12月27日下午2點(diǎn)左右，湖北武漢洪山區(qū)白沙洲大道一高架橋匝道處發(fā)生意外，一輛雙層593路公交車撞上了3米高的限高架。事故發(fā)生后，交警立即趕往現(xiàn)場救援和處置。

事故造成2人死亡 肇事司機(jī)被警方控制

武漢市洪山區(qū)公安分局官方微博@平安洪山28日發(fā)布通報(bào)稱，事故造成8名乘客受傷，其中2名傷者因搶救無效，不幸去世。同時(shí)，警方還表示肇事公交司機(jī)已被警方控制，現(xiàn)場交通已恢復(fù)，具體相撞原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

28日，事發(fā)時(shí)該路段的監(jiān)控畫面被曝光。

通過視頻可以看到，這輛593路雙層公交車行至白沙三路口附近白沙洲高架閘口處時(shí)，車輛徑直撞上高架橋，導(dǎo)致匝道口兩個(gè)相距約10米的限高架橫梁相繼嵌入公交車二層，玻璃幾乎完全破碎。

當(dāng)時(shí)，車上共有30余名乘客，其中上層乘客十余人，都有不同程度的受傷和受到驚嚇。

據(jù)央視記者了解，駕駛員肖某事發(fā)時(shí)沒有酒駕也沒有毒駕，已有兩年駕齡，并有一年駕駛雙層公交的經(jīng)歷。

事發(fā)時(shí) 肇事司機(jī)未按公交車規(guī)定路線行駛

據(jù)了解，這趟593路公交車是由萬科金色城市公交場站開往武珞路街道口。

通過線路圖可以看到，593路公交車應(yīng)該沿著白沙洲大道的輔路行駛，當(dāng)時(shí)這趟雙層巴士從西南方向往東北方向駛?cè)ィ刂咨持薮蟮垒o路，應(yīng)該先后經(jīng)過下圖中的“凌吳墩站”、“羅家村站”以及“青菱鄉(xiāng)站”。

圖中紅色五角星的位置，就是巴士撞限高桿的事發(fā)地，這里是白沙三路開上高架的匝道處，顯然和本應(yīng)在輔路行駛的593路公交車既定線路不吻合。

雙層巴士高度遠(yuǎn)超匝道限高3米

城市道路中的限高架主要設(shè)于橋梁、涵洞和隧道入口等，明確標(biāo)有限高米數(shù)，用于提醒車輛，目的就是在于保護(hù)橋梁道路，防止過重荷載現(xiàn)象出現(xiàn)。

事發(fā)匝道限高3米，而標(biāo)準(zhǔn)雙層巴士至少距地面4.8米，顯然不符合要求。而且按照當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩嚓P(guān)規(guī)定，公交車不能駛?cè)氚咨持薮蟮?，更何況是一輛雙層巴士。那這名593路公交車的司機(jī)當(dāng)時(shí)為何要上高架?看到限高又為何不停車?目前事故原因仍待調(diào)查。我們將持續(xù)關(guān)注。

新聞多看點(diǎn)

近些年，忽視限高標(biāo)識導(dǎo)致事故頻發(fā)

限高架本來是防止超高超限車子通過的，卻發(fā)生了這樣的悲劇，讓人惋惜。小編梳理近幾年發(fā)生的類似事件，發(fā)現(xiàn)多數(shù)被撞的案例中，大多都是司機(jī)忽視限高標(biāo)識導(dǎo)致的。

江蘇：無視限高 貨車直接撞上鐵路橋

前不久，在江蘇省境內(nèi)的寧啟鐵路海安段，就發(fā)生一起貨車撞限高架事故。通過監(jiān)控視頻可以看到，一輛集裝箱貨車正在快速行駛，先是一頭撞上了鐵路涵洞橋前方的限高架，接著又撞上了鐵路涵洞橋，導(dǎo)致沿線客運(yùn)列車延誤22分鐘。

江西：男孩身體探出轎車天窗釀慘劇

今年10月，一輛銀灰色的小車在江西新余市渝水區(qū)經(jīng)開大道快速行駛，車上一名13歲的男孩將身體探出了車頂天窗外，可是沒想到當(dāng)車輛通過道路限高架時(shí)，男孩的身體與限高架發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，最后導(dǎo)致男孩當(dāng)場死亡。這一幕被后車的行車記錄儀拍了下來。

在這里要特別提醒司機(jī)朋友，尤其是駕駛大型貨車、工程機(jī)械，以及雙層巴士這樣的大型車輛或特種車輛時(shí)，在經(jīng)過涵洞、橋梁等路段，一定要減速慢行，仔細(xì)查看限高指示牌。

關(guān)鍵詞： 武漢公交 削頂