芳草地國際學(xué)校學(xué)生有序放學(xué)

昨天下午3：00左右，朝陽區(qū)芳草地國際學(xué)校的同學(xué)們陸續(xù)走出校園，只見接學(xué)生的家長站在家長等候區(qū)內(nèi)等待自家孩子走出校門，身著制服的學(xué)校保安也在校門口維護著周邊的交通，校門外秩序井然，以往交通擁堵混亂的情況不見蹤影。

北京青年報記者了解到，在井然的秩序背后，是市區(qū)及學(xué)校對校園周邊交通綜合治理的結(jié)果，其中朝陽區(qū)根據(jù)該區(qū)學(xué)校點多面廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、類型多樣的特點，制定校園周邊交通綜治的“朝陽方案”，做到朝陽所有學(xué)校“一校一策”，目前已初見成效。

細化放學(xué)時間 配置等候區(qū)

“芳草地國際學(xué)校地處CBD繁華地區(qū)，上下學(xué)期間疊加早晚高峰，容易造成校園周邊交通擁堵。學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)班子也充分認識到加強校園及周邊綜合治理工作的重要性、嚴(yán)峻性和迫切性，采取了多種舉措來維護校門口交通秩序，保障學(xué)生上下學(xué)的安全。”朝陽區(qū)教委相關(guān)負責(zé)人介紹。

北青報記者了解到，朝陽區(qū)芳草地國際學(xué)校為保障學(xué)校周邊的交通安全，細化了錯峰放學(xué)制度，其中，學(xué)校中國部放學(xué)時間為一年級下午3:00從學(xué)校北門按班級先后順序快速放學(xué);二年級各班下午3:10從學(xué)校西門放學(xué);三至六年級各班3:15從學(xué)校正門放學(xué)。國際部所有年級學(xué)生都從正門放學(xué)，放學(xué)時間為一二年級下午3:05放學(xué)，三四年級下午3:10放學(xué)，五六年級下午3:15放學(xué)。同時，學(xué)校還根據(jù)學(xué)校校門外的地理環(huán)境，按年級、班級合理設(shè)置家長等候區(qū)域。配合交通支隊設(shè)計合理的行車線路，設(shè)置醒目的導(dǎo)向指示牌。在上學(xué)期間，學(xué)校正門安排1名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)值班，5名保安維護校門外交通秩序和安全，協(xié)助警察和輔警做好交通疏導(dǎo)和安全保衛(wèi)工作等。

協(xié)調(diào)改造周邊道路 管控機動車

北青報記者還了解到，除了朝陽區(qū)芳草地國際學(xué)校制定緩堵措施之外，朝陽區(qū)各學(xué)校也都紛紛制定符合本校實際情況的保障校園周邊交通安全舉措。比如陳經(jīng)綸中學(xué)(帝景分校)通過學(xué)校和家委會聯(lián)手，每天安排四個人上下學(xué)期間在校門口執(zhí)勤，積極參與交通安全工作，維護交通安全秩序。加強教職工車輛管理，規(guī)定上下學(xué)期間禁止出入學(xué)校，尤其是學(xué)生放學(xué)時，停放在學(xué)校西門外的車輛嚴(yán)禁移動。

北京工業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)垂楊柳校區(qū)也根據(jù)周邊交通秩序混亂的情況，規(guī)定自“學(xué)生下車點”至學(xué)校門口，用警戒帶隔離出安全通道，組織學(xué)校保安、值周教師沿途護送學(xué)生入校等。老舊小區(qū)學(xué)校酒仙橋中心小學(xué)(三個校區(qū))，也由區(qū)交通委牽頭，設(shè)立專項，協(xié)調(diào)多部門和屬地街鄉(xiāng)，開展升級改造，目前，已階段性完成道路交通改造，該校的同學(xué)們也迎來了安全的校園周邊環(huán)境。

“暗訪”調(diào)研、 現(xiàn)場排查拍照

今年9月1日，本市推出《北京市中小學(xué)校幼兒園安全管理規(guī)定(試行)》，對學(xué)校周邊交通綜合治理作出明確規(guī)定。市區(qū)兩級相關(guān)部門也多次采取“四不兩直”方式對本市中小學(xué)校進行現(xiàn)場調(diào)研、督促整改。朝陽區(qū)教委相關(guān)負責(zé)人介紹，朝陽區(qū)根據(jù)調(diào)研反映的情況進行積極整改，并根據(jù)朝陽區(qū)特殊的地理位置制定出校園周邊交通綜治的“朝陽方案”。

朝陽區(qū)教委會同區(qū)交通委及屬地公安交管、城管、綜治等部門按照職責(zé)分工，分解目標(biāo)任務(wù)，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌推進學(xué)校周邊交通綜治。并要求該區(qū)發(fā)揮“街鄉(xiāng)吹哨、部門報到”和部門協(xié)調(diào)聯(lián)動機制優(yōu)勢，明確部門、學(xué)校、屬地等各方綜治責(zé)任，不斷健全完善校園周邊交通綜治工作機制。該區(qū)還制定“一校一策”綜治方案，搭建協(xié)調(diào)溝通平臺，暢通協(xié)同聯(lián)動渠道，凝聚綜治合力。通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)實地“暗訪”調(diào)研、督學(xué)督導(dǎo)檢查、安全員現(xiàn)場排查拍照、視頻巡查回放等形式采集一手資料，梳理匯總問題;健全校園周邊交通擁堵“臺賬”，實行“雙報送”;通過召開專題會、會商會、協(xié)調(diào)會等方式分析研判問題原因、找到癥結(jié)所在，有針對性地采取治理措施。

同時，朝陽區(qū)還指導(dǎo)督促各學(xué)校進一步“內(nèi)部挖潛”，合理安排錯峰上下學(xué)、加大校門口疏導(dǎo)力度，堅持小黃帽路隊制，采取分年級、分校門、錯時放學(xué)等措施。各學(xué)校結(jié)合自身特點，加強學(xué)生安全教育、規(guī)范學(xué)生行為、引導(dǎo)學(xué)生和家長文明綠色出行等。

關(guān)鍵詞： 放學(xué)時間