北京時(shí)間8月8日早間消息，本周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)提議以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化。這給特斯拉買入期權(quán)的交易員帶來了巨額利潤，而做空者則遭遇了約13億美元的賬面損失。

馬斯克近期面臨壓力，他必須證明能兌現(xiàn)此前的承諾，將虧損中的特斯拉發(fā)展成為盈利能力強(qiáng)的電動(dòng)汽車制造商。在周二的消息發(fā)布后，特斯拉股價(jià)一度上漲13%，截至收盤漲幅為11%。

期權(quán)分析公司Trade Alert的數(shù)據(jù)顯示，這條消息引發(fā)了特斯拉期權(quán)交易的火爆，成交量達(dá)到50萬份，是日均成交量的兩倍多。買入期權(quán)的交易尤其繁忙，當(dāng)日價(jià)格大幅上漲。

當(dāng)天早些時(shí)候，一筆特斯拉買入期權(quán)的交易價(jià)格為85美分，總價(jià)為60690美元。在幾小時(shí)后，這筆期權(quán)的賬面價(jià)值就達(dá)到130萬美元。這筆期權(quán)押注于，到本周末特斯拉股價(jià)將漲至365美元上方。

其他短期的看漲期權(quán)價(jià)格也大幅上漲。在《金融時(shí)報(bào)》援引匿名消息人士的說法稱，沙特主權(quán)財(cái)富基金正大舉買入特斯拉之后，這些期權(quán)的交易量迅速放大。

金融科技和數(shù)據(jù)分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，在馬斯克的Twitter消息發(fā)布后，特斯拉股價(jià)的大漲給做空者造成了巨大沖擊。

本月早些時(shí)候，在發(fā)布季度財(cái)報(bào)后，特斯拉股價(jià)曾出現(xiàn)大漲，已經(jīng)給做空者造成了嚴(yán)重?fù)p失。周二，做空者的賬面損失約為13億美元，而今年的虧損總額達(dá)到30.3億美元。

S3研究總監(jiān)艾霍爾·杜桑尼斯基(Ihor Dusaniwsky)表示：“特斯拉的劇烈波動(dòng)使其更像是一只被交易操控的股票，而不是價(jià)值投資的選擇。多頭和空頭都容易受到股價(jià)劇烈波動(dòng)的影響，而交易員的帳號(hào)很可能在一天內(nèi)就會(huì)從盈利變?yōu)樘潛p。”

S3認(rèn)為，如果特斯拉股價(jià)漲至私有化價(jià)格420美元，且賣空股票數(shù)量沒有變化，那么空頭今年以來的賬面虧損可能會(huì)達(dá)到44.5億美元。杜桑尼斯基指出，這可能會(huì)導(dǎo)致空頭交易員被迫買入股票，以避免更大的損失，而這將推動(dòng)特斯拉股價(jià)進(jìn)一步上漲。

隨著美國股市的普漲，做空者經(jīng)歷了痛苦的一年。由于被做空最嚴(yán)重的股票也出現(xiàn)上漲，因此通過做空去獲利的機(jī)會(huì)很少。

路透的分析顯示，在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的500家成分股公司中，只有69家的跌幅超過10%，同時(shí)164家公司的漲幅超過10%。

對(duì)沖基金Stanphyl Capital Partners的基金經(jīng)理馬克·斯皮格(Mark Spiegel)表示：“我總是會(huì)聽到有人介紹做空的想法，我愿意聽聽他們的見解，但在這種環(huán)境下，我已經(jīng)受沖擊很多次。我不會(huì)做空任何有可行性的東西。”

斯皮格的基金就在做空特斯拉的股票，該基金持有2020年1月到期的特斯拉賣出期權(quán)。他表示，如果有人愿意為特斯拉的杠桿收購提供資金，那么“對(duì)我來說難以理解”。

由于做空的失敗，行業(yè)中最知名的一些公司正遭遇巨大損失。大衛(wèi)·埃因霍恩(David Einhorn)旗下的Greenlight Capital基金下跌19%，創(chuàng)下行業(yè)內(nèi)最差的回報(bào)率。第二季度，特斯拉給該基金造成了第二嚴(yán)重的損失。

馬斯克一直在與做空者展開激烈斗爭，這也激怒了一些做空特斯拉的知名投資者。特斯拉是被做空最嚴(yán)重的股票之一。馬斯克周二在Twitter上表示，私有化將結(jié)束“做空者的負(fù)面宣傳”。