近日，神馬專車(chē)赴美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)以“三塊廣告牌”向特斯拉發(fā)起了維權(quán)。神馬專車(chē)日前發(fā)布官方聲明表示，2016-2017年共向特斯拉采購(gòu)278輛車(chē)型，成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購(gòu)商。特斯拉交付給神馬專車(chē)的278輛車(chē)型在使用過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，超過(guò)20%的車(chē)輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，直接影響神馬專車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。

然而特斯拉的售后服務(wù)不盡人意，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時(shí)間過(guò)久等問(wèn)題，導(dǎo)致維修周期少則1個(gè)月，長(zhǎng)則達(dá)1年，車(chē)輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長(zhǎng)耗時(shí)高達(dá)1年7個(gè)月。

神馬專車(chē)表示，因機(jī)電故障從送修到維護(hù)完畢，平均收到影響時(shí)間約為45天，累計(jì)延誤運(yùn)時(shí)高達(dá)3560000分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬(wàn)元。

神馬專車(chē)與特斯拉多次交涉，但特斯拉內(nèi)部效率低下，造成售后不及時(shí)、申訴處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)輛問(wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決。為此，神馬專車(chē)決心以“三塊廣告牌”形式，并去到特斯拉的上市地美國(guó)紐約進(jìn)行合法維修，通過(guò)時(shí)代廣場(chǎng)路透社大屏三問(wèn)特斯拉“修不修!”“賠不賠!”“認(rèn)不認(rèn)!”，希望通過(guò)這種形式讓特斯拉給一個(gè)合理解決方案。

目前，特斯拉官方尚未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

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