6月27-29日，青島地鐵官方微信號連發(fā)3條“情況通報(bào)”，對葛洲壩電力違法分包一事做出說明。29日最新的通報(bào)稱，“針對青島地鐵1號線外電源配套工程總承包方中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實(shí)，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單”。

施工方“自我”爆料：未按圖紙施工

綜合媒體此前報(bào)道，從總包葛洲壩電力公司到青島永利捷、青島順源達(dá)再到青島遠(yuǎn)望，該工程中間至少倒了3次手，后因中間人“酬金”等糾紛等原因，青島遠(yuǎn)望負(fù)責(zé)人劉飛云舉報(bào)自己在施工中偷工減料，包括上一級承包方喝令他們不用按照圖紙和規(guī)范要求施工;管廊溝槽用原狀土大石頭回填;圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜管廊墊層和包封厚度是20厘米混凝土，實(shí)際只有5厘米，有些地段直接沒有澆筑墊層;鋼筋規(guī)格和間距嚴(yán)重不足，綁扎接頭倍數(shù)不足，兩側(cè)板墻筋端部90度錨固長度不足;圖紙和工程量清單都明確要求了MPP電纜保護(hù)管的管壁厚度，實(shí)際嚴(yán)重不足等問題。

劉飛云稱，因?yàn)槁竦氖浅邏弘娎|，如果以這樣的方式繼續(xù)施工，日后一旦路面塌陷，后果不堪設(shè)想，“它這個(gè)電源是35千伏，如果偷工減料，如果路面被壓塌了，那么電纜就會破損，只要一下雨，這整個(gè)一條路上，只要能跟水接觸上的人可能都會被打糊了。”

青島地鐵：確有問題，將對1.5公里工程進(jìn)行評估

綜合前兩日的通報(bào)來看，針對有舉報(bào)人對青島地鐵1號線外電源配套工程的舉報(bào)，青島地鐵專項(xiàng)調(diào)查工作組持續(xù)開展調(diào)查工作。根據(jù)調(diào)查情況，該項(xiàng)目為地鐵配套的電力排管工程，總長7.7公里，目前已施工約1.5公里。該工程由中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司承建，自2019年3月開工。通過對這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發(fā)現(xiàn)，鋼筋用量滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土墊層均有敷設(shè)，但存在鋼筋布設(shè)疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問題。下一步，地鐵集團(tuán)將進(jìn)一步組織專家對該局部工程進(jìn)行評估。若不符合設(shè)計(jì)要求，將監(jiān)督總承包方全部拆除重建，有關(guān)情況及時(shí)公開。

目前，青島地鐵集團(tuán)表示葛洲壩電力違法分包事實(shí)存在，將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

青島地鐵集團(tuán)有限公司表示，針對總承包方涉嫌的違法分包行為，地鐵集團(tuán)將按程序依法依規(guī)處理。目前，地鐵集團(tuán)正展開質(zhì)量大檢查，舉一反三，按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息，確保公共設(shè)施工程質(zhì)量。

葛洲壩回應(yīng)：曾發(fā)現(xiàn)分包情況并要求整改

葛洲壩電力公司的黨委副書記瞿峰在央視財(cái)經(jīng)上回應(yīng)表示，他們在項(xiàng)目執(zhí)行過程中曾發(fā)現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包、層層分包的情況，并于5月20日給永利捷發(fā)去整改通知，要求其在5月31日前整改完畢。目前已經(jīng)成立了專門的工作組進(jìn)駐現(xiàn)場，在第一時(shí)間，對原項(xiàng)目班子集體就地免職，公司組織專門的人對項(xiàng)目進(jìn)行了全方位的管控。

資料顯示，中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司始建于1971年初，是為興建長江葛洲壩水利樞紐工程，集全國各路送變電、水利水電專業(yè)精英組建而成，是中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司所屬中國葛洲壩集團(tuán)有限公司的核心子公司。經(jīng)過四十多年發(fā)展，公司已經(jīng)從以水電站施工供電和輸變電工程承包施工為主的建筑企業(yè)，發(fā)展成為目前集建筑、投資和運(yùn)營三大業(yè)務(wù)于一體，員工兩千余人，年經(jīng)營規(guī)模近百億元的大型企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 葛洲壩電力 違法 黑名單