4月18日，全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議要求，改善物流從業(yè)人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。要足量發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證，核酸檢測(cè)結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國(guó)互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。要逐個(gè)攻關(guān)解決重點(diǎn)地區(qū)突出問(wèn)題，要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈用好12328熱線，24小時(shí)專人值守，第一時(shí)間解決問(wèn)題，努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。

日前，新華社記者梳理當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大關(guān)切問(wèn)題，采訪權(quán)威部門(mén)和權(quán)威人士進(jìn)行解答。十大問(wèn)題幾乎都與物流有關(guān)，權(quán)威部門(mén)和權(quán)威人士呼吁，保物流是當(dāng)務(wù)之急。

保物流就是保民生。我國(guó)2000多萬(wàn)貨車司機(jī)是物流行業(yè)的重要群體,承擔(dān)著生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)闹厝?，物流配送已成為民眾主要生活方式和消費(fèi)模式。貨車司機(jī)的出行能否得到順利保障，配送效率能否提高，既關(guān)系著貨車司機(jī)的生存，更關(guān)系著群眾的生活是否方便和企業(yè)運(yùn)行是否順利。

貨車司機(jī)流動(dòng)性強(qiáng)，接觸面廣，感染和傳播風(fēng)險(xiǎn)較大，各地對(duì)來(lái)往的車輛加大防疫要求，可以降低病毒傳播范圍、遏制疫情擴(kuò)展蔓延方面，這也是民生托底應(yīng)有之意。但民生要托底，托底的是大民生，不能顧此失彼。一些地方在執(zhí)行防疫政策的過(guò)程中政策不統(tǒng)一，層層加碼、“一刀切”現(xiàn)象嚴(yán)重，由“堵”變“封”的管控措施，過(guò)于強(qiáng)調(diào)防控措施的“嚴(yán)”，忽視民生保障的“暖”，則在一定程度上失去了民生要托底的初心。

有媒體對(duì)貨車司機(jī)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：最麻煩，行程卡帶星讓貨運(yùn)充滿不確定性；最焦慮，三成貨車司機(jī)月收入降至3000元以下；有沖突，有些政策不銜接,服務(wù)未跟上；正好轉(zhuǎn)，關(guān)閉的服務(wù)區(qū)也在陸續(xù)開(kāi)通。這說(shuō)明，一些地方也認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，正在采取措施糾偏。

保暢通就是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)。如果說(shuō)民生、產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的兩大器官,物流運(yùn)輸則是為兩大器官供血的血管,而貨運(yùn)的暢通恰是維持血液循環(huán)的關(guān)鍵所在，疏通物流配送就是“輸血救命”。

穩(wěn)就業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，而當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)的重點(diǎn)則是保市場(chǎng)主體。如果貨運(yùn)不暢通，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈就難以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)開(kāi)工不足，必然影響到就業(yè)、消費(fèi)等各個(gè)方面。所以，交通管理部門(mén)一直強(qiáng)調(diào)“一斷三不斷”，就是要求在堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道的同時(shí)，保證公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷。

一分部署，九分落實(shí)。此次發(fā)布的具體舉措,是對(duì)全力暢通交通運(yùn)輸通道的落實(shí),全力保障貨運(yùn)的暢通,也是當(dāng)前維持對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)供血的最直接手段。據(jù)媒體報(bào)道，目前，各地紛紛出現(xiàn)“村民免費(fèi)發(fā)食物給司機(jī)”“高速出口提供‘愛(ài)心包’”的場(chǎng)景。群眾已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，直接服務(wù)的部門(mén)已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，但保物流、保暢通還有大量工作要急需趕上來(lái)，急需創(chuàng)新。各地各部門(mén)在嚴(yán)格落實(shí)防疫政策的同時(shí)，要按照此次會(huì)議的精神不折不扣地加快打通制約國(guó)內(nèi)大循環(huán)的堵點(diǎn)，并在鞏固物流“硬件”優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步培育“軟件”優(yōu)勢(shì)，努力建設(shè)一套職責(zé)明確、執(zhí)法嚴(yán)格、信息暢通、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的跨境物流管理體系，打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大動(dòng)脈”。

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