河南省政協(xié)委員質(zhì)疑停車亂貼條:市政欠賬,憑啥市民買單?
汽車越來越多,罰單越貼越亂。城市本來是讓生活更美好的,可是由于城市配套建設滯后,停車設施嚴重不足,呈現(xiàn)出“市政欠賬、市民買單,以罰代管”的現(xiàn)狀。省政協(xié)委員劉哲建議監(jiān)察委和鄭州市相關部門重視“亂貼條”問題,監(jiān)督道路交通安全法的落實,切實杜絕隨意罰沒市民錢款的不文明執(zhí)法,并提出四大建議破解“亂貼條”“停車難”。
【調(diào)研】對100位車主隨機訪談,一輛車一年平均被罰千元左右
1月17日上午,在省政協(xié)委員駐地,記者見到了劉哲。他告訴記者,這是他第二次遞交這項提案。歷時一年的調(diào)研中,他隨機訪談了不下一百名車主,平均下來每車一年間至少被貼五次,大概千元左右,“無論多么小心,你幾乎躲無可躲。”劉哲說。
道路交通安全法第九十三條規(guī)定,“對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的,可以指出違法行為,并予以口頭警告,令其立即駛離。機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的,處二十元以上二百元以下罰款”。
鄭州市交管部門罔顧鄭州市車位嚴重不足的基本市情,也無視惜字如金的道交法明確給出的處罰要件,“妨礙其他車輛、行人通行”,對沒有泊位的車輛一律貼條處罰,并按200元“頂格”罰款。“這種簡單粗暴、漠視市民基本權益和感受的做法,怎能不令人詬病?”劉哲說。
【現(xiàn)狀】鄭州每天300萬輛汽車“無處可停”,竟還面臨200元的“頂格處罰”
據(jù)調(diào)查,鄭州市2018年底機動車保有量已突破400萬輛,一年間增加30多萬輛,且還在迅猛增加,是全國機動車保有量超過300萬的八個城市之一。
鄭州市雖然逐年增擴停車位,但與車輛增長嚴重不成比例。截至2018年底,主城區(qū)對外開放公共停車泊位約37.1萬個,道路臨時停車泊位約1.7萬個,加上單位泊位、住宅配建停車泊位約90萬個。也就是說,每天即便全部停滿車輛,還有300余萬輛無處可停。
調(diào)研中,劉哲發(fā)現(xiàn),在鄭州市的一些非主干道上,??寇囕v基本不影響通行,但交管部門并不規(guī)劃泊位。劉哲說:“理論上,鄭州市每天可以對數(shù)以百萬輛的車進行貼條,這豈非荒唐?!”一年多來,交管部門貼條的頻率在急劇增加,很多街道幾乎天天在貼條,市民心驚膽戰(zhàn),怨聲載道。有鄭州市民形象地稱這是鄭州的“車頭稅”。以方便處罰為目的,也客觀上造成了“該貼的地方不貼、不該貼的地方亂貼”的現(xiàn)象。
【建議】四大建議治理“亂貼條”,緩解“停車難”
劉哲表示,對妨礙交通的亂停亂放進行整治處罰,本身是交通管理的一項職責。但鄭州市的處罰已經(jīng)變味,嚴重違背了管理疏導交通的初衷,以罰代管,是對市民財產(chǎn)的嚴重侵害,也是對政府形象的嚴重損害。
關鍵詞1:有法必依,加強監(jiān)督
他建議上級和鄭州市有關部門應監(jiān)督交管部門嚴格落實法律精神。他告訴記者,此事事關鄭州市的文明城市建設和政府形象,建議監(jiān)察委和鄭州市重視“亂貼條”問題,監(jiān)督督促鄭州市交管部門落實“依法管理、方便群眾,保障道路交通有序、安全、暢通”的道交法精神,執(zhí)法時結(jié)合具體市情,綜合考慮道交法第93條明確規(guī)定的“妨礙其他車輛、行人通行”的基本要件,切實杜絕隨意罰沒市民錢款的不文明執(zhí)法,讓道路執(zhí)法更加規(guī)范化、法制化、人性化。
關鍵詞2:停車位匹配長效機制
劉哲建議建立停車位建設與城市發(fā)展、車輛增長相匹配的長效機制。要按照車輛增長和城市擴容,科學規(guī)劃建設停車設施,吸引社會力量投入停車設施建設,改造和增強老城區(qū)停車能力,新建城區(qū)嚴格落實停車設施建設規(guī)劃。學習濟源、新鄉(xiāng)市的有關做法,綜合聽取各類交通參與者的意見,在客觀上不影響通行的區(qū)段,以人為本、方便群眾,盡可能多規(guī)劃停車位。
關鍵詞3:嚴格審計違停罰沒款
對違停罰沒款用途嚴格審計并公布結(jié)果。審計部門應當嚴格審計交管部門停車違章罰款的確切去向,是上繳財政用于緩解道路擁堵、停車難建設,還是執(zhí)行“收支兩條線”走形式,罰款被大量返還罰款者本身,助推“亂貼條”。
關鍵詞4:設禁停區(qū)(時段),法無禁則可停
劉哲呼吁盡快采取整治亂停亂放的治本舉措。交通治理的根本目的是道路暢通、服務市民出行,在目前的車位規(guī)劃方案下,“亂貼條”有滋生的肥沃土壤。隨著機動車保有量持續(xù)劇增,停車矛盾會愈演愈烈。因此,這方面鄭州市應該深化改革,解放思想,敢為人先。要嘗試在易堵路段、時段劃定城市禁停區(qū)、禁停時段,除此,法無禁則可停,既有利疏導交通,又杜絕貼條亂相,為城市治理寫下可圈可點的一筆。
“正在建設國家級中心城市的鄭州市,也是國家級文明城市,常住人口已經(jīng)超過1000萬。‘亂貼條’和停車難是市民心中難以揮去的痛。請相關部門以切實行動回應關切!鄭州,原本可以更美好!”采訪最后,劉哲告說。
【花絮】提案發(fā)布后,評論區(qū)“炸鍋了”
此外,記者在自媒體“傻瓜說”上也看到了這個提案。評論區(qū)網(wǎng)友頓時沸騰了,除了1.4萬的閱讀量外,網(wǎng)友評價也刷屏了。
網(wǎng)友朱小國:“說出了每一個人的心聲!為委員點贊!”
網(wǎng)友鑫淼:“這種讓地方財政吃虧、出力不討好的提議,幾乎沒有通過的可能性。”
網(wǎng)友和靜:“想人民所想,急人民所急,為人民代言的好委員!”(記者 楊書貞)
關鍵詞: 河南省政協(xié)委員 停車亂貼條
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