近日，一名女子在4S店坐奔馳車上哭訴維權(quán)的視頻引發(fā)輿論廣泛關(guān)注，14日圍繞該事件成為微博熱搜的話題就達七條之多。

據(jù)女車主哭訴，她購買了一輛66萬元的奔馳車作為自己30歲的生日禮物。然而新車還未開出4S店，就發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機存在漏油問題。4S店表示無法退款也不能換車，只能按照“汽車三包政策”更換發(fā)動機。

隨著雙方談話內(nèi)容的曝光，這家奔馳銷售店在銷售環(huán)節(jié)涉及的私收金融服務(wù)費等行為也浮出水面。

1.5萬服務(wù)費，進了誰的腰包?

按照女車主的表述，西安“利之星”4S店極力推薦分期貸款，最后其答應(yīng)選用分期付款，在交完首付辦理貸款的時候，“利之星”相關(guān)負責(zé)人忽然提出有這筆服務(wù)費用，大約1.5萬元，在此之前她并不知情。

圖片來源：視頻截圖

最終車主通過兩次微信轉(zhuǎn)賬支付一萬五千元的服務(wù)費，這筆資金流入私人賬戶，且只有收據(jù)沒有正規(guī)發(fā)票。

車主質(zhì)疑這筆服務(wù)費的的服務(wù)內(nèi)容。“資料自己提供，銀行自己來跑，流水自己打，但為什么交這一筆服務(wù)費呢?這筆服務(wù)費服務(wù)內(nèi)容是什么?”并且要求4S店官方給出解釋。

在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計算器中，如果選購與女車主同款的CLS 300中的豪華型，其建議零售價69.18萬元，首付30%為20.75萬元，分期36個月的情況下，利率4.99%，月付款14512元，但奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務(wù)費。

4月14日，奔馳發(fā)布聲明表示：奔馳不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費。同時要求經(jīng)銷商在其獨立經(jīng)營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權(quán)益。

奔馳汽車金融有限公司聲明：不收取任何金融服務(wù)費。

既然奔馳并未收取，那么這筆金融服務(wù)費服務(wù)的是什么，又進了誰的腰包?

一位4S店銷售人員向記者透露，這筆錢流入的是4S店，不會開具發(fā)票。而有些4S店會給銷售分成，這也是很多銷售力勸客戶按揭購買汽車的動力。

事實上，所謂“金融服務(wù)費”并不是新鮮事，在社交媒體上諸多網(wǎng)友表示自己也曾被收取，而2018年1月《北京晨報》的一篇報道與此次事件又有諸多相似之處。

4S店要求分期付款的趙先生繳納一筆3380元的“金融服務(wù)費”，但由于車輛存在質(zhì)量問題，趙先生將4S店訴至法院。4S店辯稱雙方之間簽訂的合同中已經(jīng)明確約定金融服務(wù)費和上牌費，也向趙先生出示了相關(guān)的收費通知單，趙先生已經(jīng)知曉該費用才繳納的。

法院認為，趙先生采取分期貸款的方式購買汽車，其自會按照協(xié)議向銀行支付利息，4S店自行收取金融服務(wù)費并無任何法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)退還。

而在此次奔馳車主的事件中，按照車主的描述，4S店甚至并未提前告知有“金融服務(wù)費”這一收費，侵犯了車主的知情權(quán)。

資料圖：奔馳車。中新社記者 張云 攝

河南國銀律師事務(wù)所律師王亞中表示，4S店收取“金融服務(wù)費”并無法律依據(jù)且存在諸多問題。“正規(guī)收費應(yīng)該進入對公賬戶并開具發(fā)票，工作人員要求車主打入私人賬戶，這種行為在稅務(wù)等方面也是存在問題的。”

記者注意到，在今年3.15期間合肥市市場監(jiān)督管理局發(fā)布的2018年度消費維權(quán)典型案例中，4S店“違規(guī)收取金融服務(wù)費”就位列維權(quán)榜榜首。

多名法律從業(yè)者向記者表示，目前尚無針對金融服務(wù)費的規(guī)范文件出臺，因此才會發(fā)生4S店不提供任何金融服務(wù)而廣大消費者被收取費用的情況。但依據(jù)《汽車銷售管理辦法》、《消費者權(quán)益保護法》等法律規(guī)定，消費者可以拒絕該項費用。

除了換發(fā)動機，別無選擇?

“利之星”4S店相關(guān)負責(zé)人在與女車主協(xié)商時表示，“雖然漏機油在國家三包的法規(guī)里只能達到換發(fā)動機，但作為情感上，我們自己也不能接受，一直在積極處理，其間有個流程，只怪我們速度太慢，在4月9日，我們也已經(jīng)友好協(xié)商。”

西安女車主只能被迫接受更換發(fā)動機這一個選項嗎?答案是否定的。

“三包政策選擇的主動權(quán)在于消費者，不在于商家。”中國財政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士后盤和林這樣告訴記者。

根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定：開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準)，家用汽車燃油泄漏的，消費者可以選擇免費更換家用汽車產(chǎn)品或退貨。“所以消費者既可以選擇更換發(fā)動機或更換整車，也可以選擇退貨，但奔馳4S店無權(quán)選擇對消費者不利的更換發(fā)動機。”

“國家三包法沒有問題，企業(yè)不應(yīng)該斷章取義，變成他們的借口。”維權(quán)女車主向媒體如此表示。

若4S店欺詐，可否主張三倍賠償?

據(jù)媒體報道，女車主家人表示，他們已經(jīng)將訴求提交至當(dāng)?shù)毓ど滩块T，調(diào)查組表示近期將會有調(diào)查結(jié)果。女車主表示，在4月13日的協(xié)商中，奔馳方提出先退款，后續(xù)檢測出現(xiàn)問題，再進行賠付的建議，但已被她拒絕。若檢測結(jié)果顯示，確實是售前有問題，應(yīng)該按法律法規(guī)說的“以次充好，假一賠三”。

有網(wǎng)友也認為，車主可以提出三倍賠償?shù)纳暾?。對此，王亞中律師分析認為，“PDI檢測是每輛車售出之前都要進行的，如果4S店進行了PDI檢測但出于某種目的向消費者隱瞞故障，就存在欺詐行為。這種情況下可根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第五十五條，要求三倍賠償。”

值得注意的是，根據(jù)新《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定，消費者自接受商品或者服務(wù)之日起6個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任，消費者免去了舉證的障礙。

業(yè)內(nèi)人士建議車主積極取證，調(diào)查該車歷史，查詢車輛的事故與維修情況;核實車輛PDI檢查是否真實及檢查人員的資質(zhì);向市場監(jiān)督管理部門報案，要求對4S店進行調(diào)查處罰;及時向法院起訴，維護自身合法權(quán)益。

截圖自“西安發(fā)布”官方微博。

4月13日，市場監(jiān)管部門再次責(zé)成“利之星”4S店盡快落實退車退款事宜，并聽取了投訴人新提出的八項訴求。另據(jù)媒體報道，14日，有實名認證為女車主的賬號發(fā)文表示不再跟利之星奔馳有任何非官方接觸。不過，此文隨后被刪除。

截至發(fā)稿時，雙方尚未達成進一步和解。(張旭)

關(guān)鍵詞： 奔馳 維權(quán)