近日，汽車消費領(lǐng)域動作頻頻，4月4日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會表示將重點加大對未按要求明示價格、加價銷售、強制搭售、違規(guī)限制經(jīng)銷商經(jīng)營等行為的執(zhí)法力度，營造讓消費者放心的消費環(huán)境。

而在上周，新華社也發(fā)布消息，點名批評了豐田和雷克薩斯的加價行為，并直言汽車經(jīng)銷商在某種程度上形成了“價格同盟”。 一語激起千層浪，許多消費者都紛紛痛訴自己購車時遭遇的加價行為，下面這些常見的加價套路，你中招了嗎?

套路一：拖延交車，加價2-3萬方可馬上提車;捆綁銷售，必須選配1-2件，價值2萬元

雷克薩斯在國內(nèi)有著頗高的名氣，但與此同時也有很多車主指出雷克薩斯存在著嚴(yán)重的加價行為。“屢教不改”之后，雷克薩斯終于成為了第一個被官媒點名批評的對象。

對于雷克薩斯的加價賣車行為，財經(jīng)網(wǎng)記者也實地進行了一番考察。在走訪位于大連的中原雷克薩斯4S店時，銷售人員表示，一臺雷克薩斯ES200，現(xiàn)在買車要等到7、8月份才能提車，“除非加價，否則現(xiàn)在真的沒車。”被問到為何要等到7月份才能提車時，該銷售人員表示，因為雷克薩斯工廠在日本，產(chǎn)能有限，只有客戶先訂車，再生產(chǎn)。而在遼寧錦州的雷克薩斯4S店則表示：必須加價2-3萬，加價也要等，沒有現(xiàn)車。

沒車是因為產(chǎn)能不足，這樣的說法并不令人信服，公開資料顯示，雷克薩斯每年的生產(chǎn)量在幾十萬臺，但是它的年銷量只有十幾萬，所以它不存在供給不足的問題。從日本到國內(nèi)走水運的話只需要兩三天就可以了，何況如果真的產(chǎn)能不足，為何只要“加價”，就能提到車?

在大連中原雷克薩斯4S店內(nèi)，當(dāng)記者表示自己要“全款購車”時，該銷售人員表示，一輛雷克薩斯ES200裸車價27萬9千元，但必須購買至少2萬元的汽車產(chǎn)品，如360度全車影像，定價在1萬5千元，遙控升降后備箱價格在1萬8千元左右，此類汽車產(chǎn)品需購買1-2件。

為何必須購買配飾?一位業(yè)內(nèi)人士道出了其中的機密，經(jīng)銷商從廠家拿到的返點是固定的，如果客戶不選裝配置或者選擇了原廠配置，經(jīng)銷商并不能拿到多余的返點，只有加裝第三方的配飾，才能從配飾廠家拿到更多返點。

套路二：貸款買車，店內(nèi)強制上車險

分期購車收取金融服務(wù)費，還要繳納“續(xù)保押金”，經(jīng)銷商賺取利息及保險提成;

買車的時候，財大氣粗的土豪們會選擇一次性付全款，而普通的消費者則通常會選擇分期付款，無論哪一種方式，聰明的賣家們都有辦法從你的口袋里撈走更多的錢。這個“吸金點”就是金融服務(wù)費和車險。

如果你貸款買車，那是經(jīng)銷商最喜聞樂見的方式，近年來，隨著汽車市場飽和，為了讓更多持幣觀望的消費者把口袋里的錢拿出來買車，商家們推出了各種各樣的優(yōu)惠活動，不僅可以24期、36期0利息，還有多重好禮。真的有這樣的好事嗎?并非如此。

同樣以雷克薩斯為例，一位女車主今年一月與媽媽一起去位于平頂山的雷克薩斯4S店購買了一輛雷克薩斯ES，“我和我媽兩個人本來就不懂車，所以買的時候除了講講價格，其他的就是聽銷售說。當(dāng)時好像也被收取了金融服務(wù)費，應(yīng)該是6000塊，我和我媽就直接刷卡了。回去我再找購車合同看，我也搞不懂這個金融服務(wù)費到底服務(wù)了什么，也不體現(xiàn)在開的發(fā)票上。”

另一位雷克薩斯車主遭遇了同樣的問題，“提車讓帶3W現(xiàn)金，有的刷卡有的掃碼有的就交現(xiàn)金?；丶野l(fā)現(xiàn)有貸款買車的金融服務(wù)費8000元，交的現(xiàn)金，沒有收據(jù)。我問了其他車友一半沒給收據(jù)，一小部分給的收據(jù)開的是精品費之類的，還不給蓋章，發(fā)票更不開。”這位車主找經(jīng)銷商維權(quán)時，被告知：退不了，和奔馳不一樣。

除了收取一筆費用不菲的“金融服務(wù)費”，經(jīng)銷商還會要求分期付款的客戶在店里購買車險，另外還要繳納一筆“續(xù)保押金”，目的很簡單，就是要求你第二年、第三年都在店里買保險。如果車主第二年不在4S店投保了，押金便不予退還。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這些附加費用可以讓經(jīng)銷商掙多份錢，一份是分期手續(xù)費，一般在8000元以上，豪車就更多一些，一份是金融機構(gòu)給經(jīng)銷商的返點。還有保險公司的返點。具體到4S店的銷售人員，也可以掙到數(shù)額不低的提成，這些提成是分開的，一部分為賣車的提成，一部分為賣保險的提成，一部分為貸款的手續(xù)費提成，這三部分提成加在一起大概一千塊錢以上，當(dāng)然，不同的車提成不同。如果是上百萬的車，這些提成在2萬元以上。

對于金融服務(wù)費，許多網(wǎng)友也表達了不同的聲音。一位4S店的從業(yè)人員表示，我們要替顧客開票，準(zhǔn)備資料，辦理手續(xù)，保存資料，就像去飯店吃飯一樣，你嫌飯店貴，就自己去市場買菜再來飯店讓廚師給你炒菜，那這單生意我們完全可以不做，因為不掙錢。而另一位網(wǎng)友則針鋒相對的表示，你去飯店吃飯，服務(wù)員給你端菜，倒水，結(jié)賬，開發(fā)票，倒水，你需要交小費嗎?

關(guān)于汽車消費中的種種亂象，財經(jīng)網(wǎng)咨詢了法律相關(guān)人士，專家表示：經(jīng)銷商加價售車，主要違反了《消費者權(quán)益法》，侵犯了消費者的自主選擇權(quán)。

《消費者權(quán)益法》第九條顯示：消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。消費者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。

《消費者權(quán)益法》第十條顯示：消費者享有公平交易的權(quán)利。消費者在購買商品或者接受服務(wù)時，有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。

專家提醒消費者，購車時消費者有完全的自主選擇權(quán)，可以拒絕購買加價銷售的汽車，也可以選擇自己辦理相關(guān)手續(xù)，經(jīng)銷商不能強迫消費者交費享受業(yè)務(wù)員提供的服務(wù)。

寫在最后：價格不透明，是中國消費者在購車時遇到的最大難題，正如中國消費者協(xié)會指出的一樣，當(dāng)前汽車消費維權(quán)難主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)營者巧立名目，消費者辨識難;二是經(jīng)營者不提供憑證，消費者取證難;三是產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)糾紛，消費者鑒定難;四是經(jīng)營者推諉扯皮，消費者協(xié)商難;五是維權(quán)涉及問題復(fù)雜，消費者投訴解決難。

加價售車，損害的是人，是車，也是整個汽車市場。尤其是在如今中國汽車市場負(fù)增長，銷量不振的情況下，加價售車，更是極大的挫傷了消費者的購買熱情，擾亂市場秩序，這也是新華社此次點名批評的原因。作為消費者，買車時請擦亮眼睛，勇敢的拿起法律武器維護自己的合法權(quán)益，不要再輕易被經(jīng)銷商套路了。來源：極速俠 作者：鄧雅晨

關(guān)鍵詞： 豐田 雷克薩斯 加價賣車