ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司3月11日新發(fā)布兩條失信信息，立案時間為1月3日，執(zhí)行法院為上海市崇明區(qū)人民法院，實行被執(zhí)行情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”，法律文書確定的義務為“支付原告白馬(上海)投資有限公司廣告發(fā)布費5103057元”。

去年共享單車“泡沫”破碎，ofo經(jīng)營舉步維艱負債累累，被列入失信名單更是讓ofo風險重重。不過創(chuàng)始人戴威早有準備，在去年10月就已將ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的法人更換為陳正江。

資料顯示，陳正江2014年底加入東峽大通(北京)管理咨詢有限公司，是ofo前五號員工。

對于企業(yè)失信，被列入黑名單后企業(yè)法人將受到直接影響，主要體現(xiàn)在出行和消費兩個方面。法人、股東被限制出境，無法乘坐飛機、動車和火車等交通工具;失信人購買不動產(chǎn)受到限制如買房買車，并直接影響貸款;子女就讀收費較高的私立學校受到影響;限制失信人高消費，只保障了失信人生活必需品的要求。

自去年末ofo債務危機爆發(fā)遭押金擠兌以來，已經(jīng)過去3個多月，據(jù)一位當時排隊在900余萬名的用戶提供的截圖顯示，3個月過去退還押金的隊列僅消化了不到100萬人，而總排隊人數(shù)規(guī)模超過千萬。

關鍵詞： ofo 失信人 押金