從外觀上看，吉利博越L時尚又科幻。

吉利博越L內(nèi)飾配置豪華感滿滿。

博越是吉利品牌旗下最暢銷的SUV車型之一，其成熟穩(wěn)重的設(shè)計以及出色的行駛品質(zhì)，自上市以來就備受江門消費者青睞，銷量節(jié)節(jié)攀升。隨著市場競爭越來越激烈，博越面臨的壓力也越來越大，由此吉利推出了全新升級的博越L。與舊款車型相比，博越L造型更加前衛(wèi)，科技配置也提升到新的高度，讓自身性價比直接拉滿。那么，博越L的實際表現(xiàn)如何？近日，記者試駕了由吉利江門新會鑫源4S店提供的博越L。

文/圖 江門日報記者 陸沿任

(資料圖片)

外觀設(shè)計：時尚科幻

初見吉利博越L，其外觀給記者的沖擊力很強，可以說是時尚又科幻。大尺寸格柵基本占據(jù)了整個車頭，且內(nèi)部中網(wǎng)也呈現(xiàn)出放射狀樣式，未來感十足；頂部的貫穿式LED燈帶在中間處融合了可發(fā)光的品牌LOGO，點亮后極具辨識度；再加上車輛側(cè)面造型凌厲，略微下壓的車頂以及上揚的腰線，配合雙色車身設(shè)計，營造出時尚動感的車身姿態(tài)。值得留意的還有車輛尾部造型，貫穿式LED尾燈位置相對靠上，提升了視覺高度。

說到新車外觀最吸引人的地方，莫過于貫穿前臉的LED燈帶，其在兩端向下延伸，且與保險杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口融為一體，而前大燈又與前格柵融為一體，看起來很有類似電動車的科幻感。新車貫穿式尾燈兩端造型同樣犀利，視覺效果猶如回旋鏢一樣，搭配牌照框上部的黑色吉利英文名稱，以及選裝的20英寸銀黑星碟輪圈，營造出時尚感十足的整車效果。

內(nèi)飾配置：前衛(wèi)豪華

坐進博越L的座艙，記者發(fā)現(xiàn)新車以棕色+藍色的“秋日原野棕”或白色+藍色的“冬日雪山白”雙拼色進行裝點，還配備雙拼配色超感競速抗菌方向盤、晶鉆擋把、光影墨鏡遮陽板、8大舒適功能的Air-sofa超感座椅等，營造出濃濃的豪華氛圍感。

值得一提的是位于中控臺中心的13.2英寸中控豎屏，非常醒目。這塊大屏可防反射、防指紋、防眩光，分辨率高達1440×1920像素，體驗感堪比消費電子級產(chǎn)品。它也與10.25英寸液晶儀表、25.6英寸巨幕AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)三屏交互，各自分工明確又信息互通，前衛(wèi)又實用。

同時，全球首創(chuàng)環(huán)繞式情感光幕打造出博越L座艙內(nèi)的光影盛宴。遍布兩側(cè)車門和控制臺的氛圍燈組，可通過模擬聲紋、呼吸、流水等狀態(tài)來表達“情感”，在語音交互、小憩模式、空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂律動、開門迎賓等8大交互場景下，支持72色動態(tài)變化的氛圍燈可在光影律動間完成人車情感交互，對用戶的情緒進行有效調(diào)節(jié)。

空間體驗：非常充裕

為了最大化滿足主流A級SUV用戶對車輛空間的需求，吉利將博越L的整車長度升級到了4670mm，軸距則達到了同級領(lǐng)先的2777mm，充分保障了車內(nèi)可用空間。

記者讓身高1.8米的體驗者首先坐進新車的駕駛位置，把座椅調(diào)到舒適狀態(tài)下，體驗者頭部尚有一拳的空間，表現(xiàn)讓人滿意。隨后，保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，其頭部能夠留有一拳的空間，而腿部空間方面則達到兩拳多，可以說是非常充裕。

儲物空間方面，博越L的儲物格尺寸比較大，前后排門板儲物槽寬度和深度都不錯，可以放下一個大號的礦泉水瓶，中控臺儲物數(shù)量也比較多，手機、鑰匙、錢包都可以找到一個合適的位置。

后備箱空間方面，博越L的后備廂內(nèi)部造型規(guī)整，空間利用率較高，后排座椅在放倒之后可以獲得一個較為平整的空間，裝載大件行李很方便。

動力表現(xiàn)：輕快舒適

作為吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的重磅產(chǎn)品，博越L搭載了Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成，其中，記者試駕的車型搭配了2.0TD發(fā)動機，其最高功率160kW、最大扭矩325N·m，其動力表現(xiàn)如何？記者馬上進行了試駕體驗。

實際駕駛方面，記者發(fā)現(xiàn)吉利博越L的這套動力系統(tǒng)在起步初段非常輕快，并且深踩油門后便可感受到明顯的推背感。中段加速時，發(fā)動機動力也會源源不斷地輸出。

7擋濕式雙離合變速箱表現(xiàn)出色，正常提速時，升擋過程非常順滑。在中后段加速過程中，變速箱也能及時降擋以獲得更為充沛的動力，且超車時非常輕松。另外，在運動模式下，該車的表現(xiàn)更為激進，變速箱降擋、升擋也更為迅速。

值得一提的是，新車在NVH方面也做得比較到位，在市區(qū)道路行駛時，發(fā)動機噪音、路噪都得到很好抑制，在高速路上行駛時，也僅有些風(fēng)噪傳入車內(nèi)。

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