東方網(wǎng)記者劉輝2月16日報道：據(jù)上海輪渡有限公司消息，自2021年12月20日在南陸線、塘董線實行無人售票以來，得到廣大乘客們的支持與配合?，F(xiàn)決定從2022年3月1日起，所有航線將實行無人售票。請乘客們盡量使用交通卡、二維碼等數(shù)字化支付，也可直接投幣。投幣者請自備零錢，恕不找零。如需幫助，請咨詢渡口工作人員。?政策實施過渡期間，每個渡口都準備好了零錢，幫助有需要的乘客乘船過江。目前上海有17條對江輪渡。全面實施無人售票方式后，上海輪渡現(xiàn)行的票價機制不變，即行人2元、自行車（電動自行車）2.8元、摩托車（輕便摩托車）4元。

20世紀八九十年代，輪渡作為主要的過江方式，每天有“百萬人過江”。數(shù)據(jù)顯示，1993年，上海市輪渡年客運量達3.7億人次，日均客運量逾百萬人次。隨著上海城市建設(shè)的步伐大步向前，在隧道、大橋、地鐵、公交構(gòu)成的城市立體交通網(wǎng)中，如今的上海輪渡已經(jīng)“退居二線”，日均客流縮減至10萬人次左右。據(jù)悉，近年來，輪渡公司不斷在數(shù)字化、信息化技術(shù)上進行投入。在原來購買渡船籌碼過江方式的基礎(chǔ)上，先后增加了乘車碼（微信、支付寶）、手機交通卡、云閃付等移動端數(shù)字支付形式，得到了市民乘客的歡迎。

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