齊魯晚報網(wǎng)消息，4月16日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕，當天是媒體日。七點四十分左右，“四葉草”18入口處一輛被攔住的車特別顯眼，車上坐著奧迪異味維權(quán)代表豆豆和方太。

此前，二人曾給記者傳來身著維權(quán)T恤的照片：她們身著白色T恤，黑字寫著“豆豆”和“方某”，名字下方分別是“奧迪A4車主白血病患者”和“奧迪Q5車主白血病死亡”，手持橫幅。

“一汽-大眾奧迪始終對我們的投訴不予理會，我們沒有辦法，被逼著只能這樣。”豆豆從山東煙臺來到上海，目的就是引起奧迪官方的重視，解決過去幾年她的遭遇。

針對車輛異味長期投訴，16日凌晨5點左右，奧迪官方回復齊魯晚報·齊魯壹點：“依據(jù)具備CNAS、CMA等車內(nèi)空氣質(zhì)量認證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機構(gòu)多輪送檢，以及具有同等國家認證資質(zhì)的一汽-大眾氣味檢測實驗室對批量車輛的質(zhì)檢監(jiān)測，依據(jù)“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T27630-2011)”結(jié)果顯示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)，不會對人體健康造成傷害。

奧迪車主豆豆

85人自稱因奧迪車異味致癌

在她們的背后，是85名自稱因為奧迪車而致癌的同病相憐者，以及超過3000人的奧迪車“異味”投訴群體。85人中包括豆豆和方太的老公，跟方太的老公一樣已經(jīng)離世的共7人。

4月9日，豆豆在煙臺接受了記者采訪。此前她在海南呆了一個多月，因為做完造血干細胞移植手術(shù)后肺部排異嚴重，醫(yī)生建議她去療養(yǎng)。再早之前她在北京呆了一年多，因為她得了急性髓系白血病M2后，近60歲的父親為她做了造血干細胞移植。

“整個人生被改變了。”豆豆說，2018年1月確診白血病后，為確認病因，主治醫(yī)生曾咨詢過她家里是否裝修過、是否接觸過有輻射的物質(zhì)、工作性質(zhì)、遺傳因素等。豆豆在確認這些情況都沒有引發(fā)白血病的誘因后，全家人將病因集中在一輛奧迪A4L車上。

豆豆提供的車輛證明

豆豆購置于2015年5月的這輛奧迪A4L生產(chǎn)于2015年3月。2017年3月，大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司聯(lián)合開展服務行動，旨在“解決部分車輛可能存在的因隔音材料引起的內(nèi)部異味問題，保障車內(nèi)舒適體驗”，其中奧迪車型涉及奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A3共三個。

在公布的車型和生產(chǎn)時間范圍內(nèi)，豆豆的車正在其中。方太老公方先生的奧迪Q5購置于2014年12月30日，生產(chǎn)于2014年12月11日，同樣在前述公布的車型、時間范圍內(nèi)。方先生于2016年8月23日確診為急性髓系白血病M2，住了13個月院后去世。

豆豆的入院檢查，治療證明。

豆豆治病花了一百多萬，現(xiàn)在“不能生孩子，不知道哪天就沒了”，方先生前后花了三百多萬，方太現(xiàn)在背負著一百多萬的負債，獨自養(yǎng)著兩個孩子，“活著的唯一目標就是給老公討個說法。”

像她們一樣被一輛車改變了命運的，經(jīng)過豆豆過去一個月來的統(tǒng)計，目前共有85人。“這些人共同且唯一的懷疑方向，就是有一輛異味嚴重的奧迪車。”豆豆說。

截止15日，異味投訴者統(tǒng)計的患病情況。

這85人當中，血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分車型看，85人中奧迪Q5車主27人、奧迪A4L車主31人，奧迪A3車主8人。

“我們不僅代表病患，也代表3000多投訴人來向奧迪討說法。”豆豆和方太表示。

國家相關部門聯(lián)系投訴者

據(jù)了解，懷疑開奧迪車而得了白血病的維權(quán)者目前已經(jīng)超過3000人。自3月份“豆豆在哭”公眾號的一篇網(wǎng)絡文章引發(fā)社會關注以來，“奧迪車異味”事件持續(xù)發(fā)酵，但一汽-大眾奧迪始終沒有公開表態(tài)。

此前，奧迪官方曾通過公關部門回復齊魯晚報采訪函，表示通過權(quán)威檢測，車內(nèi)有害物質(zhì)均在國家標準之內(nèi)。“中國質(zhì)量認證中心等多家第三方權(quán)威機構(gòu)(具備CNAS、CMA等認證的檢測資質(zhì))多次對一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車輛進行檢測，結(jié)果也顯示車內(nèi)甲醛和苯的含量均在國家標準范圍之內(nèi)，不會對人體健康造成傷害。”

豆豆和方太也希望全國的車主都能主動去做車內(nèi)有害物質(zhì)檢測。但她們同時擔心，奧迪官方不會以車主自檢結(jié)果為依據(jù)來應對，而奧迪出具的說明始終得不到她們的信任。

豆豆分兩次自行做的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測

3月21日，豆豆等人分別向國家市場監(jiān)督管理總局、深圳市消費者委員會投遞了舉報材料，并遞交了33名受害者的詳細信息(診斷、車本、死亡證明等)。

據(jù)豆豆介紹，缺陷產(chǎn)品管理中心已經(jīng)致電豆豆核實情況，中消協(xié)也于4月1日致電幾位受害者代表，雙方進行了溝通。“相關部門在迅速、認真地處理奧迪致癌事件。”豆豆表示。

深圳市消費者委員會的負責人也表示，他們還在案例征集和調(diào)查階段，將會根據(jù)調(diào)查結(jié)果制定后續(xù)方案。2017年，深圳市消費者委員會曾針對116宗奧迪車異味投訴，對23輛奧迪Q5做過車內(nèi)空氣質(zhì)量測評，均檢出甲醛、TVOC，部分車輛檢車5種污染物。

4月15日，記者就“奧迪車異味投訴”再度向奧迪公關部門進行采訪。16日凌晨5點左右，奧迪官方回復齊魯晚報·齊魯壹點：“依據(jù)具備CNAS、CMA等車內(nèi)空氣質(zhì)量認證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機構(gòu)多輪送檢，以及具有同等國家認證資質(zhì)的一汽-大眾氣味檢測實驗室對批量車輛的質(zhì)檢監(jiān)測，依據(jù)“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南(GB/T27630-2011)”結(jié)果顯示，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標準范圍之內(nèi)，不會對人體健康造成傷害。（張子森 ）

關鍵詞： 奧迪車 異味 致癌