4小孩劃花小區(qū)40多臺(tái)車

近日，在廣東東莞某小區(qū)，4名孩子劃花小區(qū)內(nèi)40多輛車，包含寶馬、林肯等。物業(yè)人員稱，家長遭索賠150多萬。據(jù)報(bào)道，孩子家長認(rèn)為物業(yè)有責(zé)任，甚至要起訴物業(yè)。樟木頭派出所人員稱，事件正處理中。聯(lián)系了該小區(qū)的物業(yè)人員，對(duì)方承認(rèn)小區(qū)有小孩劃車的事實(shí)，但不愿意透露太多，只表示該事件已經(jīng)上報(bào)派出所，之后會(huì)由業(yè)主們自行解決。

汽車劃花了怎么辦?

基本上十有八九的車輛都會(huì)有擦痕，這種擦痕最好的處理方式是用與車身顏色一致的鍍膜劑進(jìn)行修補(bǔ)，當(dāng)然了這個(gè)還是非常講究手法的，鍍膜劑可涂一到三次，最主要的是修復(fù)后的位置表面一定要均勻;

如果傷痕比較小，需要先檢查傷痕的深度，如果只是表層的油漆被蹭掉，可及時(shí)用混合劑進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)方法是直線擦拭，當(dāng)表層擦痕修復(fù)后，再用較為細(xì)致的混合劑進(jìn)行處理，最后在打蠟即可;

如果擦痕較深，可先觀察擦痕處金屬面是否外露，如果為外漏，雨水不會(huì)進(jìn)去，也就不會(huì)生銹，用修飾漆仔細(xì)為擦痕涂層，最好用筆尖點(diǎn)上去，再等其完全晾干。

汽車保險(xiǎn)期限保費(fèi)怎么算?

根據(jù)《停駛機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)處理暫行辦法(中保協(xié)發(fā) 2009〔68〕號(hào))》規(guī)定，“停駛機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)只能辦理1次保險(xiǎn)期間順延,其順延期間最短不低于1個(gè)月,最長不超過4個(gè)月”。

中保協(xié)要求，各車險(xiǎn)經(jīng)營公司要做好停駛期間的風(fēng)險(xiǎn)提示,停駛期間保險(xiǎn)合同效力中止,保險(xiǎn)人不承擔(dān)任何保險(xiǎn)責(zé)任。

2020年汽車保險(xiǎn)政策新規(guī)

第一次費(fèi)改前，商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)*費(fèi)率調(diào)整系數(shù);而現(xiàn)行的商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)*無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)。其中，基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)和無賠款優(yōu)待系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案參照中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)擬定的費(fèi)率基準(zhǔn)執(zhí)行，公司擬定的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)可在[0.85,1.15]之間浮動(dòng)。

經(jīng)過本次改革后，由保險(xiǎn)公司自主核定的兩大系數(shù)浮動(dòng)區(qū)間將調(diào)整到更廣的范圍。其中天津市、河北省、四川省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、廈門市、青海省、青島市這八個(gè)地區(qū)實(shí)施“雙75”，即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)最低可以下浮到0.75。河南省執(zhí)行“75-80”，深圳執(zhí)行“雙70”，其他地區(qū)實(shí)施“75-85”。

按照現(xiàn)行的商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)公式測(cè)算，有七個(gè)地區(qū)最低可以享受到0.3375的折扣率。七個(gè)地區(qū)分別是：天津市、河北省、福建省、山東省青島市、廣西壯族自治區(qū)、四川省、青海省。

(1)汽車保費(fèi)與汽車的折舊率掛鉤;(2)車主撞到家人可以獲得賠付;(3)車險(xiǎn)保費(fèi)與駕駛員違章次數(shù)有關(guān);(4)不可抗力因素造成汽車損失或車上人員損失可獲得賠付。(5)新增無法找到第三方特約險(xiǎn)，車主不用承擔(dān)30%免賠額。(6)購買車險(xiǎn)后立即生效，如不慎發(fā)生交通意外，可以獲得賠償;(7)車險(xiǎn)只要出現(xiàn)一次，第二年的保險(xiǎn)就取消保險(xiǎn)折扣。

中國汽車行業(yè)運(yùn)行情況分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年我國汽車產(chǎn)銷較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比2015年同期分別增長14.5%和13.7%，高于2015年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。

2017年1-10月，汽車產(chǎn)銷2295.68萬輛和2292.71萬輛，同比增長4.27%和4.13%，增幅比2017年1-9月減緩0.50個(gè)百分點(diǎn)和0.33個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷1955.29萬輛和1950.22萬輛，同比增長2.34%和2.13%;商用車產(chǎn)銷340.40萬輛和342.49萬輛，同比增長16.93%和17.24%。

2016年，中國汽車持有量高達(dá)1.94億輛，且新注冊(cè)用戶量和年增量全都達(dá)到歷史最高。大家生活水平提高，對(duì)汽車剛性需求更加旺盛，特別是近幾年，汽車保有量呈現(xiàn)迅猛增長。僅2016年的新注冊(cè)登記的汽車就高達(dá)2752萬輛，保有量凈增2212萬輛，是歷史最高水平。而且汽車占機(jī)動(dòng)車的比率也在持續(xù)增高，近五年從50.39%提高到65.97%。

2017年第一季度，汽車保有量首次超2億輛，49個(gè)城市超過百萬輛。截至2017年年3月底，全國汽車保有量首次超過2億輛，達(dá)200192782輛，占機(jī)動(dòng)車總量的66.67%。

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