近日，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)收到來自上海寶山的宋先生關(guān)于沃爾沃S90排氣系統(tǒng)怠速低頻共振問題的投訴，具體情況如下。

S90低頻共振嚴(yán)重 隔音措施無法根本解決

針對該投訴，中國網(wǎng)記者與宋先生取得聯(lián)系，據(jù)車主表述，“怠速狀態(tài)下排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的30赫茲噪音傳到駕駛室，在前排座椅附近形成高達(dá)76分貝的低頻噪音，嗡嗡的壓耳朵，令人煩躁不安，有耳朵疼頭暈的癥狀。”

車主宋先生于2017年11月份購車，車型為2018款S90 T4 智遠(yuǎn)版，宋先生向記者表示，“在購車不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就有聽到怠速時(shí)車內(nèi)低頻共振的問題。”

后續(xù)車主宋先生對其愛車S90陸陸續(xù)續(xù)采取了一些隔音措施，位置包括門板、地臺(tái)、輪拱以及尾廂等處，據(jù)宋先生表示，“全車大面積加裝隔音棉后的確隔音水平有一定提升，但好景不長，車內(nèi)低頻共振的問題再次出現(xiàn)。于是去換更好的隔音材料，但依然解決不了問題。”

低頻共振異響嚴(yán)重 引起多位車主身體不適

此外，宋先生還向記者表述低頻共振問題給他本人以及其他車友身體方面帶來的不適，“該車低頻時(shí)產(chǎn)生的共振聲音嗡嗡的非常壓耳朵，有點(diǎn)像飛機(jī)起飛時(shí)的感受，耳膜會(huì)感受到有壓力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感受到疼痛，有的車主甚至?xí)霈F(xiàn)頭暈惡心嘔吐的癥狀。”

記者在車友群中發(fā)現(xiàn)，來自安徽的S90車主表示“在開車的過程中有時(shí)會(huì)頭痛心慌，開其它的車一點(diǎn)問題都沒有”，并表示“現(xiàn)在耳朵還痛著，晚上睡覺耳鳴的厲害。”來自杭州的S90車主張先生同樣也出現(xiàn)了類似癥狀，他表示“只要開幾天就會(huì)耳痛頭暈，每次開完車到單位必須休息一二十分鐘才能開始工作，不然整個(gè)人很疲勞，頭暈?zāi)X脹。”

來自杭州的張先生已在瓜子二手車平臺(tái)登記，準(zhǔn)備將他的S90賣掉。在我網(wǎng)投訴的S90車主宋先生還向記者透露，“據(jù)他所知，已有3位車主因無法忍受該低頻共振聲音將各自的車賣掉。”

XC60同樣存在低頻共振異響問題

(圖片來自車質(zhì)網(wǎng))

上述事件并非個(gè)例，宋先生向記者表述，“低頻共振這個(gè)問題不僅S90車型存在，XC60車型也同樣存在。”記者通過查閱車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)也了解到，2017款和2019款的S90車型同樣也有被投訴共振噪音的問題，XC60車型的投訴更是不在少數(shù)。宋先生還向記者解釋道，“該低頻共振噪音部分人是感受不到的，因?yàn)檫@些人聽不到低頻的聲音。”

記者通過查閱百度百科得知，人耳對不同頻率的聲音的靈敏度是不同的，大多數(shù)人能夠聽到的頻率范圍從20Hz到20000Hz;其中，在20Hz-60Hz頻率范圍內(nèi)，若這段頻率過強(qiáng)，會(huì)產(chǎn)生一種嗡嗡的低頻共振聲音。

工程師對低頻異響問題進(jìn)行專業(yè)測試

為了了解低頻共振問題的具體情況，宋先生與幾個(gè)車友找到業(yè)內(nèi)排氣方面的某專業(yè)工程師對問題車輛進(jìn)行測試，測試車輛共3款，分別是XC60 T5(國五)、XC60 T5(國六)、S90 T4(國五)，測試儀器為西門子LMS數(shù)據(jù)采集器、GRAS 1/2英寸麥克風(fēng)。下文為該測試結(jié)果的報(bào)告。

通過以上三張頻譜圖可看出，在怠速、不堵排氣管口的狀態(tài)下，三臺(tái)測試車輛消聲器口處與駕駛員右耳處的分貝值均在30Hz左右頻率的區(qū)間處出現(xiàn)了峰值。測試結(jié)果報(bào)告中這樣總結(jié)道，“從數(shù)據(jù)可以看出，主要能量均為30Hz左右頻率。根據(jù)信號(hào)相關(guān)程度，可以初步判斷駕駛員右耳處聲音來自排氣口。”

通過以上三張頻譜圖可以看出，在怠速狀態(tài)下頻率為29.69Hz(XC60 T5 國5車型為29.66Hz)處，三輛測試車輛駕駛員右耳處的分貝數(shù)均達(dá)到一個(gè)峰值，并且在堵上排氣口后，分貝值都有一定下降。測試結(jié)果報(bào)告中這樣總結(jié)道，“堵上排氣口后，駕駛員右耳處分貝值下降，基本可以判斷排氣為主要貢獻(xiàn)。”

根據(jù)宋先生提供的這份測試報(bào)告顯示，最終得出一個(gè)初步結(jié)論，“S90、XC60存在共振的原因時(shí)排氣管2階低頻聲較大導(dǎo)致的，且因?yàn)轭l率低，故有壓迫耳膜的感覺，容易造成人煩躁。”宋先生還向記者透露，該工程師通過分析S90排氣的剖面圖后表示，“該排氣的設(shè)計(jì)過于簡單，因此造成30Hz左右的頻率范圍內(nèi)的共振聲音特別嚴(yán)重。”

結(jié)語：

沃爾沃S90、XC60因低頻共振異響嚴(yán)重頻繁遭到車主投訴，并且引起多位車主的身體不適，更有車主因無法忍受該問題將車賣掉。

記者就“沃爾沃低頻共振異響問題”已向沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司進(jìn)行了采訪，截止到發(fā)稿，對方并未給予記者任何回應(yīng)。關(guān)于沃爾沃相關(guān)車型低頻共振異響問題的勢態(tài)發(fā)展，中國網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注。（記者 張猛）

關(guān)鍵詞： 沃爾沃 異響嚴(yán)重