電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為節(jié)能的第二工具，但電動(dòng)車(chē)最大的問(wèn)題是電池已經(jīng)耗盡。走遠(yuǎn)不方便。

給電動(dòng)車(chē)充電，牢記4招：

第一招：一定要使用購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)商家配置的充電器

這一點(diǎn)是非常重要的，因?yàn)槊恳惠v電動(dòng)車(chē)的配置不同，針對(duì)不同配置的電動(dòng)車(chē)商家會(huì)設(shè)計(jì)不同類(lèi)型的充電器。這也就決定了，充電器不能相互混著用，如果使用不同品牌的電動(dòng)車(chē)充電器，很有可能充電器輸出的電流不適合電池接受的電流額度大小，這樣一來(lái)就會(huì)對(duì)電池造成損害。

第二招：要注意在日常生活中不要讓電動(dòng)車(chē)過(guò)度放電

有很多人總是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)在完全使用完電之后，充電的效果才會(huì)更好。但其實(shí)并不是這樣的，如果長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度放電的話，就會(huì)使電池內(nèi)部的電極板松動(dòng)，引起電池的嚴(yán)重虧電。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)就會(huì)大大縮短電池的使用壽命，也是不利于電動(dòng)車(chē)的日常保養(yǎng)的!

第三招：要注意電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間

這一點(diǎn)是大家在日常生活中最容易忽視的，經(jīng)常是在回到家將電源與電動(dòng)車(chē)連通之后就不再管它，等到下一次要出門(mén)騎行的時(shí)候，才想起拔掉電動(dòng)車(chē)的電源。這一個(gè)做法實(shí)在是錯(cuò)誤了，電源長(zhǎng)時(shí)間的連在電動(dòng)車(chē)上，時(shí)間就會(huì)超過(guò)規(guī)定的充電時(shí)間，造成電動(dòng)車(chē)的過(guò)度充電，過(guò)量的電流輸入會(huì)損害電池板內(nèi)的活性物質(zhì)，嚴(yán)重的話還有可能會(huì)導(dǎo)致硬化脫落。

而這一部分恰恰是電池中最重要的部分，這部分如果受到損害的話，電池能夠儲(chǔ)存的電量會(huì)大大減小，能夠支撐電動(dòng)車(chē)行駛的距離也就會(huì)大大縮短，就會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)在一次充電之后行駛不了多遠(yuǎn)距離的情況!

第四招：要注意電動(dòng)車(chē)的充電原則

通常的話，電動(dòng)車(chē)在第一次買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，很多人都覺(jué)得只要把它的電全部用完再進(jìn)行充電才是最好的，但其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的常識(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)在庫(kù)房的時(shí)候，已經(jīng)被商家擱置了較長(zhǎng)時(shí)間，電池內(nèi)的電量消耗的比較多，如果在買(mǎi)來(lái)之后不及時(shí)充電的話，電池能夠儲(chǔ)藏的電量就會(huì)萎縮，所以在對(duì)它進(jìn)行第一次充電的時(shí)候，時(shí)間可以長(zhǎng)一點(diǎn)。

而且在日常生活中需要注意的另外一點(diǎn)是，然后經(jīng)常進(jìn)行充電，換句話說(shuō)就是要定期充電，即便電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的不行使，只要到了一定的時(shí)間，也要對(duì)它進(jìn)行充電，這樣做的目的是為了避免電池內(nèi)部的鉛化合物硬化!

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車(chē)有電充不上電