市主城區(qū)設(shè)立的第5處限時(shí)禁止標(biāo)線，從之前4處實(shí)施效果來看，限時(shí)禁止標(biāo)線的設(shè)立，可以減少車流交織、橫切對(duì)通行的不利影響，從而大大提高車輛通行效率。

南京交警提醒：從集慶路、集慶門大街駛向鳳臺(tái)南路高架及繞城公路方向的車輛，可通過賽虹橋廣場(chǎng)，從地面道路經(jīng)過夢(mèng)都大街后，駛?cè)滕P臺(tái)南路快速路;　或者在集慶路內(nèi)環(huán)西線路口先向北行駛至水西門隧道處掉頭進(jìn)入內(nèi)環(huán)西線快速路，隨后駛?cè)滕P臺(tái)南路快速路。

關(guān)鍵詞： 擁堵路段 限時(shí)禁止標(biāo)線 車輛交織 車輛通行