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自2023年開年特斯拉率先發(fā)起降價(jià)以來，各大新能源車企、傳統(tǒng)車企紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)。?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，豪華汽車品牌和部分新能源汽車品牌的讓利促銷幅度最大。其中，奧迪兩款原價(jià)40萬起步的車型A7L和Q6降價(jià)16萬，目前最低可以在30萬左右的價(jià)格買下。截至3月17日，已有近30家汽車品牌或集團(tuán)參與降價(jià)或提供購車補(bǔ)貼。最為“慷慨”的是上汽集團(tuán)，旗下大眾、榮威、名爵、通用雪佛蘭等品牌共推出38款降價(jià)車型。傳統(tǒng)老牌車企參與降價(jià)的車型普遍較多，除上汽外，東風(fēng)系共有23款車型降價(jià)，奇瑞、長安、吉利的降價(jià)車型也超過了10款。?不過，二手車市場卻受到了新車降價(jià)的沖擊。一位北京二手車商告訴中新財(cái)經(jīng)，因?yàn)樾萝嚧蠓祪r(jià)，自己這波真的“虧麻了”。（東方網(wǎng)·縱相視頻?蔣美青）

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