6月13日，新會汽車總站搬遷到珠西綜合交通樞紐江門站的長途客運站。

新會汽車總站舊址地塊近日以10.23億元成功出讓，溢價率17.5%。

(資料圖片僅供參考)

近年來，隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善和市民自駕出行習(xí)慣的養(yǎng)成，加上新冠疫情的沖擊影響，傳統(tǒng)客運行業(yè)舉步維艱，整體下滑趨勢明顯。為了打破困局，幫助交通運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，江門市交通運輸局抓住政策和市場契機，以新會汽車總站搬遷進駐江門站和盤活資產(chǎn)為切入點，推動傳統(tǒng)運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進交通運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

文/圖 畢松杰 江交宣

“騰籠換鳥”促轉(zhuǎn)型升級

6月13日，新會汽車總站搬遷到珠西綜合交通樞紐江門站的長途汽車客運站，并正式啟用。6月21日，經(jīng)過70多輪競價，新會汽車總站舊址“三舊”改造地塊以10.23億元成功出讓，溢價率17.5%，成為近兩年來江門市區(qū)少有溢價成交的商住用地。

消息一出，立馬“霸屏”社會各界“朋友圈”，取得一舉三得的良好成效：一是地塊通過“三舊”改造形式有效盤活資產(chǎn)；二是助力運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快走出困境；三是優(yōu)化整合客運資源，方便市民出行，促進交通樞紐經(jīng)濟發(fā)展。

新會汽車總站舊址位于會城新舊城區(qū)重要“十字路口”，距離“城市主軸”江門大道入口僅500米左右，附近還有新會實驗幼兒園樞紐分校、尚雅學(xué)校、文華小學(xué)等教育資源，鄰近文華商業(yè)廣場、新匯大融城、大潤發(fā)超市、新會萬達廣場等商場超市，同時毗鄰梅江生態(tài)園、樞紐體育公園等公共休閑場所，是實行“三舊”改造的“風(fēng)水寶地”。

隨著交通運輸朝著多元化方向發(fā)展，江門市大力將江門站打造成集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐?！鞍凑找?guī)劃，在江門站建設(shè)汽車客運站場，新會汽車總站搬遷新址和盤活舊址就成為我們當時工作的重心。”江門文旅交通投資集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理許國成說。

為保障搬遷工作順利開展，交通運輸部門全方位做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和協(xié)助工作?！拔覀円环矫鎺椭驴瓦\站場與江門站同步建成運營，同期申辦領(lǐng)到一級客運站資質(zhì)，為站址搬遷奠定基礎(chǔ)，另一方面依托自然資源等部門協(xié)作，調(diào)整新會汽車總站舊址地塊規(guī)劃功能，開展‘三舊’改造。”江門市交通運輸局相關(guān)負責人說。

“整個過程中，交通部門對我們的幫助都很大，說起來只是簡單辦個營運新證、改個土地屬性，但真正做起來卻涉及資料準備、現(xiàn)場審核、專家鑒定等環(huán)節(jié)，非常復(fù)雜且嚴格?！毙聲嚳傉军h委副書記尹振中表示，交通運輸部門還為他們找到了全新場所，用于營運車輛充電，幫助申請在新會城區(qū)新增2個配客點，為新會汽車總站在搬遷期間順利過渡提供了極大的幫助。

新會汽車總站舊址地塊的改造出讓條件包括建設(shè)用地規(guī)模不少于4000平方米的公交首末站，兼具客運招呼站功能，未來也將繼續(xù)為周邊“老街坊”提供客運配套服務(wù)?！靶聲嚳傉九f址‘三舊’改造地塊出讓成功后，不僅緩解了我們當前營運壓力，能為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)，實現(xiàn)各種交通方式的無縫銜接，同時也讓我們有充足的底氣和信心走向轉(zhuǎn)型升級，進一步推動客運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！痹S國成說。

新會汽車總站舊址以超10億元價格成功出讓的背后，折射出了江門各級交通運輸部門推動高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。“我們積極統(tǒng)籌優(yōu)化資源配置，強化政企合作，依托專業(yè)國企、實力民企盤活交通資產(chǎn)，放大運輸價值，用‘騰籠換鳥’充分釋放發(fā)展空間，促進客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為新時代交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源頭活水?！苯T市交通運輸局相關(guān)負責人說。

“筑巢引鳳”再塑新優(yōu)勢

新會汽車總站的搬遷和盤活，帶來了系列良好的“蝴蝶效應(yīng)”，一方面提振了我市客運行業(yè)發(fā)展信心，另一方面也為規(guī)劃建設(shè)的江門市城區(qū)汽車客運站發(fā)展新業(yè)態(tài)打下堅實基礎(chǔ)，推動我市現(xiàn)代化客運事業(yè)加快發(fā)展，助力優(yōu)化城市功能，提升客運服務(wù)能力，完善現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)。

規(guī)劃建設(shè)的江門市城區(qū)汽車客運站位于江門大道與五邑路交叉口東北角，緊鄰深岑高速龍灣出入口、江門大道、五邑路，該客運站將與目前使用的江門汽車總站、新會汽車總站、勝利汽車客運站、新會區(qū)城西客運招呼站等串珠成鏈，通過定制班線、客運線路多點分布式聯(lián)運等服務(wù)，使站點布局更合理，為市民提供更為便捷的出行服務(wù)。

城市交通樞紐綜合體具有人口集散功能，能夠有效提升區(qū)域價值，是發(fā)展樞紐經(jīng)濟的內(nèi)在驅(qū)動力。江門市城區(qū)汽車客運站的修建，將起到“筑巢引鳳”作用，能提升江門新時代客運事業(yè)形象，吸引更多有實力的國企、民企強強聯(lián)合，提升市民及海內(nèi)外僑胞出行的獲得感和體驗感，再塑交通先行新優(yōu)勢。

“我們緊抓‘雙區(qū)’和三大平臺建設(shè)重大戰(zhàn)略，依托深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖戎卮蠊こ掏ㄜ嚬?jié)點，發(fā)揮交通‘先行官’作用促進珠江口東西兩岸特別是深江經(jīng)濟融合發(fā)展，主動對接深圳機場、鹽田港等深圳重大基礎(chǔ)設(shè)施資源，打通人流、物流等資源要素快速流動的便捷通道，進一步鞏固江門‘承東啟西’的區(qū)位優(yōu)勢，推動我市與大灣區(qū)城市之間有效銜接、協(xié)同發(fā)展?！苯T市交通運輸局相關(guān)負責人說。

今年5月31日，深圳寶安國際機場江門候機樓揭牌儀式在我市舉行，江門文旅交通集團與深圳機場集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手合作設(shè)立深圳寶安國際機場江門候機樓，直接把深圳寶安國際機場“搬”到規(guī)劃建設(shè)的江門市城區(qū)汽車客運站。

“深中通道開通后，從規(guī)劃建設(shè)的江門市城區(qū)汽車客運站出發(fā)經(jīng)深岑高速到深圳機場，全程約80公里，運行時間僅需50分鐘。同時深岑高速中山與江門段雙向八車道的擴建工程也將即將竣工，設(shè)計時速120公里，屆時可滿足深圳機場的時效需求。”許國成說。

目前，規(guī)劃建設(shè)的江門市城區(qū)汽車客運站所處土地已收儲具備掛牌手續(xù)，預(yù)計年內(nèi)就將辦理土地購置手續(xù)，最快可于2024年6月前先期投入使用候機樓功能。江門市城區(qū)汽車客運站項目的開發(fā)建設(shè)定位是融合機場和城鄉(xiāng)客運、商業(yè)辦公、酒店等業(yè)態(tài)功能于一體的客運樞紐綜合體，擬建服務(wù)用房、維修車間、安檢及洗車區(qū)、客運綜合大樓、商業(yè)酒店、地下車庫等場所?！爸档靡惶岬氖?，正是新會汽車總站舊址盤活釋放的‘乘數(shù)效應(yīng)’，才讓我們有充足資金推動江門市城區(qū)汽車客運站建設(shè)落地，后續(xù)也將為進一步盤活其他客運站場提供硬件設(shè)施，為復(fù)制推廣新會汽車總站模式奠定了先決條件?！痹S國成說。

“一子落、滿盤活”。江門市交通運輸局相關(guān)負責人表示，新會汽車總站的搬遷和舊址盤活，是充分釋放老舊交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)價值的典型案例，是幫助傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)走出困境、實現(xiàn)提質(zhì)升級的有效路徑。下好了新會汽車總站搬遷這盤“先手棋”，將會有越來越多樞紐經(jīng)濟的江門實踐加快推進，交通運輸行業(yè)不斷邁向多元化、精細化、現(xiàn)代化，激發(fā)出更多高質(zhì)量發(fā)展的交通動能，將為加快構(gòu)建新時代僑都高質(zhì)量發(fā)展新格局提供強有力支撐。

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