商用車(chē)作為重要生產(chǎn)資料，一直是汽車(chē)工業(yè)體系中最核心的組成部分。中國(guó)商用車(chē)起步晚、基礎(chǔ)薄弱，幾十年來(lái)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資建廠(chǎng)等方式快速成長(zhǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)了“重、中、輕、微、客”全面發(fā)展，形成了集團(tuán)化、集約化發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯的良好局面。

隨著全球經(jīng)濟(jì)格局的發(fā)展變化和工業(yè)技術(shù)的更迭，全球商用車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著深刻變化。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等單位近日聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)工業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2022)》指出，中國(guó)商用車(chē)新能源滲透率持續(xù)走高、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化態(tài)勢(shì)日漸凸顯。面臨日益復(fù)雜的市場(chǎng)，補(bǔ)齊技術(shù)短板、加速搶灘國(guó)際市場(chǎng)已成為商用車(chē)發(fā)展的必經(jīng)之路。

持續(xù)深耕 商用車(chē)企全力打造海外業(yè)務(wù)版圖

汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，配套產(chǎn)業(yè)多，與目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)接點(diǎn)廣泛，“走出去”是一個(gè)系統(tǒng)工程。中國(guó)商用車(chē)出口的高速增長(zhǎng)，與中國(guó)車(chē)企持之以恒地十?dāng)?shù)年深耕海外市場(chǎng)不無(wú)關(guān)系。

金龍汽車(chē)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的客車(chē)企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)20多年深耕海外市場(chǎng)，公司產(chǎn)品已經(jīng)出口到168個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家、歐盟、東南亞、中東、拉美、非洲等重點(diǎn)市場(chǎng)均已建立了較有優(yōu)勢(shì)的合作渠道和客戶(hù)關(guān)系。

通過(guò)積極推動(dòng)出口模式由“走出去”轉(zhuǎn)為“走進(jìn)去”、由單純銷(xiāo)售轉(zhuǎn)為向客戶(hù)提供全方位出行服務(wù)，通過(guò)主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng)、貼合市場(chǎng)、融入市場(chǎng)，推動(dòng)人員、產(chǎn)品、合作模式本地化，不斷深化與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的合作關(guān)系，金龍汽車(chē)集團(tuán)在海外市場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)“破圈”。

在海外營(yíng)銷(xiāo)方面，金龍客車(chē)除采取授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)模式外,還積極實(shí)施大客戶(hù)直銷(xiāo)、承接政府項(xiàng)目、設(shè)立子公司等銷(xiāo)售策略，目前，該企業(yè)在全球已有近100家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方面，金龍汽車(chē)集團(tuán)將產(chǎn)品作為一切的核心，根據(jù)市場(chǎng)的不同需求開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，并嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品向平臺(tái)化、高端化、定制化發(fā)展，以增強(qiáng)海外業(yè)務(wù)盈利能力。

在售后服務(wù)方面，金龍汽車(chē)從出廠(chǎng)開(kāi)始提供“交付+服務(wù)”的全面保障，覆蓋從工廠(chǎng)到保修期后的服務(wù)11個(gè)環(huán)節(jié)，以公司制度和流程平臺(tái)為信息化保障，保證實(shí)施過(guò)程的有效性，形成海外營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)過(guò)程的快速反應(yīng)機(jī)制。“海外市場(chǎng)的品牌效應(yīng)決不能僅僅依靠日常的品牌推廣活動(dòng)，更多的是要落在產(chǎn)品的售后服務(wù)上，因而我們建立了一套完整的售后服務(wù)體系，從售后現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、配件供應(yīng)、司機(jī)培訓(xùn)再到售后技師培訓(xùn)，力求讓客戶(hù)買(mǎi)得放心，用得也放心。”金龍汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

同時(shí)，金龍汽車(chē)集團(tuán)分車(chē)型對(duì)不同客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品性能、銷(xiāo)售人員、售后人員、技術(shù)支持、配件供應(yīng)、交付等年度客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果不斷優(yōu)化服務(wù)模式，形成良性循環(huán)。

無(wú)獨(dú)有偶，作為最早走出國(guó)門(mén)、走向世界的中國(guó)重卡車(chē)企之一，在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓上，陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司同樣著力在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局、本地化項(xiàng)目推進(jìn)、品牌推廣等方面持續(xù)發(fā)力。

經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展耕耘，陜汽已經(jīng)建立了完善的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和全球標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，在全球設(shè)有42個(gè)海外辦事處、190余家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、35家配件中心庫(kù)、84余家海外配件專(zhuān)營(yíng)店和380余家海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

在國(guó)際市場(chǎng)上，不同國(guó)家地區(qū)受地理環(huán)境、當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)等綜合影響，用戶(hù)需求各不相同。以客戶(hù)需求為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，同樣是陜汽在實(shí)踐中一直堅(jiān)持的。陜汽實(shí)施“一國(guó)一車(chē)”的產(chǎn)品策略，派駐眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品經(jīng)理深入海外市場(chǎng)一線(xiàn)進(jìn)行調(diào)研，以車(chē)輛行駛大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托，為客戶(hù)量身定制專(zhuān)屬產(chǎn)品。

同時(shí)，陜汽也看重打造具有公司特色的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新服務(wù)配件保障模式,推行延保服務(wù)、駐點(diǎn)服務(wù)、定制服務(wù)及配件預(yù)投等行業(yè)特色服務(wù)模式。針對(duì)“一帶一路”工程項(xiàng)目用車(chē)，陜汽通過(guò)開(kāi)發(fā)專(zhuān)用產(chǎn)品，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)站、配件庫(kù)，派駐服務(wù)工程師、配件經(jīng)理常駐標(biāo)段等措施，為項(xiàng)目提供了最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)保障，確保了項(xiàng)目用車(chē)需求。

加快實(shí)施海外本土化戰(zhàn)略，為陜汽出口的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2022年以來(lái)，隨著海外經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，1-6月份陜汽實(shí)現(xiàn)出口訂單超過(guò)1.8萬(wàn)輛，再次刷新歷史記錄。

布局未來(lái) 低碳化、智能化成核心優(yōu)勢(shì)

2020年9月，中國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。在“雙碳”背景下，商用車(chē)減碳降碳也成為行業(yè)當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)，多家商用車(chē)車(chē)企正在不斷加碼對(duì)新能源領(lǐng)域的布局。

近年來(lái)，陜汽持續(xù)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷加快純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料等核心、卡脖子技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

目前，陜汽已成功開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)/混合動(dòng)力港口牽引車(chē)、混合動(dòng)力載貨車(chē)、純電動(dòng)物流運(yùn)輸車(chē)等多款節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)品，并擁有數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，在純電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面也形成了核心研發(fā)能力。其中，陜汽旗下的純電動(dòng)重卡換電自卸車(chē)、鋼廠(chǎng)牽引車(chē)、氫燃料重卡等產(chǎn)品已批量走向市場(chǎng)。

此外，陜汽還是首個(gè)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用到重卡領(lǐng)域的車(chē)企，此舉進(jìn)一步降低了運(yùn)輸成本，提升了管理效率，“新產(chǎn)品的注入，正在使陜汽的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷提升。”陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化浪潮，金龍汽車(chē)集團(tuán)亦早早前瞻布局。目前，企業(yè)已完成新能源全系產(chǎn)品的規(guī)劃。

在新能源智能車(chē)領(lǐng)域，金龍客車(chē)與百度共同開(kāi)發(fā)的中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍已率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。在客車(chē)新能源化方面，今年一季度，集團(tuán)旗下金旅客車(chē)開(kāi)始不斷加大海外純電市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，將工作重點(diǎn)放在新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和現(xiàn)有市場(chǎng)維護(hù)上，在百慕大、以色列、泰國(guó)等穩(wěn)定的純電市場(chǎng)持續(xù)出口純電產(chǎn)品，并在韓國(guó)、智利、新加坡等市場(chǎng)開(kāi)始逐步推廣純電樣車(chē)。

近幾年，金龍汽車(chē)集團(tuán)新能源車(chē)型出口保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。去年4月，31輛蘇州金龍CNG天然氣公交車(chē)在以色列批量銷(xiāo)售。今年1-4月份，蘇州金龍實(shí)現(xiàn)出口301臺(tái)新能源產(chǎn)品，銷(xiāo)售額達(dá)5412萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)393%。目前，企業(yè)新能源產(chǎn)品已銷(xiāo)售至英國(guó)、韓國(guó)、以色列、巴西等24個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，以色列多次復(fù)購(gòu)并投用蘇州金龍超級(jí)電容公交車(chē)、蘇州金龍已向韓國(guó)市場(chǎng)投放近400臺(tái)純電動(dòng)公交……

此外，金龍汽車(chē)集團(tuán)在智能化方面同樣發(fā)力深耕，打造出了自動(dòng)駕駛物流車(chē)、自動(dòng)駕駛售賣(mài)車(chē)、自動(dòng)駕駛安防車(chē)等“1+N”自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。2019年，金旅星辰自動(dòng)駕駛公交在以色列特拉維夫進(jìn)行封閉式自動(dòng)駕駛測(cè)試，成為首家在海外市場(chǎng)開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試的中國(guó)企業(yè)。

《汽車(chē)工業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2022》指出，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)格局不斷被重塑，為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，“十四五”期間，伴隨著全社會(huì)的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，新能源商用車(chē)市場(chǎng)滲透率將會(huì)快速提升。(張雨)

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