據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，印度最大汽車制造商瑪魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)因涉嫌采取反競爭措施，控制經(jīng)銷商的汽車銷售折扣，遭到印度反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

瑪魯?shù)兮從驹谟《燃矣鲬魰?，占?jù)了51%的市場份額。在截至今年3月的財(cái)年里，該公司售出了173萬輛乘用車，并在印度擁有近3000家經(jīng)銷商。

據(jù)悉，印度競爭委員會(CCI)正在調(diào)查有關(guān)瑪魯?shù)購?qiáng)迫經(jīng)銷商限制折扣的指控。如若指控屬實(shí)，瑪魯?shù)僭撔袨閷?shí)際上抑制了經(jīng)銷商之間的競爭，最終損害了消費(fèi)者的利益。目前尚不清楚瑪魯?shù)儆诤螘r(shí)開始此種反競爭行為，但一位知情人士表示，CCI已對針對瑪魯?shù)俚闹缚剡M(jìn)行了大約10個(gè)月的審查，目前該機(jī)構(gòu)尚未決定是否對此案進(jìn)行全面調(diào)查。

由于此案的細(xì)節(jié)尚未公開，消息人士拒絕透露姓名。瑪魯?shù)兮從竞虲CI均未回復(fù)路透社的置評請求。

汽車制造商通常以批發(fā)價(jià)向經(jīng)銷商銷售汽車，經(jīng)銷商則通常以更高的零售價(jià)(包括傭金在內(nèi))向消費(fèi)者銷售汽車。至于是否向消費(fèi)者提供折扣、選擇較低的利潤率，這通常是由經(jīng)銷商自行決定。

但兩位消息人士透露，有時(shí)汽車制造商會限制經(jīng)銷商提供折扣的范圍，以確保經(jīng)銷商之間不會發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)。然而印度法律下，如果這種做法對“印度的市場競爭有明顯不利的影響”，則是違法和禁止的。

印度反壟斷機(jī)構(gòu)官員表示，“瑪魯?shù)僭谟《仁袌鰮碛腥绱舜蟮挠绊懥?，如果這么大的玩家尚且控制經(jīng)銷商的折扣，那么消費(fèi)者的選擇將會變更少。”

關(guān)鍵詞： 瑪魯?shù)兮從?/a> 調(diào)查